PR7EMEK

Pozdrowienia dla kierownika srebrnej Imprezy GL (ZS), za którą jechałem od Wyzwolenia do Judyma (Szczecin) ...oraz niebieskiego Forka (ramka tablicy Kocar Poznań) znalezionego na parkingu Galaxy i ozdobionego

...może poprzedni właściciel woził bardzo ciężkiego pasażera i to dlatego?

No i teraz musi zacząć gromadzić "anty-fotoradarowy" śnieg/brud od początku - to go musiało rozjuszyć BTW lepiej nie dotykać... Poza tym sam napisałeś, że to był "dostawczak", a więc pewnie wiózł drogocenne cienkościenne jajka pterodaktyla i nie mógł pozwolić sobie na wjechanie na krawężnik... pomijając, że każda nanosekunda opóźnienia oznacza śmierć głodową połowy jego rodziny wyczekującej na jego powrót po pracy

Ludzie muszą kupować więcej Subaru i korzystać z forum

Te opony to zło

Może to pas trze o styropianowe wygłuszenie w słupku B?

Pozdrowienia dla załogi srebrnego Forka spotkanego wczoraj wieczorem na wyjeździe z Polkowic w stronę ZG. Było machanie, mruganie i "kciuk chwały"

Mam podobnie i przeglądając forum wnioskuję, że to może być zbyt luźny pasek. Może zacząć od tego?

Wpadam od czasu do czasu w odwiedziny BTW srebrnego STI mijałem dzisiaj ponownie na Wyzwolenia

Szkoda... ale tak przy okazji porównując twardość sprzęgła Subaru z: Fiatem, Fordem,VW, Oplem i pewnie każdym innym autem, Subaru jest mega twarde Pewnie dlatego miejscy użytkownicy subaryn tak chwalą sobie AT

Może to zbyt naiwne, ale nie zahacza się o dywanik?

Szczeciński Spider-man go ukarał

Pozdrowienia dla kierownika srebrnego hawka spotkanego w sobotę na Krasińskiego w Szczecinie Oraz dla kierownika kolejnego srebrnego hawka (na polickich nr) wyjeżdżającego z parkingu ZUT-u w Szczecinie

Hmm... KALI zadbał o płeć piękną montując subwoofer-niespodziankę pod siedzeniem Niestety pod niewłaściwym, bo kierowcy... i tutaj mamy wyjaśnienie tajemnicy "czemu koleżanka do rowu wjechała" Dobrze wiedzieć, że samochód tak rwie się do jazdy, że aż podskakuje Jakaś nadzieja w regulowanym zawieszeniu w stylu AGX lub Tein SS?

Dzięki, właśnie o taką odpowiedź mi chodziło

Cześć! Po przesiadce z WRX do STI zauważyłem następującą rzecz - trasa S8 Wieluń-Wrocław i A2 Warszawa-Łódź - przy prędkościach 120-140km/h auto podskakuje, tzn. cała buda porusza się góra-dół. To nie jest kiwanie na boki, ani przód tył, tylko zdecydowanie góra-dół. Te same odcinki WRX'em, z tymi samymi prędkościami i nic takiego nie czuję... Stąd moje pytanie - czy to kwestia naszych budowanych "na szybko" dróg czy trzeba przyjrzeć się zawieszeniu? Wiem, że są spore różnice miedzy zawiasem WRX, a STI, ale żeby aż tak? Zawias seryjny, a w normalnej jeździe miejskiej nic dziwnego nie czuć. Domyślam się, że sporo osób pokonuje te trasy, więc może ktoś rozwieje moje wątpliwości

Przez ten brak zdjęć nie mogę się zdecydować, którego świniacza chcę, a pasowałoby trzodę założyć...

Koszt tej zabawy zależy od tego kto i gdzie robi. Ja naprawiłem za kilka/kilkanaście stówek, ale nie tysięcy

Świniacze prima-sort nie ma co

Tu już nie powinno być różnic. Może w nowszych autach, jeśli poduszka miałaby jakiś asymetryczny kształt... ale raczej nie w tym przypadku

No ba... i dlatego zgadzam się również, żeby mój silnik zasilany był wysoce łatwopalnym płynem. Wiesz jaki on może być niebezpieczny?

Jak na część, którą mamy nadzieję nigdy nie użyć? - tak Jestem świadom, z drugiej strony równie niebezpieczne jest powietrze (huragany, tornada), a zgadzam się nim oddychać