Przewody WN - jaki model

[Dyziek]

Cześć!

Pomóżcie mi dobrać jakieś w miarę dobre przewody do forka mojego ojca...

Zakładam temat w ogólnym bo w imprezie mam takie same

Silnik 2.0 125KM forek 01, impreza 03

 

NGK i BERU jakie znalazłem mają dziwne długości, a nie chcę za długich żeby sie nie pałetało to pod maską...

Obecnie są długości ok 2x42 oraz 2x55 i chciałbym dobrać cos podobnego

 

Katalog NGK pokazuje model RC-EF1201 - 2x70 oraz 2x60... no bez przesady, co ma uciąć i lutować??

 

RC-FX31 - 2x62 58 66

RC-FX51 - 2x40 2x74

 

Już najbardziej zblizony model to RC-EF1206 - 47 50 2x62 ale żaden katalog nie pokazuje ich do tego forka... nie jestem pewny czy "fajki" mają identyczne wymiary.

[S1M0N]

Do tego samego silnika kupowałem przewody BERU, jednak dobrane do silnika 2,5 NA ;-) (Legacy/Outback). Są identyczne. Po katalogach się nie dobierze, sprawdzone

Dokładnie to BERU ZEF1561.

Edytowane 15 Czerwca 2015 przez S1M0N

[Dyziek]

Dzięki!
Jednak info jakie znalazłem na ich temat to: 24 27 39 39 cm... za krótkie

[S1M0N]

Nie wiem czy w różnych modelach/rocznikach przy tym silniku przewody się zmieniały, ale u mnie siadły idealnie

[ozarek]

doktoryzowałem sie z tego w zeszłym roku;

zacznij od złącza cewki, może być DIN albo SAE (krótkie, długie fajki na cewce) potem dobierasz kable. W katalogi sklepów nie wierz, crossref potrafi być tak idiotyczny że ręce opadają. Gdzieś mi się jeszcze po głowie kołacze, że umiejscowienie cewki się w którymś roku zmieniło. Stąd różnice w długości kabli.

 

Byłem zdecydowany na NGK ale za namową mechanika wylądował Sentech (2x tańszy i dostępny bez problemu)

[Dymian]

 

Byłem zdecydowany na NGK ale za namową mechanika wylądował Sentech (2x tańszy i dostępny bez problemu)

 

2x tańszy a padnie 5x szybciej.

[ozarek]

 

 

2x tańszy a padnie 5x szybciej.

 

zobaczymy, nie ma co demonizować. Używałem przewodów tanich marek kiedyś w innym aucie i jedyne wnioski do jakich doszedłem to brak sensu przepłacania za przewody i tak wcześnie się urwą fajki niż przepali izolacja.

 

W aucie były przewody robione 'z metra' tzn kupowany kabel i zarabiane fajki, nie było to nic markowego i nie sprawiało problemów.

Złapały przebicia podczas ulewy, u mnie jeździły 3.lata ile miały rzeczywiście nie wiem, kupiłem z autem.

[WueM]

Dyziek ja miałem u Siebie NGK rc-fx 31...

Tak mi się przynajmniej pamięta...Aczkolwiek może sprawdzę jakie siedzą w obecnej subarce...jesli na przewodach jest jakis numer...Bo wizualnie wyglądają identycznie....Silniki te same...Jeśli coś Ci to da....

 

Ja byłem zadowolony z NGK....i nie zamienię na inne

[Dyziek]

Też chciałem NGK ale nie znajduję w odpowiedniej długości... tyle tych modeli kabli do subaru a te długości jakieś dziwne i żadne nie odpowiadają

No bo co zrobić z 20cm nadmiarem...

Edytowane 16 Czerwca 2015 przez Dyziek

[Dymian]

O dziwo do legacy- zadzwoniłem jednego dnia do znajomego sklepu, a na drugi dzień Boscha odebrałem, który pasował idealnie.

 

Za to sentech w swifcie i audi b4 pożyły niespełna sezon i zaczęły się przebicia. Nie wspomnę o tym, że do swifta 3cyl przyszły 4 cyl

[Dyziek]

Znalazłem pudełko po swoich starych przewodach BERU... to model ZEF1561 jak wspominaliscie wyżej i długości ich były zupełnie inne niz w katalogu... mozecie to potwierdzić? Wysłałem zapytanie do kilku sprzedawców i nikt nie raczył odpisać :]

[leon]

Po dzisiejsze wizji lokalnej okazało się że jeden przewód jest kaput. Że samochód jeszcze jeździ, to chyba dlatego że jeszcze o tym nie wie.

W związku z tym mam 3 możliwości:

- kupić oryginalny jeden kabel za "subarowe nic",

- kupić komplet Beru lub NGK za 2x nic,

- kupić komplet OEM za 4x nic.

 

Pozostawiając kwestie finansowe na boku, czy wymiana jednego kabla to koszerne rozwiązanie ? Czy może to niedopuszczalne druciarstwo ?

[Hiszpanu]

Ja kupiłem kable beru, jeden padł mi po 6 tyś km, sklep nie przyjął gwarancji to założyłem stary bosch który jest po przebiegu chyba 90 tyś km i hula wszystko. I beru miały inne długości od tych co miałem zamontowane.

 

Wysłane z mojego m2 note przy użyciu Tapatalka

[Wielki Szu]

Beru zdecydowanie NIE.

NGK ok.

OEM bardzo ok.

[WOJO]

Po dzisiejsze wizji lokalnej okazało się że jeden przewód jest kaput. Że samochód jeszcze jeździ, to chyba dlatego że jeszcze o tym nie wie.

W związku z tym mam 3 możliwości:

- kupić oryginalny jeden kabel za "subarowe nic",

- kupić komplet Beru lub NGK za 2x nic,

- kupić komplet OEM za 4x nic.

 

Pozostawiając kwestie finansowe na boku, czy wymiana jednego kabla to koszerne rozwiązanie ? Czy może to niedopuszczalne druciarstwo ?

Sprzedają oddzielnie, więc dopuszczają wymianę pojedynczo...

[Soltys]

A ja bardzo nie lubię przewodów NGK. Właśnie one często się upalały, a dbam żeby się nie obcierały o siebie, a ni o metalowe części. 

Do starszego Legasia 2.2 czy 2.0 brałem Boscha. Po rabacie ~60 zł. Siorka już drugi rok na nich jeździ więc za tą cenę ok. Pamiętać należy o świecach i dość częstej ich wymianach żeby nie palić przewodów i cewki.