Trójmiejskie spoty

[AdaSch]

mam na myśli Kosakowo

 

też średnio wierzę, co chwilę coś im się rozłącza itd

 

Pozdrawiam

[Kruk]

Oni tam od zawsze mają problemy z tym AFR-em, prawie każdy kto tam hamował auto narzekał na pomiar AFR. U mnie zawyżało wskazania w poprzednim aucie - na Innovate przy strojeniu pokazywał 11,5-12,5, potem w Kosakowie 12,5-13,5, potem znowu na Innovate znowu 11,5-12,5.

[AdaSch]

To faktycznie,

 

właśnie wróciłem z logowania :x

 

najeździłem się a log ma 1k. coś ecuexplorer zawiód, ale forek jeździ jak zupełnie inne auto. Jest tak dziki, że na ostrych skrętach tracę na tyle przyczepność na drugim biegi przy 2,5k rpm :shock:

 

Jedyną rzeczą jaką poprawiłem to założyłem specjalne obejmy na wszystkie przewody ciśnieniowe w aucie. Oryginalnie obejm nie było i mi uciekało, potem założyłem opaski, ale węże się pokaleczyły aż w końcu znalazłem miejsce z tymi opaskami. Idealnie pracują na węzach idealnie je dociskają a forek jak nie moje auto

 

Juro jeszcze raz zrobię loga, może afr wróci do normy :shock:

 

co do naprawy wydechu, kurcze a mówiłem im dawno temu, że był cichszy i miałem racje. Teraz jest super, nawet PD mi nie przeszkadza.

 

Auto jeździ fajnie. W przyszłą sobotę jadę się z hamować i zobaczymy co tam znowu za bujdy wyjdą

Ktoś się podłącza?

 

druga sprawa, to jak oni stroją skoro mają skopaną tą sondę?

 

Pozdrawiam

[tzd]

W przyszłą sobotę jadę się z hamować

następnym razem, jak doprowadzę silnik do czystości przez znalezienie i naprawienie przyczyn, i w końcu wymienię przewody podciśnieniowe (trzeba kupić jakieś 3-4 metry i do roboty... )

 

założyłem specjalne obejmy na wszystkie przewody ciśnieniowe w aucie

jakaś nazwa, fotka? i gdzie to kupiłeś, i za ile? przy okazji powyższego też bym tak zrobił.

[AdaSch]

następnym razem, jak doprowadzę silnik do czystości przez znalezienie i naprawienie przyczyn, i w końcu wymienię przewody podciśnieniowe

 

 

aha, miałem odpisać, Oczywiście nie Chodzi o twoje ryzyko Tylko o to, maja mi na gwarancji poprawić zabezpieczenie w nadkolu

 

Wtedy doszliśmy do tego że oddam do speców na zabezpieczenie progów itd więc za 4 tyg ajszybicej umyję, przyczym nie spodziwam się cudów

 

jakaś nazwa, fotka? i gdzie to kupiłeś, i za ile? przy okazji powyższego też bym tak zrobił.

 

http://www.tubes.com.pl/pdf/zlacza/obejmy.php?opaski

 

oni są na elbląskiej za pierwszym wiaduktem jadąc od strony rafinerii do gdańska - jest tam zakaz skrętu w prawo, więc trzeba nawrotkę w lewo i znowu w lewo przy peugocie

 

http://www.tubes.com.pl/mapy/gdansk.html

 

typ wireclip , trzeba zawsze brać wymiar maksymalny, bo potem ma ściągać wąż do wymiaru minimalnego.

 

koszty - pomijalne, kilkanaście pln-ów za kilkanaście sztuk, kupiłem po kilka sztuk z prawie każdego rozmiaru. Nie ma u mnie węża który pracował by pod ciśnieniem bez obejmy.

 

po nagrzaniu i ostudzeniu widać, że węże są idealnie dociśnięte. Nie wiem dlaczego, ale auto znacznie lepiej jeździ. Raczej, nie spodziewałem się, e tyle powietrza może uciekać bokiem ale chyba jednak mogło mieć jakiś wpływ bo teraz jest miodzio.

 

kupiłem też super mocną opaskę specjalnie na turbo-IC

 

Pozdrawiam

[kropkowicz]

?

