Dyziek

Z tym działaniem a raczej nie działaniem przycisków po odpaleniu auta tak bardzo się nie przejmuję - można to zrobić tak by radio nie gasło podczas odpalania i tak mam zwyczaj wyłączania radia przed zgaszeniem silnika. Radia nie ostukiwałem ale. Jeśli dodatkowy GND to grubszy czarny kabel z żeńskim zaciskiem to tak, jest wpięty. Żona jeździ forkiem IV. Na dniach przełożę jeszcze swoje radio z forestera i zobaczę czy zachowuje się tak samo. No i podłączę radio z imprezy w forku - ciekawe jak się ono zachowa Chociaż chciałem uniknąć wydzierania radia z forka

Rozumiem. Jesli faktycznie tak jest to raczej zrezygnuje z zabawy

Myślałem, że będzie łatwo że właśnie skoro ta duża jest taka sama w obu modelach to zadziała. Co masz na myśli pisząc "zakodowane"?? Żaden z przycisków na kierownicy nie wywołuje żadnej reakcji. Może to ktoś rozszyfruje - jest o zamianach pinu 13 -> 11 w nowszych rocznikach: https://pinoutguide.com/dev/Subaru/Forester/

Cześć! Proszę Was o pomoc - chciałbym zmienić radio w Imprezie gh 2007 na radio z Forestera IV. Nie piszcie, żebym zmieniał na coś innego bo mam możliwość zakupu radia z forka w super cenie i na miejscu, podoba mi się, a gra nieporównywalnie lepiej na tych samych głośnikach. Po podłączeniu radio z forka gra. Podświetlenie działa. Wszystkie klawisze funkcyjne działają. Nie działa sterowanie z kierownicy. Gdy włączam radio bez włączonego zapłonu radio działa poprawnie ale po przekręceniu na zapłon, odpaleniu przestają działać klawisze funkcyjne. Można je jedynie wyłaczyć, podgłośnić, ściszyć. Po wyłaczeniu i ponownym włączeniu działa poprawnie. Mała wtyczka nie pasuje - wydaje mi się, że to podłączenie usb. Kiedyś chyba na forum nasioc był takie temat, niestety nie potrafię go odnaleźć Ogólnie na "kabelkach" się nie znam ale lutować itd. wg instrukcji potrafię Znalazłem schemat kostki z Imprezy gh: http://ae64.com/20-pin-pinout.htm

A jest jakaś stronka gdzie znajdę parametry różnych modeli subarowych radyjek?? Ewentualnie ktoś byłby tak miły i porównał moc tych 3 modeli Clarion?? PF-2953A-A PF-3383A-A PF-3388A-A

Cześć! IMPREZA GH - planuję zmianę radia ale na inne oem subaru. Mam forka 2015 i powiem wam, że gra nieporównywalnie lepiej. Niestety wtyki są inne. Pamiętam, ze w necie byl temat z info o przeróbce ale nie mogę go znaleźć... Kojarzy ktoś z Was??

Udalo Ci sie cos ustalic??

Kalina idalo Ci sie cos zdzialac?? Mozesz podzielic sie wiedza??

U mnie funkcja AUTO przestala dzialac po wypieciu kostek... Jutro sprawdze czy przytrzymanie przycisku pomoze. Forester 2015

Ja wlasnie w swoim forku zrobilem wygluszenie, zamontowalem dystanse pod glosniki 16,5cm (dystanse od avensis pasuja) i wsadzilem zestaw hertza... W porownaniu z seria gra duzo lepiej. Przy okazji - przewody glosnikowe maja kolory niebieski i rozowy. Ktory to plus a ktory minus?? Edit: szyba zaczela normalnie dzialac nastepnego dnia Pytanie o kolor przewodow nadal aktualne Edit: rozowy minus, niebieski plus.

Forester USA 2004 UPG przy przebiegu ok 150tys km - kupiłem juz zrobionego Impreza USA 2000 UPG przy przebiegu ok 100tyś km - kupiłem juz zrobionego

IMPREZA GC Może mi ktoś napisać konkretnie jakie głośniki uda się upchać z przodu w drzwiach?? Tak żeby boczki sie zatrzasnęły, szyby opuściły, grało przyzwoicie, do 250zł

No jasne, że tak. Chyba nikt nie myśli poważnie od razu o walce np z Wilderem. Chodzi raczej o to, ze jako polski bokser dobrze się zapowiada i przy ciężkiej pracy może coś osiągnąć. Dużo też nadrabia osobowością

Chodzi mi bardziej o wygląd - dzisiaj waga ciężka może się kojarzyć z imponującą budową, do której Kownackiemu daleko. Nie znaczy to jednak, że nie może posyłać na deski twardych zawodników.

Dla mnie prawdziwa waga ciężka... dobrze się to oglądało. Ma chłop to coś, no i dobry cios W sumie Gołota też nie miał jakiejś imponującej budowy, a kładł na deski tych najtwardszych zawodników.

No o wymianie to dopiero teraz myślę

Cześć! Wsteczny od kiedy pamiętam wchodził ciężko. Ostatnio mu się pogorszyło, a poza tym lewarek blokuje się podczas wyrzucania wstecznego. Zwykle muszę ze wstecznego wrzucić 5kę i dopiero na luz. Cała reszta działa bez zarzutu. No jeszcze 5 czasami wyskoczy przy zdjętej nodze z gazu :D:D:D

Ebay sprawdziłem od razu i nie jest kolorowo Njachętniej kupiłbym wlew z jakiegos amerykańskiego subaru i ten zaworek zwyczajnie przeniósł na wlew eu.

Cześć! Przegnił mi wlew. Jak się okazuje w amerykańcach jest zupełnie inny układ odpowietrzania niż w wersjach europejskich. Wygląda to najprawdopodobniej tak http://res.cloudinary.com/enginesong/image/upload/v1513378570/2000 Impreza RS/GC8 - evap systems for swapped cars/b01-fuel_fill_pipe_post_ORVR.jpg Napisałem najprawdopodobniej ponieważ u mnie zgniło wszystko doszczętnie Ceny w USA nie są zachęcające więc chciałbym dopasować coś. Może ktoś wie jak "oszukać" ten zaworek żeby checka nie wywalał??

Przepraszam Cię, że po takim czasie ale jakoś mi umknęło Pewnie na wiele Ci się to nie przyda ale u mnie jednak na wale było delikutaśne podtoczenie w miejscu gdzie uszczelnia simmering. Minimalnie głebsze osadzenie załatwiło problem a jak widać minął już rok

Moja Mała źle znosi jazdę... musi być przodem i z przodu. Niestety to jedyna opcja. Poducha pasażera koniecznie do wyłączenia bo nie pomoże a potrafi bardzo zaszkodzić... Niestety w żadnym forku nie ma opcji wyłączenia. Pozostaje bezpiecznik w starym modelu, a w nowszych tylko opornik Inaczej auto nie odpali (2004r) albo odpali ale sygnał dźwiękowy będzie informował nas non stop o błędzie układu (forek IV) O dziwo mój forek nie odczytuje mojego fotelika i poducha jest nieaktywowana.

Forek II z usa to będzie silnik sohc 165KM. Regulacja zaworów na śrubki = tanio. Miałem takiego forka z 2004r., teraz mam impreze GC RS 2,5 oraz forka IV 2,5 z Kanady (IV to juz dohc i 172KM) - ogólnie bardzo lobię te auta ale trzeba kupować z głową. Polecam do sprawdzenia DobregoWujka z passioncars