Turbo do EJ20

[Wookash]

Witam.

Jestem tu nowy, a post który piszę jest moim pierwszym tu więc proszę o wyrozumiałość. 

Stałem się niedawno posiadaczem marzenia z dzieciństwa, czyli Imprezy 2.0 Turbo 4WD z 97 roku z silnikiem EJ20.

Z tą subtelną różnicą, że wspomnianego "turbo" w niej nie ma   któryś z poprzednich właścicieli wymontował turbo i wszystko co się z nim wiązało. Oczywiście wszystko zostało ładnie zaślepione i założyli gaz. Ludzie przede mną nie dbali o subarke tak jak trzeba  i ogólnie wylądowala u mnie w opłakanym stanie. 

Do konkretów.

Chciałbym przywrócić jej na początek turbinę, lecz nie mam dużego funduszu i nie bardzo wiem od czego zacząć... I tu kieruję prośbę o pomoc do was. Poratujecie mnie wiedzą na ten temat i pomożecie znaleźć części niezbędne tak aby nie było to klęską finansową? Myślę tu o używkach.... 

Bardzo zależy mi na tym aby przywrócić to autko do świetności i napawać się nim

[carlos-wrx]

..? Cos mi tu niegra? Jak zdemontowali i pozaslepiali? Podaj VIN, cos mi sie wydaje ze mogles kupic wolnegossaka z bodykitem od GT i masą bullshitu od sprzedającego.

[Zelazny]

Nieźle Tak jak @@carlos-wrx pisze, podaj więcej info, albo nawet jakieś zdjęcia żeby to rozszyfrować.

Edytowane 4 Czerwca 2014 przez Zelazny

[AMI]

Czekamy w napieciu

[rghos]

Mam nadzieję, że chociaż był w okazyjnej cenie, tak w razie jakby co...

[BelegUS]

WOT LUL...?

 

Jest to tak nieprawdopodobne, że aż muszę to powiedzieć - carlos ma rację - zrobili Cię w konia, kupiłeś NA. Nie da się tak prosto "przerobić" Turbo na NA...

[Wookash]

JF1GC8LJ3VG057101

Nie sugerujcie się avaterem, bo to nie zdj mojego...

 

Oto pojazd o którym mowa

Jeżeli jest tak jak mówicie, to jestem strasznie zawiedziony...   Kupiłem go za 6tys,,, 

[Avic]

Kupiłeś ładnego RXa 115m  Ale 6 tys to i tak dobra cena, bo autko ładne.

edit: Chcesz sprzedać felg?

Edytowane 4 Czerwca 2014 przez Avic

[Wookash]

Ja tu o przywracaniu do świetności, a ty mi o sprzedaniu alu nawijasz...   Felgi są świetne... nie oddam 

[Avic]

Jeśli ruda go nie przeżarła na wylot, silnik chodzi w miarę równo - to się ciesz. Sensowne RXy są towarem deficytowym a mechanikę idzie ogarnąć niedużym kosztem. Gdybyś trafił na GTka za 2x więcej niż zapłaciłeś to byłaby duuża okazja, za dopiero za 3x więcej normalny zakup. Sprawdź ceny gtków na forum - to powinno rozwiać twoje wątpliwości.

[Wookash]

Jutro zrobię zdj silnika w komorze, może to pomoże wam w rozszyfrowaniu mojego problemu. Ruda jest i szukam ciągle po forach rozwiązania problemu braku reperaturek błotników tylnych, silnik pracuje równo, nie skacze na obrotach... technicznie nawet mechanicy moje sprzęgło chwalą, a dyfry są suche 

[Avic]

O reperaturkach można poczytać. Coś mi w głowie świta, że pasują od któregoś cifa i peugeota. A zdjęcie nie będzie potrzebne - chyba, że w tej budzie najpierw był RX, potem GT i znów RX. Mógłbyś odczytać ET felg?

[Wookash]

To znaczy że co...? Że moje auto nigdy nie miało turbiny i nie da sie jej zamontować...? Bo zgłupiałem...   A i co to jest ET felg...? Jestem na wpół laikiem jeśli chodzi o treminy... 

[markus22100]

Wybaczcie, że się tak wtrące nie na temat ale widzę, że kolega Wookash z Chełma więc tak przy okazji zaproszę na Chełmski wątek i jakiś najbliższy spocik.

