jakub182 Opublikowano 15 Czerwca 2016 Udostępnij Opublikowano 15 Czerwca 2016 Witam Szanowne Grono, Potrzebna pomoc, pacjent Forester 2.0 AT 2006 158 KM - brak reakcji na pedał gazu obroty na poziomie 1500-2000. Problem: P0107 P2109 P0607 P2138 P2135 P1410 dla utrudnienia dodam, że wymieniłem pedał gazu oraz przepustnicę i dalej nic - jestem już bezsilny może ktoś z Was ma jakiś pomysł co dalej? kuba 2.pdf Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
akir Opublikowano 15 Czerwca 2016 Udostępnij Opublikowano 15 Czerwca 2016 Przy takiej litanii błędów, to jak dla mnie masz problem z ecu. Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jakub182 Opublikowano 15 Czerwca 2016 Autor Udostępnij Opublikowano 15 Czerwca 2016 głupi jestem wymiana w takim razie czy jakiś reset? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
akir Opublikowano 15 Czerwca 2016 Udostępnij Opublikowano 15 Czerwca 2016 (edytowane) Wymiana, rownie dobrze moze byc spalona instalacja elektryczna. Polecam udac się do dobrego elektrYka samochodowego Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka Edytowane 15 Czerwca 2016 przez akir Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Legacy96 Opublikowano 15 Czerwca 2016 Udostępnij Opublikowano 15 Czerwca 2016 A moze przekaznik zasilania przepustnicy? Jest w poblizu dmuchawy przy slupku "A" od strony pasazera. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jakub182 Opublikowano 15 Czerwca 2016 Autor Udostępnij Opublikowano 15 Czerwca 2016 za dużo elektryki jak na moją mechaniczną głowę , ale ok szukam w pobliżu elektromechanika - dam info jak się coś urodzi, nie mniej jednak jestem już w plecy 800 pln a fortyś nie gada części kupione na darmo i szlak mnie trafia. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
akir Opublikowano 15 Czerwca 2016 Udostępnij Opublikowano 15 Czerwca 2016 za dużo elektryki jak na moją mechaniczną głowę , ale ok szukam w pobliżu elektromechanika - dam info jak się coś urodzi, nie mniej jednak jestem już w plecy 800 pln a fortyś nie gada części kupione na darmo i szlak mnie trafia.To po co je kupowales Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jakub182 Opublikowano 15 Czerwca 2016 Autor Udostępnij Opublikowano 15 Czerwca 2016 (edytowane) bo je kocham jeżdżę tym od 4 lat nie ma nic wg mnie lepszego, ale są rzeczy których nie ogarnia mój mózg i wtedy się wku.... wytłumaczenie, że Ten Typ Tak Ma do mnie nie dociera i wtedy albo czytam co piszecie albo Was pytam gdyż jesteście skarbnicą wiedzy i tyle. Edytowane 15 Czerwca 2016 przez jakub182 1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
akir Opublikowano 15 Czerwca 2016 Udostępnij Opublikowano 15 Czerwca 2016 Jak widać po odczycie błędów problem jest gruby. Dobry elektryk dojdzie wcześniej lub później Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
GRZECHOTNIK Opublikowano 15 Czerwca 2016 Udostępnij Opublikowano 15 Czerwca 2016 Siema Jakub182 miałem ten sam problem i go sam rozwiązałem, przeczysc 2 kostki obok przepustnicy a pompa powietrza. Dostaje się woda i masz niebieskie zasmiedzone styki od środka, wyskrobaj dobrym nożem i wypryskaj to dobrze ! . Po odpieciu tych kostek i minutowej przerwie, auto wraca do żywych. Spróbować i opisz jaki rezultat są jestem ciekaw. Pozdrowienia 2 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jakub182 Opublikowano 16 Czerwca 2016 Autor Udostępnij Opublikowano 16 Czerwca 2016 Siema Jakub182 miałem ten sam problem i go sam rozwiązałem, przeczysc 2 kostki obok przepustnicy a pompa powietrza. Dostaje się woda i masz niebieskie zasmiedzone styki od środka, wyskrobaj dobrym nożem i wypryskaj to dobrze ! . Po odpieciu tych kostek i minutowej przerwie, auto wraca do żywych. Spróbować i opisz jaki rezultat są jestem ciekaw. Pozdrowienia Cześć GRZECHOTNIK dzięki za podpowiedź wczoraj gdzieś na jakimś forum z outbackiem znalazłem to co piszesz i też tak zrobiłem poczyscilem wypsikalem auto jeździ jak marzenie jak zawsze dla spokoju oddaje je dzisiaj do znanych z forum Panów z Katowic mają powierzyć posprawdzac ect.zobaczymy co będzie 1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jakub182 Opublikowano 28 Czerwca 2016 Autor Udostępnij Opublikowano 28 Czerwca 2016 Problem rozwiązany mechanik wyczyścił punkty masowe - auto żyje i ma się dobrze :-D Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
add2d2 Opublikowano 19 Maja 2021 Udostępnij Opublikowano 19 Maja 2021 Mi pomogła wymiana rurki od turbo intercoolera. Była pęknięta i stąd brak reakcji na wciśnięty pedał gazu. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
