bak paliwa forka II

[Wally666]

Ok, nie robmy koledze balaganu bo zrobi sie watek o spalaniu generalnie nigdy nie weszlo mi wiecej niz 51-52L mimo, ze na stacje wjezdzalem czesto z rezerwa palaca sie od 20km. Nie chce mi sie wierzyc w 60L bak

[Dobi1972]

Ok, nie robmy koledze balaganu bo zrobi sie watek o spalaniu generalnie nigdy nie weszlo mi wiecej niz 51-52L mimo, ze na stacje wjezdzalem czesto z rezerwa palaca sie od 20km. Nie chce mi sie wierzyc w 60L bak

 

60L to może i ma pytanie ile realnie bez szkody dla silnika daje się wyjeździć pewnie w okolicy 55L się, da później to już trochę szkoda próbować. Trochę dziwne, że w okolic rezerwy może być problem.

Edytowane 12 Stycznia 2016 przez Dobi1972

[lojszczyk]

 

 

Lepiej nie ryzykować sytuacji żeby silnik pracował na zbyt ubogiej mieszance, szczególnie silnik z turbosprężarką.

A skąd ta teoria o ubogiej mieszance? Myślisz, że jak pompa nie zasysa paliwa, to tłoczy powietrze?

[piotruś]

 

Lepiej nie ryzykować sytuacji żeby silnik pracował na zbyt ubogiej mieszance, szczególnie silnik z turbosprężarką.

A skąd ta teoria o ubogiej mieszance? Myślisz, że jak pompa nie zasysa paliwa, to tłoczy powietrze?

Ależ nie, tak nie myślę. I to nie jest tylko teoria, ale również praktyka jeszcze ze szkoły

[akir]

 

Lepiej nie ryzykować sytuacji żeby silnik pracował na zbyt ubogiej mieszance, szczególnie silnik z turbosprężarką.

A skąd ta teoria o ubogiej mieszance? Myślisz, że jak pompa nie zasysa paliwa, to tłoczy powietrze?

zasysa paliwo z powietrzem, https://youtu.be/AIT-oCKGJA8

akurat nagrałem test pompki

 

Wysłane z mojego SM-N7505 przy użyciu Tapatalka

Edytowane 13 Stycznia 2016 przez akir

[wojtisek1]

jest taki temat. Forek 2,0 benz 2007 rok

Wskazówka paliwa dosłownie na dolnej kresce wskaźnika i rezerwa się nie świeci. Samochód stoi  na równym,odpiąłem akumulator, podpiąłem ponownie i rezerwa juz świeci. Pojechałem prosto zatankować weszło z upychaniem 50 litrów. Ma ktoś jakies zdjęcie wskaźnika poziomu paliwa  w momencie zaświecenia sie rezerwy ?? Odpiąłem akumulator, bo juz miałem stresa , a wydawało mi sie , że wcześniej przy tym wskazaniu już się świeciła lampka.

Co się mogło popieprzyć?? 

[akir]

Mi zapala się na rowni zero lub poniżej. Lecz widziałem to tylko 2x . Ten typ tak ma, tankuj i jezdzij nie szukaj problemów gdzie ich nie ma. Tankuj wcześniej, bo przyjedzie ci pompę paliwa wymieniać

 

Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

[wojtisek1]

Mi zapala się na rowni zero lub poniżej. Lecz widziałem to tylko 2x . Ten typ tak ma, tankuj i jezdzij nie szukaj problemów gdzie ich nie ma. Tankuj wcześniej, bo przyjedzie ci pompę paliwa wymieniać

 

Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

słuszna uwaga. Nie szukać dziury w całym.

[Wiatrak]

Jak ktoś wyjeździ bak do końca to zapali się check, jak tak zrobi kilka to zatrze pompę. A z silnikiem nic się nie stanie.

[akir]

W starych samochodach gdzie stosuje się pompę z napędem srubowym to pół biedy. Te nowe pompy turbinkowe to jest syf, każdy samochód przeżyje 2/3 wymiany pompy. Nie wiem jednak jaki typ jest w naszych subarakach. W nowych na pewno turbinkowe bo sa tańsze

 

Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

Edytowane 17 Czerwca 2016 przez akir

[4444]

odnośnie rezerwy = zwykle wystarcza na max 50km

i nie ma co się łudzić, że kołysaniem zmusicie do wyssania ostatniego litra czy dwóch...

 

oczywiste że na autostradzie gnając 150 i więcej spalanie idzie współmiernie do wskazówki i proporcjonalnie maleje zasięg "rezerwy" nawet do 30 km

 

co do tankowania

zawsze zatankowany po 2-3 krotnym odbiciu bak ma jeszcze "rezerwę" powietrzną na ok. 3-5 litrów

ale jest to dla cierpliwych i wtajemniczonych

 

zwykle trzymany nalewak nie daje możliwości upakowania tych max 5 litrów bo musi być trzymany powyżej klapki metalowej odcinającej gardziel wlewu

i co bardzo ważne 

tankowanie tych max 5 litrów trwa i trwa bo musicie jedynie ciurkać aby nie rozlać = a odpowietrznik jest taki cieniutki że cho, cho..

 

ale tak zatankowany podwójny zbiornik = tak, tak podwójny zbiornik nie ma poduchy z powietrza tylko jest wypasiony do przepisowych 60 litrów

 

też kiedyś błądziłem i wątpiłem ale polecam wieczorową porą jak nie ma kolejki za wami potestować

 

 

co do wyjeżdżania rezerwy = uważam że jak z dziewictwem

trzeba tego spróbować

ale się zabezpieczyć !!!

 

 

p.s.

w tym przypadku zabezpieczenie to min. 5 litrowy zbiorniczek z paliwem

 

 

p.s.

do

p.s.

check nie zapali się od braku paliwa = szybciej gdy paliwa jest stosunkowo mało i wykonamy przechył zasysając paliwo z powietrzem = przypadek opisywany jako przypadłość wersji usa ale myslę że dotyczy wszystkich

 

 

pompka ma prawo spalić się gdy zasysa powietrze z oparami paliwa = warunek na palność mieszanki paliwowo-powietrznej i proszę nie rozpisujcie się ile i jak to jest tylko sprawdźcie w tabelach fizyczno-chemicznych = mała podpowiedź nie ma tlenu nie ma spalenia.

warunek taki można zrealizować na suchym baku kręcąc bez zatankowania !

 

 

więc 

zabezpieczenie warto mieć gdy chce zdobywać się kolejne doświadczenie

 

i trzymam kciuki za tych co tego dokonać chcą bez rezerwy zakamuflowanej w schowku - oby laweta nie była teściową