Outback H6

Witam serdecznie użytkowników Subaru - 2 dni temu dołączyłem do szczęśliwych posiadaczy tej marki , i mam kilka pytań ekspolatacyjnych i nie tylko :

- jakie czynności wykonuje się w ASO przy przebiegu rzędu 184 tyś (jaka kwota wchodzi w grę) ?

- czy podstawka drążka zmiany trybów skrzyni biegów powinna mieć podświetlenie ?

- czy panel od elektrycznych szyb i lusterek jest podświetlany ?

- co ile (katalogowo) reguluję się luz zaworowy ?

pozdrawiam i przepraszam za tak dziwne pytania ? dziękuję za odpowiedzi .

Witam serdecznie użytkowników Subaru - 2 dni temu dołączyłem do szczęśliwych posiadaczy tej marki , i mam kilka pytań ekspolatacyjnych i nie tylko :

- jakie czynności wykonuje się w ASO przy przebiegu rzędu 184 tyś (jaka kwota wchodzi w grę) ?

- czy podstawka drążka zmiany trybów skrzyni biegów powinna mieć podświetlenie ?

- czy panel od elektrycznych szyb i lusterek jest podświetlany ?

- co ile (katalogowo) reguluję się luz zaworowy ?

pozdrawiam i przepraszam za tak dziwne pytania ? dziękuję za odpowiedzi .

Napisz przede wszystkim jaki jest rok modelowy auta, a przynajmniej, o OBK której generacji pytasz.

Ahh zapomniałem rok 2001

Witam serdecznie użytkowników Subaru - 2 dni temu dołączyłem do szczęśliwych posiadaczy tej marki , i mam kilka pytań ekspolatacyjnych i nie tylko :

- jakie czynności wykonuje się w ASO przy przebiegu rzędu 184 tyś (jaka kwota wchodzi w grę) ?

- czy podstawka drążka zmiany trybów skrzyni biegów powinna mieć podświetlenie ?

- czy panel od elektrycznych szyb i lusterek jest podświetlany ?

- co ile (katalogowo) reguluję się luz zaworowy ?

pozdrawiam i przepraszam za tak dziwne pytania ? dziękuję za odpowiedzi .

gratulacje!

zależy co było robione. przy 184k km powinieneś się powoli przygotowywać do kolejnego rozrządu, wychodząc z założenia, że przy 100k był już raz robiony...jeżeli nie, powinieneś zrobić go natychmiast...

koszt w zależności od części i warsztatu, z grubsza - 1000-2000pln

w Subaru wszystkie włączniki są podświetlane, jeżeli u Ciebie nie są, poprzepalały się żarówki

luz zaworowy - jeżeli masz LPG, co 60k km, jeżeli nie, razem z rozrządem

Wielkie dzięki za odpowiedź bo pisałem nawet do aso ale do tej pory nie mam żadnej informacji autko było serwisowane do 175k więc musze się wybrać do aso i dopytać co było robione a co muszę zrobić na kolejnym przeglądzie kolejny przegląd w książce mam na 187500 więc już niedługo .

(...) przy 184k km powinieneś się powoli przygotowywać do kolejnego rozrządu, wychodząc z założenia, że przy 100k był już raz robiony...jeżeli nie, powinieneś zrobić go natychmiast...

Elek, sprecyzuj pliz, o jaki rozrzad w H6 Ci chodzi?

hmm... w H6 jest łąńcuch rozrządu i jeżeli nic złego się nie dzieje to nie ma potrzeby nic ruszać. Natomiast jak najbardziej sprawdziłbym luzy zaworowe.

w Subaru wszystkie włączniki są podświetlane, jeżeli u Ciebie nie są, poprzepalały się żarówki

czy to są żarówki o symbolu R3 ? - ktoś już może kupował te maleństwa czy zamiennie można zastosować led w oprawce R3 bo klasycznej nie udało Mi się znaleźć.

panel sterowania szyb i lusterek nie ma podswietlenia, jest tylko kontrolka wlaczenia podgrzewania lusterek.

Typ zarowki to R3, ale mozesz tez zapytac w sklepie z elektronicznymi czesciami, tylko wtedy maja bez oprawek i bedziesz musial sobie nowe powkladac w stare oprawki. To opcja duzo tansza, ja za sztuke w Interchipie w Olsztynie placilem 1 pln I zabawa fajna z zarowkami.

edit:

panel drazka skrzyni biegow tez jest podswietlany, zarowka taka sama jak od podswietlenia gniazdka zapalniczki, caloszklana 1,2W T5 czy jakos tak.

