Jump to content

Hiszpanu

Użytkownik
  • Content Count

    741
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Hiszpanu

  1. W zawieszeniu napędu lepiej nie kombinować bo później będzie uciążliwa jazda jak Ci napęd będzie bujać albo walić o bude, ja trzymałem jakiś tani zamiennik właśnie tej poduszki w ręku i szczerze nie polecam. W rękach to goniło jak chciałeś o ile masz trochę siły, a co dopiero jak siądzie na tym napęd... Oem bym polecał, chociaż fabest nie powinien być zły sporo osób poleca właśnie fabesta.
  2. Na PW dostałem info więc tutaj się już rozpisywać nie będę. W każdym bądź razie dzięki wielkie jeszcze raz za zainteresowanie. Cały czas czekam na chwilę wolnego, obmyje podwozie co by piachu nigdzie nie naleciało i będę to demontować.
  3. Super dzięki za wskazówki, teraz dopiero zauważyłem że ktoś odpisał. Rozumiem że ten cały system pod wlewem, do którego dochodzą rurki trzeba rozebrać i szukać filtra tak? Jestem nawet zaskoczony że tam może być jakiś filtr Oo
  4. Mam USA i gnije tak samo jak EU.
  5. O ile dobrze podłączyłem przewody, to ten nowy zaworek nie pomógł i dalej wybija Ktoś coś może jeszcze doradzić?
  6. Czyli wychodzi na to że po zamontowaniu tej części od odpowietrzania powinno już się dać tankować normalnie Bo średnio mi się cały czas wydaje, że to wina tego odpowietrzenia, byłem pewny że to przez rurę, bo to co z niej zostało, to po prostu durszlak. Szkoda że sklep który mi to sprowadzał nie poinformował o dodatkowych częściach, pewnie mieli jakiś schemat całego układu.
  7. Sklep chyba przed świętami już miał urlop, także jeszcze nie jest to nawet zamówione. To co widać na foto jest to taka dźwigienka która zamyka jakiś otwór przy włożeniu pistoletu. Nie wiem w jakim celu. Może temu żeby nic nie wpadło do baku jak nie tankujemy.
  8. Już wszystko wiadomo sklep mi pomógł. Jest to jakiś zaworek z dwoma wężykami. 250 zł i czekania 3 tygodnie robocze
  9. Właśnie próbowałem i było to samo Poskładane jest wszystko właśnie dobrze, tylko nie ma tego czegoś co jest w tym to kółko. Pistoletem kombinowałem na różne sposoby i nic nie pomagało.
  10. Moja rura wlewu paliwa zamieniła się w durszlak, więc zamówiłem nową. Bak został zdemontowany, wypłukany, zakonserwowany tak jak nowa rura. Problem pojawił się taki że kompletnie w całości zgniła jakaś część od odpowietrzania (foto). Mechanik który mi to wymieniał, coś tam dorobił podobnego z wężyków i trójnika. Niestety to nie działa i potrzebuję nową część ponieważ wybija pistolet co jakieś pół litra. Pytanie mam dwa, czy to co zgniło może być odpowiedzialne za to że wybija pistolet? Drugie pytanie to jak ta część w ogóle się nazywa? Autko to impreza GF4 usa z 2.2, rura jest inna niż ta co b
  11. Są dostępne punkty sprzedaży w PL i jest ich masa, które sprowadzą dla Ciebie każdą oryginalną część np. z USA albo Japonii. Terminy około miesiąca, jeśli jest problem z dorwaniem części w EU.
  12. Dla potomnych... Trochę to trwało, bo uszczelki pod głowicę trzeba było sprowadzać z Japonii, kompletnie żadne aso w promieniu 200km nie miało tego na miejscu, żadne sklepy w pl kompletnie nic... Same zamienniki dziwnych producentów, tylko to było dostępne (nr oem 11044AA542). Głowice zostały zdjęte, według mechanika na cylindrach są ślady honowania fabrycznego? Coś takiego mi mówił, wszystko co da się zobaczyć po zdjęciu głowicy wygląda jak z fabryki. Głowice jedynie musiały przejść standardowe operacje, czyli uszczelki, zawory ogarnąć itd. Z tym że koszty bez dziadowania zamkną się może w 5
