Huczące łożysko w skrzyni czy oporowe ?

[sc00by]

Witam

jako że w przyszłym tygodniu jadę do mechanika i będziemy walczyć z kilkoma drobniejszymi bolączkami , przy okazji chciałem naprawić denerwujące mnie huczące łożysko. Trwa to już od dłuższego czasu ale brak było czasu aby się tym zając. Pytanie czy jest to oporowe czy łożysko w skrzyni. Najbardziej słyszalne jest na drugim biegi z racji na nie dużą prędkość i mniejsze szumy z zewnątrz. A więc kiedy jadę na biegu drugim, okolice 3,5k odpuszczam pedał gazy wtedy słychać ewidentne huczenie , na jedynce jest podobnie, 3,4 już za głośno ale coś tam słychać również. Na wolnych obrotach jest ok, czy wcisnę sprzęgło czy nie , to nic nie słychać. Nie wiem czy są jakieś typowe objawy dla tych usterek i jak to zdiagnozować. Czy muszę znać numer skrzyni biegów i typ, czy jest jakaś jeden rodzaj ?

 

Dzięki i pozdrawiam

[Dottoree]

Typowe, moze to byc lozysko w tzw. dupce skrzyni :-)

[Krzychu24]

Mozesz rozjasnic jak sie to fachowo nazywa ta dupka skrzyni ? Bo mam to samo pewnie masz wrx i wsumie slyszalem ze ten typ tak ma ze tak slychac jak sie hamuje silnikiem troche rzezi 2 mechanikow sluchalo i mi mowili ze w porzadku ale bede zrzucal skrzynie niebawem i bym sprawdzil to lozysko..

[tedimy99]

 

 

Mozesz rozjasnic jak sie to fachowo nazywa ta dupka skrzyni

To końcowa tylna część skrzyni w której znajduje się centralny mechanizm różnicowy. Mozna się tam dostać bez wyjęcia skrzyni. Są tam trzy łożyska , a w zasadzie cztery, bo na wiskozie czwarte. Najczęściej wyje to na wiskozie.

[Krzychu24]

Ok dzieki za informacje

[SOpEL]

ehhh powtórzę się 

odpuszczasz gaz przy 3,5k rpm i wyje. Jak dotniesz sprzęgło lub gaz to się wycisza ? wrzucisz luz też cicho ? 

 

wymieniałem łożyska na sprzęgle oba, całą dupkę skrzyni... dźwięk jest nadal....

co jest przyczyną ? nie wiem, ale skrzynia ma się bardzo dobrze. Przy okazji kieeeedyś wymiany sprzęgła poddam ją rewizji. Przejechałem już tak 26k km i nic się nie dzieje.

 

Pozdrawiam

[waka]

Ogólnie czytając nasze forum i różne zagraniczne, takie zjawisko szumienia na 2 biegu jest bardzo powrzechne, często normalne i w wielu przypadkach nie ma się o co martwic

 

Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka

Edytowane 15 Kwietnia 2016 przez waka

[4mamut]

ehhh powtórzę się 

odpuszczasz gaz przy 3,5k rpm i wyje. Jak dotniesz sprzęgło lub gaz to się wycisza ? wrzucisz luz też cicho ? 

 

wymieniałem łożyska na sprzęgle oba, całą dupkę skrzyni... dźwięk jest nadal....

co jest przyczyną ? nie wiem, ale skrzynia ma się bardzo dobrze. Przy okazji kieeeedyś wymiany sprzęgła poddam ją rewizji. Przejechałem już tak 26k km i nic się nie dzieje.

 

Pozdrawiam

 

W takim przypadku warto zajrzeć do tylnego dyfra. Są tam dwa łożyska stożkowe i jedno tradycyjne kulkowe tzw pilot bearing.

Wycie po odpuszczeniu gazu może być spowodowane utrata pre-load'u czyli spięcia wstępnego łożysk stożkowych. Ustawia się je tulejami i podkładkami i tulejkami. W serwis manualu jest opisane jakie wartości są dla nowych  (18-38 N) i używanych łożysk (ok 10N)  i jak je zmierzyć. Oczywiście luz wzdłuż wału napędowego = 0 mm

[SOpEL]

 

ehhh powtórzę się 

odpuszczasz gaz przy 3,5k rpm i wyje. Jak dotniesz sprzęgło lub gaz to się wycisza ? wrzucisz luz też cicho ? 

