SVX Alcyone

[pmlody]

No jak na felinie to pewnie

[adixi1]

A to co po reszcie miasta nie jeździsz??

[pmlody]

Nie

[pegi]

Przy okazji przetrzepywania netu w poszukiwaniu przydatnych informacji, natrafiłem na taką ciekawą stronkę z przeróżnymi info o SVX, łącznie z informacjami o modach, bardzo przydatna: http://www.svx-iw.com/

Ale dalej nie wiem, czy poza szpilkami do głowicy z silnika 2.2, jakiekolwiek inne podejdą. A te niestety ARP przestała robić i sprzedawać. 

Ostatni element rebusu do mocnego SVX-a, może nawet z czwórką z przodu 

Edytowane 4 Grudnia 2014 przez pegi

[Czlapus]

 z czwórka z przodu?? co masz na mysli czyzby jednostka napędowa typedowa tybu boxer 4 cyl??

[BelegUS]

4xx koni.

 

EDIT: Z ciekawości - pegi - to widziałeś?

https://www.facebook.com/groups/432955376814659/permalink/637368769706651/

Pewnie przypasuje Nie wiem, po co, ale... ^^

Edytowane 4 Grudnia 2014 przez BelegUS

[pegi]

 

 

EDIT: Z ciekawości - pegi - to widziałeś? https://www.facebook...37368769706651/ Pewnie przypasuje Nie wiem, po co, ale... ^^

Nie posiadam dostępu do tegoż, jako że nie mam konta na tymże  

A co ciekawego na tym FB? 

[BelegUS]

Ktoś ori tłoki do 22B sprzedaje

[pegi]

Aaa, dzięki. Niestety, choć to z 22b, to nie podejdą do SVX-a. Ale już kucizna customowa jest namierzona, wyceniona, szukam dobrych szpilek do głowicy. Jeszcze te szpile i będzie już cała układanka do silnika do Stage 2 

[BelegUS]

Ja już chcę SVXAAAAAAAAAA...

 

... swoją drogą... ciekawe, czy by 5EAT podeszło do Alcyone?

[pegi]

Ja już chcę SVXAAAAAAAAAA...

 

... swoją drogą... ciekawe, czy by 5EAT podeszło do Alcyone?

Co do zasady nie widzę powodu, żeby nie. Do weryfikacji kwestia dyfrów, osiek czy czujników, ale to już sprawa drugorzędna i do ogarnięcia przy swapie. 

[leon]

 

 

Co do zasady nie widzę powodu, żeby nie.

 

Musiałby się jeszcze z kompem dogadać. I to chyba trudniejsze niż wkręcanie śrubek.

[pegi]

 

Co do zasady nie widzę powodu, żeby nie.

 

Musiałby się jeszcze z kompem dogadać. I to chyba trudniejsze niż wkręcanie śrubek.

 

Jeśli moja skrzynia, manual, 15 lat młodsza od auta, dogadała się (zresztą tak jak i u adixi1 - swap na automat od legacy), to i te się dogadają 

[leon]

 

 

to i te się dogadają

 

Czekam z niecierpliwością. Z drugiej, nie słyszałem aby ktoś wstawiał gdziekolwiek 5eat zamiast 4eat. Byłoby to dobre rozwiązanie problemu mułowatej 4eat w legacu.

[pegi]

 

to i te się dogadają

 

Czekam z niecierpliwością. 

 

P&p to na pewno nie jest, więc jednak trochę cierpliwości leon będziesz potrzebował    

Inna rzecz, to celowość takiej zmiany. Jeśli wywalać fabryczną skrzynię nie z powodu awarii, to najlepiej zastąpić ją MT.  

[leon]

 

 

Inna rzecz, to celowość takiej zmiany.

 

Zależy od priorytetów. Do dupowozu 5eat z łopatkami jest lepsze od MT, co innego do fun-caru.

[BelegUS]

 

Inna rzecz, to celowość takiej zmiany.

 

Zależy od priorytetów. Do dupowozu 5eat z łopatkami jest lepsze od MT, co innego do fun-caru.

 

Właśnie to do mnie przemawia

[pegi]

 

 

Inna rzecz, to celowość takiej zmiany.

 

Zależy od priorytetów. Do dupowozu 5eat z łopatkami jest lepsze od MT, co innego do fun-caru.

 

Właśnie to do mnie przemawia

 

Hmm. Nie wiem, czy skórka warta wyprawki. 

Grzebię właśnie, choć póki co nie mogę znaleźć, ale kiedyś kiedyś, kiedy myślałem na samym początku o wsadzeniu skrzyni z Tribeki do mojego SVX-a, czytałem opis takiego swapu, który zrobił jeden gość z jueseja. Robił to na zasadzie i w celu mniej więcej takim, jak ja robię swojego czerwonego (czyli "bo tak i już"), ale opisywał rozwiązanie problemów. Największe mu sprawił shifter i tak, dogadanie TCU z ECU. Ale przebrnął. Jakim kosztem, nie wiem. Poszperam jeszcze, może odnajdę. 

[przemekka]

 

 

Byłoby to dobre rozwiązanie problemu mułowatej 4eat w legacu.

 

Gdzieś kiedyś czytałem o tuningu 4eat - podobno działała szybciej. 

@@pegi, jedziesz upalać SVX-em? 

[pegi]

 

 

Gdzieś kiedyś czytałem o tuningu 4eat - podobno działała szybciej.

Tak, bez problemu są dostępne zestawy do tuningu 4EAT. Choć w tej SVX-owej to trwałość jest najczęstszym powodem myślenic o swapie 

 

 

 

@pegi, jedziesz upalać SVX-em? 

Nie dopuszczam innej myśli. I Kuba o tym wie  

I może kielcownię jeszcze zaliczę 20.12 ...   

[przemekka]

No ja też o tym myślę. Chyba się zapiszę.

[adixi1]

5EAT podobno srednio podchodzi glownie ze wzgledo na sterowanie inny komp i ogolnie elektronike. Sam o 5 myslalem robiac swap, ale to głównie dlatego, ze 5Eat sa powszechnie dostepne, a automat z legacy Gtb to rodzyn u nas na rynku i ciezko bylo znaleźć. Generalnie 5 wsadzic sie da ale czy to bedzir prawidlowo dzialalo to juz inna sprawa. Z manualem pod wzgledem elektroniki nie jest to tak skomplikowane.

[BelegUS]

A z brakiem czego trzeba się pogodzić, wsadzając automat z JDM Gacka GTB? U Ciebie wszystko działa?

[adixi1]

Jesli chodzi o sama skrzynie to wszystko dziala, wszystkie tryby, manual, czy econom. Jedyny mankament wynika ze zmiany przelozenia z 3.7 na 4.44 i przeklamania licznika o 20%wiecej niz predkosc i rzeczywisty przebieg. Podobno mozna to jakos zrobic, ale obecnie mnie to nie boli i nie chce mi sie grzebac. Ze wzgledu na krotsze przelozenie poprawily sie oczywiacie osiagi i wiecej momentu trafia na koła:-)

A jeslu chodzi o braki to trzeba sie zmierzyc z brakiem takiej skrzyni u nas na rynku. Mi udało sie dorwać jedyną wtedy dostępną gdziekolwiek w PL, ale moze cos sie od tej pory zmieniło. Zawsze mozna sciagnac z UK:-)

Edytowane 5 Grudnia 2014 przez adixi1

[BelegUS]

A to wymieniałeś bez dyfra, tak?

 

Jak takie 4.44 sprawdza się przy prędkościach autostradowych / przelotowych? Obroty nie są wtedy wysokie?