Po instalacji LPG długo kręci przy odpalaniu

[Szizi]

Witam, jakiś czas temu zamontowałem instalacje LPG BRC i przy odpalaniu zimnego silnika z rana muszę bardzo długo kręcić. Czasami ledwo mi zapala. Silnik 2.0 125km. Wspomnę, że świece i kable są w miarę nowe (przejechane 1000 km). Czy któryś z kolegów ma jaki pomysł ? Pozdrawiam

[WOJO]

Witam, jakiś czas temu zamontowałem instalacje LPG BRC i przy odpalaniu zimnego silnika z rana muszę bardzo długo kręcić. Czasami ledwo mi zapala. Silnik 2.0 125km. Wspomnę, że świece i kable są w miarę nowe (przejechane 1000 km). Czy któryś z kolegów ma jaki pomysł ? Pozdrawiam

Mam - jedź do gazownika, który coś spier.... przy montażu.

[Paulus]

Za bogata mieszanka = przestawiona adaptacja = problemy z zimnym uruchomieniem. Najprawdopodobniej   

[ppmarian]

Cos z mieszanka bo komp robi niepotrzebnie adaptacje

[Wiatrak]

U kogo robiłeś??

[pajac_am]

U mnie w Hondzie, po montazu instalacji gazowej, przestal dzialac obrotomierz

Oczywiscie gazownik wszystkiego sie wyparl.

2 lata zajelo mi dojscie do kabla, ktory zostal przez niego przeciety

Wnioskuje, iz kolega Szizi montowal lpg u fachowca podobnej "klasy" co ja, skoro boi sie do niego podjechac

[Szizi]

Wiatrak robiłem w auto seba na artyleryjskiej w Olsztynie. Słyszałem o nich same dobre opinie. Zapomniałem dodać, że jak kupiłem auto to i tak w miarę długo kręcił bez instalacji gazowej, ale zawsze odpalał przy każdym mrozie. Słyszałem opinie, że w subarakach tak to wygląda.

Czytałem, że może być właśnie coś z mieszanka (po zgaszeniu samochodu - na gazie- gaz dostaje się do czegoś tam razem z benzyną nie znam się

pajac_am zjawiłem się u nich i mówili, że coś nie tak jest z okablowaniem, ale przed założeniem gazu nie było problemu przy niskich temperaturach. Byłem u mechanika i powiedział, że z kablami wszystko ok.

[piwozniak]

Ten sam objaw - reduktor do wymiany. To ze nie zapala dobrze na zimnym było spowodowane nieszczelnoscua w/w

 

Zanim wyłączysz silnik pojeździj chwile na benzynie i zgas. Zobacz czy będzie różnica

[Wiatrak]

Mam dwa Forki z LPG i kręci normalnie, więc to nie jest tak, że TTTM. Nie poddawaj się.

[Sqx]

Prawdopodobnie dostaje się gaz do silnika nawet po wyłączeniu stacyjki. 

Pewnym sposobem na sprawdzenie czy wina jest po stronie wadliwie działającej (nieszczelnej) instalacji lpg jest zakręcenie zaworu głównego w butli, pojeździć na benzynie cały dzień i sprawdzić na drugi czy jest różnica w czasie uruchamiania silnika.

Jeżeli jest to może być wina reduktora tak jak pisze  piwozniak, ale nie koniecznie musi się zakończyć jego wymianą.

 

Ten sam objaw - reduktor do wymiany. To ze nie zapala dobrze na zimnym było spowodowane nieszczelnoscua w/w

Zanim wyłączysz silnik pojeździj chwile na benzynie i zgas. Zobacz czy będzie różnica

Edited March 6, 2015 by Sqx

[Szizi]

Sprawdziłem ten sposób z gaszeniem auta na benzynie. Forek palił lepiej. Mógłbym tak jeździć, ale pewnie rozumiecie, że jest to denerwujące jak ja muszę przełączać przed zgaszeniem auta na benzynę, a inne (starsze) samochody nie mają żadnych problemów ze starszymi typami instalacji gazowych.

 

Zapalił mi się ostatnio check engine i wyszło, że jest błąd "czujnika krokowego ?", czy to może być powodem dłuższego odpalania auta?

 

PS. Dzięki wszystkim za dotychczasową pomoc

[piwozniak]

No pewnie ze przełączanie na benzynę nie wchodzi w grę bo problemu to nie eliminuje ale pomaga ustalić przyczynę. Tez mam brc i dlatego skończyło sie to wymiana reduktora a nie jego regeneracja :/ chyba nie ma do tego zestawu naprawczego.

 

Nie masz już gwarancji na instalacje ? Zdajsie jest 24 mce

 

Myśle ze warto podjechać do jakiegoś serwisu brc i po prostu to sprawdzić.

 

Tak to wyglądało u mnie ( bywało gorzej):

 

[Szizi]

A macie jakiś pomysł na długie kręcenie na benzynie ? Słyszałem coś o czyszczeniu dwóch czujników (wału i jakiegoś jeszcze), ale nawet nie wiem jak się do tego zabrać

[leon]

A macie jakiś pomysł na długie kręcenie na benzynie ? Słyszałem coś o czyszczeniu dwóch czujników (wału i jakiegoś jeszcze), ale nawet nie wiem jak się do tego zabrać

To nie tam jest problem.

[olej]

Miałem to samo. Winny był jeden z wtryskiwaczy. Uszkodził i się nie domykał. Po zgaszeniu na LPG wszystko co było w instalacji od elektrozaworu do wtryskiwaczy wlatywało przez niedomknięty wtryskiwacz w kolektor i potem nie palił bo stężenie gazu było zdecydowanie za duże do zapłonu. Trzeba było kręcić aż nadmiar wyleciał zaworami w wydech. Reduktor masz pewnie zdrowy, zakręcanie zaworu na butli nic nie da. W komorze silnika masz jeszcze jeden zawór no i wtryskiwacze też są szczelne  (jak zdrowe). 

Pojeździj na gazie, zgaś motor i po kolei zdejmuj z wtryskiwaczy wężyki łączące je z kolektorem. Ten co mi zdechł, po zdjęciu wężyka gwizdał sobie wesoło ulatującym gazem więc był już bardzo nie domykający się Po wymianie jest okej.

[adaskoo23]

Sprawdz wtryski gazu,to może być przyczyna priblemiw z rannym odpalanie.mialem podobne objawy u przyczyna byla taka

[pmlody]

Albo reduktor puszcza podcisnieniem. Tak jak mówią, zgasić na lpg, po kolei wezyki od wtryskiwaczy I podcisnienie do butelki z wodą I obserwować czy będą bulki.