 

wymieniałem łożyska na sprzęgle oba, całą dupkę skrzyni... dź

 

ehhh powtórzę się 

odpuszczasz gaz przy 3,5k rpm i wyje. Jak dotniesz sprzęgło lub gaz to się wycisza ? wrzucisz luz też cicho ? 

 

wymieniałem łożyska na sprzęgle oba, całą dupkę skrzyni... dźwięk jest nadal....

co jest przyczyną ? nie wiem, ale skrzynia ma się bardzo dobrze. Przy okazji kieeeedyś wymiany sprzęgła poddam ją rewizji. Przejechałem już tak 26k km i nic się nie dzieje.

 

Pozdrawiam

 

W takim przypadku warto zajrzeć do tylnego dyfra. Są tam dwa łożyska stożkowe i jedno tradycyjne kulkowe tzw pilot bearing.

Wycie po odpuszczeniu gazu może być spowodowane utrata pre-load'u czyli spięcia wstępnego łożysk stożkowych. Ustawia się je tulejami i podkładkami i tulejkami. W serwis manualu jest opisane jakie wartości są dla nowych  (18-38 N) i używanych łożysk (ok 10N)  i jak je zmierzyć. Oczywiście luz wzdłuż wału napędowego = 0 mm

 

i mimo, że to tylny dyfer to słychać by było z przodu jakby pod środkową konsolą ?

[sc00by]

Panowie , dzięki za info, zawsze jakieś to wskazówki, jeśli chodzi o mój dyfer, był kompleksowo przeglądany więc jest OK, słyszę dokładnie z przodu, więc zapewne bez wyciągnięcia skrzyni nie wiele się da zrobić ale chociaż wiem że to nie sprzęgło (swoją drogą ma dopiero 30k przejechane)

[kowal]

 

 

sprzęgło

 

jakie masz założone ?  , znam przypadek że na Exedy były objawy o jakich  piszecie , po zmianie na oem cisza

[Dottoree]

Ja tak miałem z Exedy Stage I

[sc00by]

Ciężko powiedzieć jakie mam sprzęgło ponieważ było wymieniane przez poprzednika , faktura jest z ASO UK więc zapewne jakiś OEM...

[Tomasz_555]

 

 

Ja tak miałem z Exedy Stage I

I można to uznać za normalny objaw niegroźny dla auta ?

 

Stałem się posiadaczem STI tydzień temu, mam sprzęgło EXEDY i właśnie coś w rodzaju huczenia/żężenia przy odpuszczaniu gazu na 2 lub 3 biegu najlepiej słyszalne przy prędkości 50-70km/h. Im wyższa prędkość tym zjawisko albo cichsze albo zanikające całkowicie. Dźwięk nasila się jeżeli jest pochyłość drogi albo ostrzej hamuję. Jak się wysprzęgli cisza. Przyspieszanie i jednostajna jazda również cisza.

[Dottoree]

Sprzęgło było w pełni sprawne tylko wydawało takie odgłosy, z resztą sprzedałem je komuś z forum i pewnie jest nadal używane

A u Ciebie albo rzeczywiście zamiennik Exedy, albo łożyska...

[Tomasz_555]

Nie mam powodów by nie wierzyć forumowiczowi od którego kupiłem samochód, że faktycznie jest tam Exedy. Tym bardziej, że sprzęgło pracuje w typowo "sportowy" sposób.

Nie mniej za tydzień będę w ASO to mimo wszystko poproszę o "odsłuch". Sprawdzić nie zawadzi

[FelipoF1]

Witam. Przy okazji tematu mój problem polega na tym,że początkowo świszczało coś w okolicach skrzyni tylko w przypadku gdy samochód był odpalony po nocnym postoju przez jakieś 1-2 min. i tylko przy wyciśniętym sprzęgle. Po około 2 tygodniach zauważyłem że świst jest głośniejszy i dłuższy. Teraz w ciągu 1 miecha już świszczy przy wciśniętym i przy wyciśnieętym sprzęgle głośno oraz czasem na neutralnych obrotach. W skrzyni jest nowy olej, nic mi nie szarpie i biegi wchodzą płynnie.

Więc czy mogę stwierdzić jednoznaczne że to łożysko oporowe?