[AdaSch]

nie nadaje się, do pracujących węzy. Właśnie takimi zniszczyłem węże

Działa to tak:

zaciskasz w temp pokojowej, jak butujesz, guma mocno się rozpręża ale przez tą opaskę nie może i na stałe się deformuje i w miejscu opaski robi się cieńsza. Po kilku mc, guma pod obejmą jest stwardniała i nie pracuje elastycznie i puszcza. Węże pod nią wyglądają okropnie. Dokładnie tak miałem, i mu mnie mocno puszczało. Oryginalnie w subaru, chyba na wszystkich "pracujących" wężach są obejmy pracujące

 

podobne to tych na focie

 

http://www.obejmy.pl/pl/obejmy/norma/fb ... strezyste/

 

kupił bym takie, ale w pl nie ma tak małych rozmiarów. Takie też są na przewodach przy gruszcze i turbo. Chyba jakiś japoński producent. Na szczęście są takie małe z drutu, wcale nie gorsze. Zrobię fotkę poglądowo mojego "syfiastego" silnika zawalonego obejmami

 

Pozdrawiam

[kropkowicz]

przesada, nadają się świetnie. wąż ma się trzymać i koniec, jak się rozciąga to trzeba go wymienić.

jakie masz węże (nie wężyki) gumowe po stronie nadciśnienia?

[Kruk]

Jak ktoś ma FMIC z orurowaniem to polecam bardziej zwrócić uwagę na to jakie są zakończenia rur bo od tego najbardziej zależy szczelność połączeń i to czy opaski puszczają czy nie. Jak są dobre zakończenia rur to zwykłe opaski ślimakowe w zupełności wystarczają.

[Aga]

Młody, z okazji urodzin Twoich dzisiejszych życzę Ci wszystkiego naj naj, spełnienia marzeń

[Młody]

Pięknie dziękuję

 

-- 30 sie 2010, o 09:08 --

 

Ma ktoś obcykaną jakąś fajną trasę do Wrocławia?

[AdaSch]

Młody, z okazji urodzin Twoich dzisiejszych życzę Ci wszystkiego naj naj, spełnienia marzeń

 

dołączam się

[kropkowicz]

najlepszego Młodemu i mojemu silnikowi, który jest docierany.

[Aga]

kropkowicz, nie można powiedzieć o Tobie, że jesteś niecierpliwy :wink: .

[kropkowicz]

jestem i to bardzo, ale nie chcę swoją niecierpliwością odebrać szansy zrobienia dobrej roboty.

 

BTW wynajmę negocjatora

[Max]

Trochę późno ale co tam. Mam 2 wolne bilety na dzisiejszy koncert w stoczni. Gdyby ktoś był chętny to dzwonić

[kropkowicz]

na pas, na pas

już zaraz czas

[FIREK]

no dzis to nawet razem z Torirem chyba zawitamy

[Aga]

Torirem

to jakiś nowy Forumowicz?

 

szkoda, że nie będzie mi dane go dziś poznać :wink:

[Primi]

no dzis to nawet razem z Torirem chyba zawitamy

FIREK a tutaj zaglądałeś :?: http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?f=10&t=135627

[Aga]

Ja dzisiaj byłam w ASO i okazało się, że z moimi hamulcami nie jest tak źle, wystarczyło je zdjąć i przeczyścić. Nic nie telepie teraz podczas hamowania. Pod lewą tarczą był smar, którego tam być nie powinno.

[kropkowicz]

Aga, smar z pruszcza?

[Aga]

No w sumie to nie wiem :roll: , może ktoś na parkingu w Krakowie, gdzie OBK stał 2 tygodnie, tam go napakował .

 

Mierzyli mi bicie na tarczach przed zdjęciem i było na prawej ok, natomiast lewa biła bardzo. Po zdjęciu i wyczyszczeniu założyli nową tarczę i sprawdzili i też było w miarę. Po założeniu z powrotem mojej tarczy przestało :roll: .

 

Później się mocno spieszyłam do luxmedu z córką i kilka hamowań z prędkości mocno niedozwolonej wykonałam, na kole sterowym spokój .

 

-- 2 wrz 2010, o 21:02 --

 

kropek, a Ty nie na pasie? Już czas :wink:

[AdaSch]

Aga, smar z pruszcza?

 

nie na pasie?

 

jak auto, zadowolony?

[tzd]

skoro nie odpisuje, to pewnie upala