Skocz do zawartości

tom-k

Użytkownik
  • Postów

    109
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Treść opublikowana przez tom-k

  1. OK, więc po rozeznaniu się na forach zagranicznych, jednak zdecyduje się na zmianę na torsena. Ludzie piszą że jednak warto, poprawia trakcję zdecydowanie i dobrze współpracuje z systemami stabilizacji pojazdu. Aczkolwiek czuć że auto chętnie próbuje zarzucić tyłem, szczególnie po wyłączeniu kontroli trakcji. Teraz do rzeczy - nie chodzi mi o BRZ. Chcę zmienić dyfer w Lexusie GS300. Jak może wiecie, brz to oprócz silnika konstrukcja Toyoty i tak też jest z dyferencjalem. W Lexusie IS 250/300 oraz GS300 różni się obudowa, ktora ma od spodu żeberka chłodzące, wnętrze jest to samo, wszystkie punkty mocowania, sruby tez. Różne są przełożenia główne ale w przypadku GS nie jest to problemem. W BRZ jest 41-10, a w Lexie 41-11. Więc przekładam tylko srodek zostawiając wałek atakujący. Pozostaje regulacja, choć udaje się złożyć tak jak był poprzedni. Zadałem pytanie tutaj bo na forum Lexusa nikt tego nie robił w GSie. Także zdecydowanie kupię dyfer y38, jakby ktoś coś miał... to proszę o info.
  2. Poprostu zastanawiam się, czy warto zmieniać dyfer na torsena, jeśli nie upalam auta na torze, nie kręce bączków itp. Czy lepiej tą kasę przeznaczyć na inną modyfikację ?
  3. Panowie, jak wam się jeździ z torsenem zimą, w porównaniu do otwartego dyfra ? Chodzi mi o codzienną jazdę, nie zabawy i drifty ale normalna jazda po mieście, ruszanie na wzniesieniu, manewry na nieodśnieżonym parkingu itp. Czy torsen poprawia trakcję, czy auto ma większą chęć do narzucania tyłu ?
  4. Przyjeło się, że w momencie gdy wskazówka temp. silnika zaczyna się podnosić. Wtedy gasimy silnik i próbujemy uruchomić znowu, jeśli nie zapala od razu, mogą to być podparte zawory.
  5. Gaz zabije każdy silnik, a jak ktoś jeździ z ciężka nogą to stan agonalny pojawi sie dużo wcześniej. Chrzczą beznzyne, lpg tez i czystosc jak i sklad odbiega daleko od normy o ile jakieś są. Do benzyny cos tam sobie dolejesz, oczyszcza sie wtryski, zawory a z gazem nic nie zrobisz, 100 tys to duzo na ten silnik i przyszedl czas na remont. Tyle do tego wątku, nikt mnie nie przekona do gazu w samochodzie.
  6. tom-k

    Żarówki LED.

    Ja miałem takie po poprzednim właścicielu. Nie warto. Zmieniłem na halogeny h7 tungsram +120 %. Ledowe fajne do miasta, i dla wyglądu że mam coś innego, fajna barwa światła i na krótki dystans. Ale jeśli chodzi o oświetlenie drogi w nocy, to brakowało mi zasięgu światła w okolicach 50-70 metrów przed autem. Te ledy nie skupiają światła tak jak halogen, tam pole swiecenia jest większe niż w h7 a co za tym idzie wykracza poza projektowaną ogniskowa dla lampy. Objawia się to rozmyciem granicy światłocienia na większym dystansie. Na ścianie, czy podczas przeglądu fajnie to wygląda, diagnosta nie miał uwag, ale na drodze tragedia. Stwierdziłem że zostaje przy h7. Chyba że wpadnie mi w ręce do testu jakiś Philips ZES, gdzie element świecący jest bardziej skupiony niż w tych ledach co na fotce, ale sam na to kasy nie wydam. Poza tym jest jeszcze coś - strasznie szybko zachodzą błotkiem zimą, od ledow klosz lampy nie nagrzewa się przez co na powierzchni utrzymuje się cały czas mokry osad, który skutecznie tłumi światło. Również krople wody z deszczu czy ze sniegu rozpraszają strasznie. Po zmianie na halogenowe, ten problem zniknął. Owszem lampa brudzi się, ale woda odparowuje z powierzchni, a suchy osad nie rozprasza tak światła. Jak ktoś mi nie wierzy to mam takie ledy do oddania za darmo na testy
  7. tom-k

