elektryczny klucz do kol

[aflinta]

A ma regulację momentu?

[Licho]

Obawiam się, że regulacja momentu to na słuch, w swoim (innym model) mam w instrukcji napisane, że jeden udar to 30Nm, czyli po czterech udarach mam teoretycznie 120Nm i po weryfikacji kluczem dynamometrycznym  praktycznie to zgadza się.

Edytowane 26 Września 2018 przez Licho

[koziolek]

Jak dla mnie klucz z lidla nie nadaje się do niczego.

Rok temu szukałem klucza i po rozpatrzeniu wartośći użytkowych do ceny kupiłem Ryobi one plus.

W sumie z baterią z alle 5Ah i ładowarką wyszło około 7 stów.

Przy temp -15 na jeziorze spokojnie zmienia koła w 4 autach czyli 8 kompletów kół, zakładanie kolca i  kolejna zmiana na zimówki.

Odkręca śruby półosi bez problemu, po dokręceniu tejże śruby na max na próbę wyszło ponad 200Nm.

[lukaswoj]

53 minuty temu, koziolek napisał:

Jak dla mnie klucz z lidla nie nadaje się do niczego.

Rok temu szukałem klucza i po rozpatrzeniu wartośći użytkowych do ceny kupiłem Ryobi one plus.

W sumie z baterią z alle 5Ah i ładowarką wyszło około 7 stów.

Przy temp -15 na jeziorze spokojnie zmienia koła w 4 autach czyli 8 kompletów kół, zakładanie kolca i  kolejna zmiana na zimówki.

Odkręca śruby półosi bez problemu, po dokręceniu tejże śruby na max na próbę wyszło ponad 200Nm.

 

Dzięki za info na temat Ryobi.

Przyglądam się ich narzędziom od dłuższego czasu i właśnie to chciałem kupić.

Teraz już mam pewność, że warto

[koziolek]

Godzinę temu, lukaswoj napisał:

Dzięki za info na temat Ryobi.

Przyglądam się ich narzędziom od dłuższego czasu i właśnie to chciałem kupić.

Teraz już mam pewność, że warto

Chciałem kupić coś tańszego i cieszę się że tego nie zrobiłem, kupiłem w leroy marlin, mam gwarancję, kluczem robię wszystko co się da i zawsze wożę w bagażniku.

Podczas odkręcania śrub tylnego zawieszenia, tylko leciał dym ze śrub, niestety nie dał rady jednej śrubie, poradziłem dopiero 150 cm rurką.

[Licho]

Kiedyś odkręcałem śruby ręcznie i teraz wiem, że niezależnie jaki  elektryczny czy pneumatyczny, czy klucz profesjonalny czy tani "z Lidla", to bardzo ułatwia pracę i niezależnie co się ma, nie chce się wracać do ręcznej fizycznej roboty.

[niebieskiultras]

Hamron pracuje tak.

 

Ten lag przez chwilę wynika ze słabego akumulatora

[Bartosz-B]

Ja mam Milwaukee fuel i śruby koła dla niego to pikuś 

[kowal]

https://web.facebook.com/rallyemag/videos/10156863143369973/?t=0

Edytowane 29 Września 2018 przez kowal

[jaceknie]

Też kupiłem klucz w Kauflandzie za 149 zł.Odkręciłem na razie próbnie dwie śruby bez problemu.Ciężki jest i masywny i na 220v ,więc bateria nie padnie.Regulacji momentu nie posiada. Odkręca 300nm , zakręca 100nm

[M_isza]

W dniu 24.09.2018 o 12:28, BladeRunner napisał:

Weź pod uwagę że u mnie była to zapieczona nakrętka.

No i wymiana zajmuje wszystkiego 15-20 minut bez wysiłku

Może głośno ale szybko i wygodnie. Jak kto lubi

 

 

chyba produkcja 2017 musiala byc mocniejsza... jeden upolowal mi tesc z tegorocznej gazetki, ale niestety nic nie odkrecil  ale to jakos zwrotowa sztuka ostatnia sztuka byla w jego lidlu. wczoraj upolowalem w polsce jeszcze nieruszana sztuke na polce. dla pewnosci podlaczylem aku do ladowania... test... klapa nie byl wstanie odkrecic nakretek. wg instrukcji niby osiaga max moment po 30 secondach, ale po 2 minutach odpuscilem, zeby sie nie spalil przypadkiem. Takze dzis druga sztuke oddaje do sklepu.

 

[glowacz]

Od 2 lat mam elektryczny klucz Sthor i jestem z niego bardzo zadowolony. Posiada sprzęgło, dobrze odkręca zardzewiałe śruby nie zrywając łbów ale dokręconych ręcznie śrub do kół nie odkręci. Polecam, przydatna rzecz jak ktoś lubi majsterkować

[Eryk]

Na podstawie wielce satysfakcjonujacego uzytkowania mniej pokaznych kluczy DeWalt pozwolilem sobie na zakup TEGO klucza do kol - bede wymienial kola w 3 autach - zobaczymy jak sie spisze... Recznie daloby rade ale tym cackiem bedzie szybciej i lzej.

[Licho]

Na początku marca byłem w serwisie Subaru (planowy przegląd m. in wymiana płynu hamulcowego) i po 20 dniach przyszedł czas na zmianę kół na letnie i okazało się, że serwis jedną nakrętkę wkręcił krzywo niezgodnie z gwintem. Po odkręceniu 4 śrub, koło na tej jednej szpilce było luźne, czyli jeździłem na 4 dokręconych  śrubach. Próba odkręcenia piątej nakrętki kluczem udarowym na 230V 400NM nic nie dała, terkotka w miejscu, żadnego postępu odkręcania. Próba ręczna siłowa też bez efektu, klucz krzyżakowy do kół wyginał się i bałem się, że on mi strzeli. To wyciągnąłem moje najpotężniejsze działo, czyli klucz na 12V zakupiony w Netto, który do tej pory z każdą śrubą sobie dał radę. Miałem nadzieję że klucz odkręci nakrętkę bo odpuściło z 5mm licząc po obwodzie, ale po ok 20sek urwało szpilkę.

Zrobiłem fotki wysłałem do serwisu i... serwis przyjechał do mnie 100km w jedną stronę i wymienił na miejscu szpilkę w ramach reklamacji .

Na czym polega niezwykłość klucza z Netto na 12V, że nie ma on częstej terkotki, on rozpędza masę bezwładności przez ok 1-2sek i dopiero wyzwalany jest udar. Niezwykłość polega na tym, że nie zawsze po 1-2 sek wyzwalany jest udar, często rozpędzanie masy przedłuża się do 3 - 4 sekund, czyli masa bezwładności wzrasta do większych obrotów i jak wtedy wyzwoli się udar, to jak na moim przykładzie, jak śruba nie puściła to szpilka nie wytrzymała.