FelipoF1

Czy istnieje jakąś regulacja gdzieś przy wybieraku żeby płynniej wskakiwał wsteczny bieg? Co jakiś czas nie mogę wbić wstecznego - muszę wbić jedynke i potem dopiero wsteczny. Zresztą wogule jakos ciężko wbić biegi. Wczoraj rozebrałem kanał przy drążku i tu wszystko jest ok. Krzyżak wybieraka też wydaję się wporządku. Nic nie zgrzyta tylko opór jest.

Dobra odgrzewam. Teraz już mam naprawdę dość tego szarpania - nasiliło się, albo szarpnie raz albo szarpnie kilka razy. Dalej tylko przy ruszaniu. Poduchy dobre, tuleje także, wał raczej też, sprzęgło po wymianie. A może przegub?? Od kilku tygodni zaobserwowoałem że przy cofaniu na maksymalnym skręcie stuka i szarpie prawym kółkiem. DO SIEGO!

W aso w Katowicach ok 500zł na zamówienie 21 dni a inne nie mają

Odświeżam temat. Ręce opadają w dalszym ciągu szukam tej osłony. Minął ponad rok i nic. Jak gdzieś coś przez przypadek zobaczycie to pomyślcie o mnie. Pozdrawiam

No napewno ale jakbym krokowca wymienił? Przepustnica byla czyściutka.

Siema. Pojawił się mały problem. Samochód płynnie rusza i przyspiesza ale przy wciśnięciu gazu na pierwszych trzech biegach czuje delikatne szarpniecia w okolicy od 2-2,5 tyś. obrotów. (Tak ok 3, 4 szrpniątka) Nie ważne czy szybko przyspieszam czy wolno to problem się pojawia - na klimie i bez. Chyba coś sie zaczyna co myślicie?

Dzięki kupilem nową uszczelkę ale jednak zaryzykuję i sam wyczyszczę. Dzięki Dzięki kupilem nową uszczelkę ale jednak zaryzykuję i sam wyczyszczę. Dzięki Już po robocie: nic się nie wyświetla, obroty pracują równo, nie zauważyłem jakiejś znacznej różnicy po za tym że narazie nie podnoszą się obroty podczas wysprzęglania. W moim przypadku przepustnica była dość czysta, lekki nalot. Kanał biegu jałowego praktycznie bez nalotu - czysty.

To co odkręcać, grzebać? czy czyścić wg instrukcji poprzez wtryskiwanie cleanera bez wyciągania...

Mobilki: przeczytałem juz wszystkie tematy związane z przepustnicą, krokowcem itp. W dalszym ciągu nie znalazłem odpowiedzi na to co mnie trapi W Lanosie bez gazu - czy po wykręceniu przepustnicy i oczyszczeniu z nagaru delikatnie jakimś cleanerem z wyłączoną klemą to wkońcu trzeba adoptować czy nie? Mogę sobie to poprostu na spokojnie zrobić czy mam się wcześniej martwić że coś zepsuje. You tub jest zalany filmami o czyszczeniu przepustnicy w innych samochodach i nic tam nie adaptują. Ja już nie wiem. Sory nie znam się. Nie jestem laikiem z dziedziny mechaniki ale już w tym przypadku zgłupiałem. To jak to w końcu jest?

Kupiłem Centra Futura 53ah 540a. Dzieki

Jaki akumulator kupic 47ah 52aH. W dtr -ce pisze że 46ah. Moim zdaniem 52ah bedzie ok. Jak sądzicie?

Ludzie! akumulator czy rozrusznik? Obd pokazuje 11,3V . Automat szaleje. Filmik 20180324_144822.mp4 Ok opanowane. Jakby co to akumulator padł. Pozdrowienia. Przed chwilą odpalił normalnie i pali. gupi. Ładowanie jest itp. Dziwny objaw. Kiedyś miałem tak w renówce i cela była walnięta. Kupie akum. bo wg miernika profesjonalnego ma 340 amper zamiast 460.

Stary posmaruj tam gdzie napisałem - nie rób wiochy

Gynsta szmyra styknie

W tym aso to Ci powiedzieli na pewno że łozysko bo najłatwiej. No chyba że rzeczywiście łożysko . Spróbuj tak jak napisałem i to wszystko. Zresztą jak to u mnie wyglądało to widaćna filmie. A awarii nie spowoduje jedynie w......a i ewentualnie tam w łapie może troszkę się wytrzeć te wgłębienie na kulke.

Przyczyną tego piszczenia jest tarcie między kulką podtrzymującą łapę. W moim przypadku i tak rozebrałem skrzynie w celu wymiany łożyska oporowego i między łapę a kulkę nawaliłem smaru tego molibdenowego mos2 do sprzęgieł (jest gęściejszy). Kupiłem łapę i kulkę ale to nie one były przyczyna pisku wiec szkoda kasy. WYSTARCZY TYLKO NASMAROWAĆ TĄ KULKĘ!!!!!. Co najlepsze można to zrobić od góry tzn. 1. Odkreć sobie dolot do przepustnicy żeby była lepsza widoczność. 2. Zdejmij gumkę osłaniającą łapę i jakimś dłuższym czymś spróbuj wcisnąć smar po troszku. Jak se tam dobrze poświecisz to zobaczysz że się da. Możesz odkręcić wysprzeglik żeby ci nie przeszkadzał. Taka mała pierdoła a tyle czasu się wkurzałem. Teraz już nic nie piska. Smar to możesz se w sklepie z częściami za 5 zł kupić taka małą saszetke albo za free ci da bo on jest w kompletach sprzęgieł. Jak dojdziesz to może Ci się uda szczykawką wystrzelić trochę smaru. Jakby co to pytać. Pozdrawiam.

Hmn dzieki. U mnie akurat w budę nie uderza i ta guma w środku jest cała choć bardzo elastyczna. Dzięki

Witam. Czy tak to ma pracować?

Sorry głupie pytanie bez przemyślenia. Wstydzę się usuńcie temat.

Czy temu łożysku coś dolega bo krzywo patrzy?Łożysko Aisin oporowe.

No i dzięki piękne. Mam ten smar od gościa ze sklepu wyciągnął z pudełka z kompletu sprzęgła. Dzieki za rady problem rozwiązany. Pozdro. Czy temu łożysku coś dolega bo krzywo patrzy?Łożysko Aisin

Łozysko prowadzące to mam wymienione. Napisałem Ci na priva. Pozdrawiam.

Dzieki. Właśnie jestem po demontażu łapy i ogólnie wszystkich bebechów i wygląda to tak: Ta pin-kulka moim zdaniem nie jest wytarta. Natomiast w łapie jest ewidentnie wytarte, było sucho bez smaru a smar był po bokach stary jak świat. Tak jak pisałem w innym poście o wysprzegliku to zapewne to piszczy. Łożysko dociskowe po 6 tyś. Normalnie szeleści głośno . Zamawiam nowe widełki i łożysko. Jakim smarem mam potem posmarować to miejsce gdzie przychodzi tak kulka żeby za miesiąc znowu nie piszczało co myślicie?

Czy to coś widoczne na zdjęciu to jakaś śruba czy jakieś zabezpieczenie? Jak to się fachowo nazywa? Wie ktoś gdzie to dostanę?

Panowie jeszcze nie usunąłem awari z braku czasu i mam zamiar w końcu sie za to zabrać. Z nowości jakie zauważyłem to oczywiście jeszcze głośniejszy świergot i drganie pedału sprzegła podczas gdy delikatnie go naciskam. Czy jest możliwość że przez ten długi czas uszkodziło się sprzegło?