    Chłodnica

    Przy grodzi, na wejściu do nagrzewnicy masz odpowietrznik 8 minuta filmu drugi jest na chlodnicy
  8. tom-k

    Chłodnica

    Ja mam wymienioną na Koyorad, robiłem jakoś w lutym. Póki co działa i daje radę w te upały.
  9. Też ostatnio myślałem aby w końcu korzystać z tego homelinka, ale poddałem się. Dla jednego pilota nie ma sensu. Ideą tego systemu jest to że mamy trzy piloty w jednym urządzeniu. I to było by dla mnie idealne. Pilot do bramy w domu, szlaban na parkingu w pracy i brama wjazdowa u rodziców. Pisałem nawet do homelinka i nie da sie nic zrobić. Można by podmienić moduł, ale okazuje sie że żadne europejskie auto nie miało tego w osłonie przeciwsłonecznej a przynajmniej nie wie tego osoba która udzieliła mi informacji. Europejskie auta, m.in. audi, bmw, porsche, ma taki system w konsoli srodkowej z lampkami sufitowymi i tam można by zamienić moduły, mam nawet gdzies numery seryjne homelinka. Ale przełożyć ten moduł do osłonki jak jest w tribece nie da się bo są inne całkiem obudowy. No trudno, przeżyje. Albo poszukam inny jakiś pilot który może mieć 3 w 1.
  10. Ci zapaleni kolarze to święte krowy, ja już podwójnie uważam, szczególnie na takich ktorzy maja na sobie najmodniejsze ciuchy z kolekcji kolarskich. Najgorsi są ci co nie jeżdżą samochodami, a uważają się za specznawców od przepisów drogowych.
  11. tom-k

    P0457

    Paliwo w systemie odpowietrzania zbiornika ? Ja bym patrzył w tym kierunku. Na pewno trzeba poświęcić czas na przejrzenie szczelności ukladu, test dymowy..
  12. tom-k

    Kubica w F1

    Orlen nie jest głównym sponsorem, więc ma loga tam i w takiej wielkości adekwatnie do włożonych pieniędzy i zawartego kontraktu, którego szczegóły są tajemnicą. Mnie już tez to męczy, co tam w tym wiliamsie sie dzieje. Twierdzą że mają dwa identyczne samochody, a Latifi powiedział że aby prowadzić pewnie bolid Roberta, trzeba iść na siłownię zrobić ekstra trening. Coś jest nie tak i to pewne. Jak nie wiadomo o co chodzi to chodzi o kasę. Ja tylko mam nadzieję że Robert się nie podda i to wszystko zdeterminuje go do bycia jeszcze lepszym.
  13. tom-k

    Błąd 43

    Spróbuj wywołać kody bezpośrednio tą metodą
  14. tom-k

    Wycieraczki do Tribeci

    Dziś wymieniłem gumki w mojej B9 US 2006 r. Poszedłem do brico, tego od muszkieterów,, kupiłem same gumeczki, najdłuższe do przycięcia, z myślą że najwyżej coś podoginam jak nie będą pasować. Ku mojemu zdziwieniu, okazało się że pasują jak ulał, są grubsze niż do osobówki, 8mm, wysunąłem stare, wsunąłem nowe i działa. Ładnie, cicho zbierają, kupię drugie na zapas.
  15. Przepisu nie znam takiego, raczej kultura i dobre wychowanie, a czasem ten z większym IQ się wycofa pierwszy. Mam kolegę w drogówce i gdyby doszło do kolizji to przyjął by zasadę że ten kto miał bardziej zwężoną część drogi lub był bliżej jakiejś luki powinien był ustąpić.
  16. tom-k

    Rozładowany akumulator

    Ja tez nie mam problemu, alarm włączony, auto stoi tydzień, czasem dwa, wsiadam i normalnie zapalam. Nawet gdy wczesniej jezdzilem krótko po małym mieście, 3-4 uruchomienia silnika. Sprawdź dokładniej pobór prądu, również na zamkniętym aucie. Tak na marginesie, każde uruchomienie silnika to 15 min jazdy aby doładować to co zabrał rozrusznik. O ile pamiętam tribeca ma uklad tzw safe mode, odłączający zbędne obwody podczas postoju, może tam cos nie działa jak powinno. Ale nie jestem pewien tego, może ktoś to potwierdzic ?
  17. tom-k