Edytowane 4 Czerwca 2014 przez markus22100

[Avic]

1) Tak, Twoje auto nigdy, przenigdy nie miało turbiny. I nie tylko - nie miało też lepszych hamulców, zawieszenia, przekładni (chyba) - było zwykłym wolnym ssakiem 2.0 EJ20E SOHC NA - pakiet RX to chyba jakiś spojler i progi - nie wiem, doczytaj sobie jak Cie to interesuje

2) Zrobić się da z niego turbo, ale czy się opłaca? Jak masz kompa z osprzętem, wiązkę, czujniki, skrzynie, zawias, hamulce itp itp -podsumowując - ODPUŚĆ.

 

ET to odsadzenie felgi.  Ale żeby to sprawdzić to musiałbyś chyba odkręcić koło, bo od drugiej strony będzie nabity ten numer, razem z szerokością. Jakie tam masz opony?

[Wookash]

205/50 R16   Zabiłeś mi marzenia w tym momencie...   Czyli nici z poprawiania osiągów.... 

[rghos]

 

 

Ruda jest i szukam ciągle po forach rozwiązania problemu braku reperaturek błotników tylnych

 

 

że pasują od któregoś cifa i peugeota

Z tego co kiedyś przeglądałem, to był to zdaje się  peugeot 405  

[cybel]

 

 

Czyli nici z poprawiania osiągów....   

 

Trzeba poprawiać i doskonalić osiągi i osiągnięcia kierownika.Też da dużo satysfakcji i radochy.

[BelegUS]

205/50 R16   Zabiłeś mi marzenia w tym momencie...   Czyli nici z poprawiania osiągów.... 

Jak nici? Wszystko się da

1. Zaczynasz od wymiany hamulców na "dwutłoczki".

2. Wsadzasz sprężyny/amory z GT.

3. Wsadzasz tylny stabilizator z GT.

4. Swapujesz 2.2 NA 136KM z Legacy I.

5. ???

6. Stwierdzasz, że to i tak mało, sprzedajesz ze stratą i kupujesz GT

[Wookash]

Koszty takiej modyfikacji...?

[carlos-wrx]

Ciesz sie ze to nie " turbo", koszt utrzymania mógłby Cie przerazić, a koszt doprowadzenia do jako takiego stanu, doprowadzić do zawału. Subaru niestety najtańsze jest w zakupie.

 

I rozwieję Twoje wątpliwości - Nie , NIE da się założyć tam turbo.

[Bright]

Ciesz sie ze to nie " turbo", koszt utrzymania mógłby Cie przerazić, a koszt doprowadzenia do jako takiego stanu, doprowadzić do zawału. Subaru niestety najtańsze jest w zakupie.

 

 

+1

 A następnym razem  jak będziesz coś kupował, to najpierw wpadnij na forum i poczytaj, a potem dobijaj targu. Wtedy nikt Ci nie wciśnie NA jako byłe turbo . 

[BelegUS]

Koszty takiej modyfikacji...?

 

Hamulce - zaciski z klockami dostałem na Forum za 60zł, z tarczami w 300zł za 277mm się zamkniesz.

Sprężyny - wyrwałem za 100zł. Znajomemu załatwiłem kompletne z amorami za 400.

Stabilizator - 100-200zł. Trzeba rozwiązać kwestie mocowania do wahaczy, ewentualnie kupić razem z wahaczami z GT.

Silnik EJ22 - to już grubsza kwota - kompletnego Gacka z tym silnikiem za 2-3 można dostać. Na Forum oferowano mi silnik w dobrym stanie za 1500. Wiązka, skrzynia i wszystko pasuje Plug&Play - sam silnik wystarczy, plus przepiąć komputer.

 

Pytanie tylko - czy warto? Ja robię to tylko przy okazji "padnięcia" czy konieczności wymiany danych części, lub wybitnej okazji na Forum. Wtedy warto

 

[piter]

@@Wookash, niezłą bajkę ktoś Ci wcisnął ... nie ma co

Jak lubisz tuningować - popraw zawias (np załóż kpl z wersji turbo, czyli z GT'ka), dołóż tylny stabilizator, (bo w wolnymssaku go nie ma), kup opony i zainwestuj w wyjazd na tor + szkolenie ... pojeździsz, poduczysz się ... a następnego subaraka kupisz już z turbo

[Bartek1986]

Mijałem to auto prawie codziennie w drodzę do pracy. Z tego co widziałem to tam przez dziury w tylnych błotnikach można ręce przełożyć...

Może i dobrze, że to nie GT bo wyglądało to zawsze na strasznie zaniedbane i doprowadzenie do ładu mogło by być bez sensu..

Co jak co, ale ja bym cisnął właściciela byłego o zwrot gotówki, a przy szukaniu następnej najpierw przeczytał całe forum.