Kolejne pytanie tym razem eksploatacyjne - czy są jakieś przeciw skazania by przy zmianie oleju zastosować olej silnikowy shell helix ultra 5w40 obecnie chyba jest elf wlany (taką mam butelkę z olejem w bagażniku dorzuconą przez poprzedniego właściciela) - lub może zupełnie inny wlać (przebieg 186 tyś H6 3.0 z 2001 r) ? co proponujecie ?

PiotrMK, jak będziesz żaróweczki w elektronicznym kupował, to weź od razu we właściwym kolorze, bo fabryczne są zazwyczaj białe i mają naciągniętą kolorową gumkę, ta niestety czasem lubi się ze starości rozpaść. Zwróć też uwagę na napięcie żarówek, w sklepach są 12V i 14V, weź w miarę możliwości te drugie.

Już kupiłem i częściowo wymieniłem (kupiłem same białe ) teraz będę walczył z podświetlaniem klawiszy od klimatronika (połowa nie świeci) i przyciski umieszczone pod radyjkiem (niestety bezskutecznie szukam jakiejś podpowiedzi z zakresu jak zdemontować półkę i panel klimatronika ) a nie chce nic poniszczyć .

p.s. kapturek na żarówce miałem tylko jeden reszta miała barwione "świetliki" w przyciskach .

Już kupiłem i częściowo wymieniłem (kupiłem same białe ) teraz będę walczył z podświetlaniem klawiszy od klimatronika (połowa nie świeci) i przyciski umieszczone pod radyjkiem (niestety bezskutecznie szukam jakiejś podpowiedzi z zakresu jak zdemontować półkę i panel klimatronika ) a nie chce nic poniszczyć .

p.s. kapturek na żarówce miałem tylko jeden reszta miała barwione "świetliki" w przyciskach .

W przyciskach się zgadza. Ale jeżeli jest tak, jak w Imprezie, to cały panel wentylacji będzie na żarówkach z kapturkami, które nie tylko potrafią się rozerwać przy zdejmowaniu. U mnie sporo było odbarwionych, prawie białych. Warto wejść w kolorowe żarówki. Mimo że sklepy na nich próbują strasznie zarobić ;-) Za zwykłe płaciłem po 50 gr, kolorowe - ponad dwa razy więcej ;-) Jak zostaną Ci żarówki, to warto wymienić również w panelu wskaźników. Roboty niewiele, a efekt warty uwagi. U mnie działały, ale były strasznie ciemne od środka. Po wymianie wskaźniki wyglądają dużo bardziej kolorowo

"achh niewierni, nie szukacie, nie znajdziecie" :wink:

PiotrMK prosze, ze zdjeciami wlacznie, mysle ze czytelne wszystko, pierwszy post z linkami do pdf

http://www.subaruoutback.org/forums/69-audio-video-security-navigation/3975-audio-installation-instructions-all-00-04-outbacks-pdf.html

Tom-k - jesteś wielki na jakimś spociku stawiam Ci browarka

:wink: spoko, a jak juz bedziesz mial klimatronic wyciagniety, polecam przeczyscic czujnik temp, trzeba zdjac taka karbowana rurke i bedzie widac go w srodku, patyczkiem do uszu przemyc.

Witam ponownie tym razem pytanie z serii dziwnych mianowicie - po przekręceniu kluczyka w stacyjce zamiast pokazać się zegary z cyframi to obwódki wskaźników i wskazówki zaczęły migać auto odpaliło normalnie "check" nie było , moc normalna , praca skrzyni również - czego to może być objaw ? wszystko wróciło do normy po ok kilometrze jazdy - proszę o podpowiedzi co to może być - może alarm szwankuję ?

u mnie były poprzepalane żarówki , powymieniałem je ale jak wziąłem się za przyciski na drzwiach (lusterka i szyby) to nie zauważyłem żadnych żaróweczek ( nie rozbierałem przełącznika szyby AUTO) , ku mojemu zdziwieniu po ok miesiącu zauważyłem, że przycisk szyby kierowcy AUTO świeci ;-))