add2d2 Opublikowano 30 Lipca 2021 Udostępnij Opublikowano 30 Lipca 2021 Jednak problemem była zabrudzona przepustnica, zapchany zawór egr plus czujnik. Można wykręcić i samemu przeczyścić Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ewemarkam Opublikowano 30 Lipca 2021 Udostępnij Opublikowano 30 Lipca 2021 Jednak problemem była zabrudzona przepustnica, zapchany zawór egr plus czujnik. Można wykręcić i samemu przeczyścić Brawo. Złota łopata Ci się należy za odgrzebanie tematu Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
sartek Opublikowano 10 Stycznia 2022 Udostępnij Opublikowano 10 Stycznia 2022 Cześć! U mnie dzisiaj te same objawy: Check Engine, brak reakcji na pedał gazu, obroty w trybach "P" i "N" wchodzą na 2300, kod błędu: P2138 (innych błędów nie ma). Zacznę od sprawdzenia kostek, które mogą być zaśniedziałe. Ale pytania mam oczywiście : 1. Rozumiem, że takie rozłączanie i czyszczenie kostek to na odpiętym akumulatorze? 2. Jak dokładnie wyglądają przepustnica i pompa powietrza, między którymi mają się znajdować te kostki? Nie wiem, gdzie w ogóle szukać... 3. Co kupić do ich spryskania? Z góry dzięki za wszelkie podpowiedzi! Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
artaa Opublikowano 10 Stycznia 2022 Udostępnij Opublikowano 10 Stycznia 2022 (edytowane) Ja nie odpinam aku do takich zabaw. Środków pełno jakiś Kontakt itp https://allegro.pl/oferta/shell-contact-spray-aerozol-do-stykow-400-ml-10586032177 Edytowane 10 Stycznia 2022 przez artaa 1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
sartek Opublikowano 10 Stycznia 2022 Udostępnij Opublikowano 10 Stycznia 2022 12 minut temu, artaa napisał: Środków pełno jakiś Kontakt itp OK, w takim razie kupię coś na stacji benzynowej. Przepustnicę już namierzyłem, ale tej pompy powietrza wtórnego nie umiem namierzyć. Czy to możliwe, że mój amerykański silnik jej nie ma? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
artaa Opublikowano 10 Stycznia 2022 Udostępnij Opublikowano 10 Stycznia 2022 (edytowane) to Subaru wszystko jest możliwe, ja nie mam filtra paliwa... ;-) Za to w jego miejscu mam tą niepotrzebną eco Pompę. Edytowane 10 Stycznia 2022 przez artaa 1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
sartek Opublikowano 10 Stycznia 2022 Udostępnij Opublikowano 10 Stycznia 2022 8 minut temu, artaa napisał: to Subaru wszystko jest możliwe To może dlatego po godzinie błąd samoistnie zniknął, nie ma go w pamięci, Check Engine zgasł i nie ma śladu po problemach. Nic nie kasowałem, aku nie odpiąłem. Pół roku temu miałem to samo i tak samo przeszło samo, wtedy nie zdążyłem nawet odczytać kodu błędu. Dzisiaj byłem już mądrzejszy i zrobiłem to od razu. Ale skoro w subaru wszystko jest możliwe Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
artaa Opublikowano 10 Stycznia 2022 Udostępnij Opublikowano 10 Stycznia 2022 Wiesz, w Subaru warto przelecieć wtyki Contactem, to zresztą jedyny samochód w którym coś takiego muszę robić... A przez ponad 30 lat trochę aut różnych marek się zjeździło. 1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ewemarkam Opublikowano 10 Stycznia 2022 Udostępnij Opublikowano 10 Stycznia 2022 Wiesz, w Subaru warto przelecieć wtyki Contactem, to zresztą jedyny samochód w którym coś takiego muszę robić... A przez ponad 30 lat trochę aut różnych marek się zjeździło. Volvo miałeś? Tam z elektryką też są jazdy. T z pomogą często kontakt spray Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
SubaruLPG Opublikowano 10 Stycznia 2022 Udostępnij Opublikowano 10 Stycznia 2022 (edytowane) Temat złych złącz które tracą kontakt to nie tylko Subaru. Ja miałem problemy ten natury w fiat,peugeot,opel, czy nawet SKODA (złącze pompy ABS) Błąd przyśpieszenia nie koniecznie oznacza problem z tym elementem. rozepnij sobie złącza główne silnika oraz inne drobniejsze kostki np przepustnicy. jeśli masz dobry aparat zrób zdjęcia wtyczek i powiększ je na komputerze, złącza na których będzie zły kontakt będą albo utlenione albo będziesz na nich widział ślady "przypalenia" Wszelkie kostki po operacji czyszczenia zabezpieczam spray który wypiera wodę "tłustym mazidłem" aby poprawić hermetyczność złącz Edytowane 10 Stycznia 2022 przez SubaruLPG 1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
artaa Opublikowano 10 Stycznia 2022 Udostępnij Opublikowano 10 Stycznia 2022 4 minuty temu, ewemarkam napisał: Volvo miałeś? Tam z elektryką też są jazdy. T z pomogą często kontakt spray Oczywiście 240 i 760 Nie było problemów... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
sartek Opublikowano 10 Stycznia 2022 Udostępnij Opublikowano 10 Stycznia 2022 6 minut temu, SubaruLPG napisał: złącza główne silnika A mogę poprosić o podpowiedź, co to w ogóle jest? I gdzie tego szukać? I czy poniższe zdjęcie może przedstawiać osławionę pompę powietrza wtórnego? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się