Ciśnienie doładowania 1,3 bara ?[265 KM 330 Nm]

[turdziGT]

turdziGT, tylko zaworkiem sięnie da - wybuchnie.

 

:roll: Chodzilo mi o to ze podobna moc mozna wyjac z duzo bezpieczniejszego doladowania oczywiscie ze strojeniem :smile:

[Hogi]

sam zaworek bez modów elektroniki??

+ Fuel Cut Defencer

Tylko tyle jestem pewien. Resztę pomiary mówią za siebie.

Najśmieszniejsze, że na LPG pomiary wyszły lepsze.

Czy to nadal jest profanacja Subaru? To nie jest pytanie retoryczne.

[Adam.]

Adam., sam zaworek bez modów elektroniki??

 

 

w KJS od biedy się coś takiego może udac, ale dłuższe potrzymanie na pełnym gazie będzie śmiertelne.

 

z modow elektroniki tyle, ze nie ma odcinania paliwa

 

smiertelne ? to czemu jezdzac z predkosciami 250+ tym legacy nie poplynely mi tloki ? chyba nie powiesz, ze to nie na pelnym gazie

np lomianki - plonsk prawie wogole nie zdejmuje nogi z gazu

malo tego jak tylko jezdze tym legacy to non stop na pelnym gazie praktycznie a jezdze godzinami

wiec ?

[Hogi]

Parę fotek z pomiarów: [ sorki za jakość- Sony Ericsson W810i :grin: ]

 

Oczywiście cały czas sprawdzaliśmy doładowanie i AFR i JAKO stroił gaz.

Wyszło OK

[turdziGT]

No to smiga prawie jak Stiaj

[Azrael]

smiertelne ? to czemu jezdzac z predkosciami 250+ tym legacy nie poplynely mi tloki ? chyba nie powiesz, ze to nie na pelnym gazie

np lomianki - plonsk prawie wogole nie zdejmuje nogi z gazu

malo tego jak tylko jezdze tym legacy to non stop na pelnym gazie praktycznie a jezdze godzinami

wiec ?

 

 

To znaczy że to Legacy jakieś dziwne albo fartowne jest. Badałeś kiedyś jaki jest AFR wtedy?

[turdziGT]

albo fartowne jest

 

Wiesz jak to jest jeden bedzie smigal pelnym ogniem na 1.3 i nic a inny serie wysadzi

[Azrael]

Wiem, sątacy co urywają pasek rozrządu, zakłądają nowy i odjeżdżają, a są tacy co kilka tysięcy wydają na remont potem.... i tak dalej.

[Hogi]

No to smiga prawie jak Stiaj

Prawie robi wielką różnicę

[turdziGT]

Prawie robi wielką różnicę

 

Ale WRXy to powinien wciagac noskiem :razz:

[komancz]

Adam., sam zaworek bez modów elektroniki??

 

 

w KJS od biedy się coś takiego może udac, ale dłuższe potrzymanie na pełnym gazie będzie śmiertelne.

 

dokladnie, Adam. ma tez anti boost cuta bo fabrycznie jest na 1,08.Ale skoro AFR przy 1bar jest 10,1 w starych GT i Legacy Turbo to chyba przyznasz ze mozna go dzwignac do bezpiecznych 1,2.Zreszta Maptekowcy zrobili tak kilka GT-kow w Olsztynie i smigaja juz sporo czasu na takich ustawieniach.

[Adam.]

nigdy nie sprawdzalem afr w legacy

i nie sprawdze

 

a tak na serio to gdyby byl zly to juz bym nie mial tlokow

[Krzysiek_WAWA]

No to jest ciekawostka i widze że muszę podjechać do Tomaracing na porównanie wyników. Mój wskażnik w peeku pokazuje 1,2 bara, natomiast stale utrzymuje się 1,1 bara i u mnie wyszło 222KM.

Hogi, czy podawałeś przełożenia skrzyni biegów i przełożenia głównego przy pomiarach??

[GRAF]

No to smiga prawie jak Stiaj

Prawie robi wielką różnicę

Hogi jaka masz turbine?? TD05 duza (ciagnie od 4 tys) czy TD04 (laduje od 2,8 tys) ???

bo ja na TD04 to moc jest bardzo duza.

[mati]

MY98 powinien mieć TD04

[turdziGT]

utrzymuje się 1,1 bara i u mnie wyszło 222KM.

 

To cos malo jak na 1.1

 

bo ja na TD04 to moc jest bardzo duza.

 

czy ja wiem 1.3 to juz kawalk doladowania

[Krzysiek_WAWA]

utrzymuje się 1,1 bara i u mnie wyszło 222KM.

To cos malo jak na 1.1

Kwestia była taka że nigdzie nie mogłem znaleźć przełożeń dokładnych skrzyni biegów, znalazłem jakies w internecie dla 5 biegowej przekładni, ale możliwe że ona miała inne przełożenia. Ja czekam na wykres, jeśli będzie idealnie taki sam jak mój tylko przesunięty w osiach może to oznaczać że były podane błędne dane do skrzyni biegów.

[GRAF]

MY98 powinien mieć TD04

jak na TD04 to moc zaj... duza, bo na duzej TD05 ktora trzyma cisnienie powyzej 5500 to moc ok jest. Jak zmienilem u siebie TD05 na TD04 i ruznica jest ogromna - wydaje sie ze mocy jest duzo mniej na gorze ale pomiarow nie robilem

[turdziGT]

moze ma 222 bph na kolach

[mati]

jak na TD04 to moc zaj... duza

 

Wcale nie taka duża, nie-ASO robi dokładnie tyle samo z TD04.

[Krzysiek_WAWA]

Najprościej było by stanąć na kresce i sprawdzić jak auta przyśpieszają.

[turdziGT]

Wcale nie taka duża, nie-ASO robi dokładnie tyle samo z TD04.

 

z o ile mniejszego doladowania

 

 

Najprościej było by stanąć na kresce i sprawdzić jak auta przyśpieszają.

 

 

Z stiaj i spuścic lanie

[mati]

IMHO nie ma sensu pompować więcej niż 1,2 - 1,3 z TD04, ponieważ powyżej tej wartości traczi wydajność i i tak więcej mocy nie zrobi. 270 - 280 to max możliwy na TD04.

 

[Kuba]

Z TD04, przynajmniej 13T z WRX'a moze efektywnie pracowac nawet do 1.5 bara w srodkowym zakresie obrotow, wyzej trzeba juz zejsc z doladowaniem bo bedzie dmuchala ogniem

[Hogi]

Nie dotykałem się do turbiny. Wygląda na to, że to TD04.

Hogi, czy podawałeś przełożenia skrzyni biegów i przełożenia głównego przy pomiarach??

Nie podawałem. Zważyłem auto i dodaliśmy naszą masę, rozmiar opon, temperaturę powietrza i ciśnienie. Zrobiłem telefonem zdjęcie jednego wykresu- najbardziej dokładnego.

Sorki za jakość foto.

266 KM przy 5986

328 Nm przy 5135

Wyżej foto przed testem.