    E-Boxer

    Więcej potwierdzonych info https://global.toyota/en/newsroom/corporate/28377766.html No i chyba wywołałem wilka z lasu, pisząc jakiś czas temu o współpracy z Toyotą. Tylko sie cieszyć. W połączeniu z zapowiedziami o nowych bateriach ze stałym elektrolitem o dwukrotnie większej pojemności, przed olimpiadą w przyszłym roku, zapowiada się ciekawie. https://europe.autonews.com/automakers/toyota-pulls-forward-electrification-plan-eyes-solid-state-battery-next-year
  18. Jaki przebieg tego auta, jeśli oleje wyglądały jak piszesz to wygląda na mało zadbane auto. Wymiana statyczna nie pomoże, bo dalej w większości masz brudny stary olej. Wymiana dynamiczna nie jest skomplikowana, ja robiłem sam w poprzednim OBK. Oczywiście warto też wymienić filtr.
  19. tom-k

    E-Boxer

    Ford stworzył Mondeo hybrydowe na napędzie Toyoty, dlaczego Subaru nie mogłoby z Teslą. Chociaż są zapowiedzi że Toyota i Subaru pracują na autem elektrycznym i ma być zaprezentowane do 2021, ale co to będzie to nie wiem. Czy bardziej subaru czy coś całkiem nowego.
  20. Ja mam wersje 7 os i rocznik 2006. Patrząc po numerach części, to mam 4 rodzaje sprężyn. Jeździłem wersją EU 5 os. i wydawała mi się bardziej sztywna od tej którą mam teraz. Nie będę domniemywał jakie sprężyny mam, podjadę do serwisu, zapytam. Może po vin znajdą. Zresztą nadal nie wiem co to trzeszczy.
  21. tom-k

    E-Boxer

    Trend rozwoju motoryzacji jest dziś powiązany ściśle z normami emisji spalin, głównie co2, więc niedługo wszyscy producenci, którzy będą chcieli cos sprzedać, szczególnie w Europie, będą musieli mieć w ofercie hybrydy przynajmniej, lub elektryki. Więc i subaru musi iść w tym kierunku. Ale przy dzisiejszej technice hybryd, jaką rozwija Toyota, wstawienie 12konnego silniczka el. trudno nazwać rozwojem w Subaru. Raczej wyznaczeniem sobie jakiegoś kierunku. Dlaczego nie stworzyli w pełni elektryka, bazując na technologi np Tesli, czy duma i honor bushido japońskich inżynierów nie pozwala na to ? Czy wspolpraca z Toyota tez nie przystoi ? Z drugiej strony dopóki nie będzie na świecie w pełni czystej energii elektrycznej, np z elektrowni atomowych, mówienie że diesle odpowiadają głównie za emisję co2 to wielka ściema, dzisiejsze diesle emituja srednio 15-18 kg co2 na 100km, elektryk potrzebuje na 100km energii ze 100kg węgla a to juz emisja z elektrowni 230kg. Ehhh, te czasy juz nie wrócą... Pozostaje nam dbać o stare klasyczne autka.
  22. Zgadza sie, przy LSD nie pozwolilbym kręcić kołami w ten sposób. Czy znikome, czy nie - dyskusji na ten temat już trochę było, nie chcę zaczynać kolejnej. Ja dla komfortu psychicznego wolę nie męczyć mechaniki skoro są na to sposoby.
  23. Z tyłu trzeszczy, podejrzewam swożeń wachacza. Wersja US jest bardziej miękka, jak to amerykance, więc na pewno sprężyny inne.
  24. Ostatnio bylem na przeglądzie, patrzę ze są rolki i mówię Panu, że auto ze stałym 4x4, trzeba będzie podłożyć roleczki a Pan mówi "spokojnie, wiemy jak, znamy się na tym, badamy każde koło oddzielnie, przy czym koło które nie jest mierzone kręci się do tyłu". I faktycznie tak było, trochę dłużej to trwało ale mi się podobało i czułem sie lepiej, że nic sie tam w skrzyni nie stanie.
  25. Mi uciekało przez skorodowany wentyl, wymiana wkładu nie pomagała. Ponieważ i tak bateria w czujniku była na wyczerpaniu i często był błąd tpms wymieniłem cały czujnik i jest spokój.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...