  13. Ogólnie coś w ten deseń celuje, sparco, omp. Z jakiegoś w miarę pewnego źródła. Także powinno być oryginalne
  14. Otóż to mi nie zależy na czyjejś opinii montowania pasów, tylko chodziło mi o odpowiedzi na pytania które zadałem. Na komforcie mi nie zależy, raz na miesiąc autem będzie podróżować 4/5 osób stąd to pytanie o to czy da się tak ujechać. Myślę że jak się je zrzuci gdzieś pod dupę to koleżanki z pracy nie będą mieć mi tego za złe, najwyżej odsuną na bok albo je po prostu zdemontuję na ten czas.
  15. Odpowiem Ci cytując Ciebie. A pasy można zrzucić na fotele z tyłu, więc jazda po mieście jest możliwa.
  16. Chce zamontować pasy szelkowe w układzie H, 4 punktowe, 3". Pytanie mam takie czy takie coś spasuję do gf na fotelu seryjnym z GT? Czy może inny rodzaj pasów będzie lepiej pasować? Może ktoś się też odnieść do tego jak wygląda później jazda w 4/5 osób samochodem? Pasy będą tylko po stronie kierowcy. I jakie śruby oczkowe kupić? Z jakim gwintem? https://www.rallyshop.pl/index.php?p144895,pasy-omp-racing-4m
  17. A na kierownice zamszowe są jakieś dedykowane rękawice? Albo może z jakiegoś materiału specjalnego trzeba szukać rękawic, żeby dobrze współgrały z zamszem?
  18. Jak nie chcesz oryginału bo drogi, to przecież są sklepy specjalizujące się w marce, po vinie, roczniku, silniku dobiorą bez problemu. Nie znam się na oznaczeniach motorów ale chyba jak jest to 2.0 z subaru z 97 to nie będzie problemu z doborem zamiennika od np. ngk, czy jestem w błędzie? Mam nietypowy silnik w GF bo farbryczne 2.2, kable oem 550zł, ngk 200zł, wszystko na miejscu.
  19. Już się umówiłem, czapki zostaną zdjęte i dalej będziemy decydować. Dzięki za odzew
  20. Autko zostaje, do UPG chce nowy rozrząd z pompą, i wszystko co jeszcze przy okazji można zrobić, to zostanie zrobione. Więc 2+ tyś. To raczej same części bez robocizny i głowic. Skoro wszyscy są za rozbieraniem i naprawą, to tak zrobię.
  21. Mam mały problem i nie wiem jak do niego podejść. Mam impreze 2.2 z oryginalnym przebiegiem 360 tyś km, samochód od kupna posiada pistona, kupiłem na wiosnę nie było go słychać. Autko rozgrzewałem, zmieniałem regularnie olej co 7 tyś km, sprawdzałem stan itd. Ponad trzy lata jeżdżę i stuka tylko na mrozach, cały czas tak samo. Ale po tych trzech latach szlag trafił UPG (najprawdopodobniej fabryczne). I teraz co robić... Opłaca się przy takim przebiegu robić UPG? Biorąc pod uwagę przebieg jak i to że silnik cierpi na piston slapa? Czy może z aktualnego silnika zrobić sobie stolik. A bawić się
  22. Najbezpieczniej dokupić i wpiąć gdzieś w zderzak uniwersalne przeciwmgielne. Bo jak chcesz usuwać odblaski i robić tam przeciwmgielne to dociekliwy diagnosta może Ci nie podbić przeglądu, jeśli się zorientuje. Mi za zrobienie w lewym świetle cofania, diagnosta nie chciał podbić przeglądu, mimo że wyglądało to dość ładnie, bo na biały klosz nalepiłem czerwona folię do lamp i wyglądało to prawie jak fabrycznie. Aktualnie przegląd pozyskuję temu, że moi diagności nie sprawdzają przeciwmgielnych. Autko mam inne ale też z usa i też bez fabrycznego przeciwmgielnego.
×
×
  • Create New...