Hamulce dwutłoczkowe

[Wade]

Witam. Oreintujecie się czy na felgi 15" wejdą dwutłoczkowe zaciski od GT na tarcze 277? Bo cztero chyba napewno nie?

 

Pozdsyłam zdjęcie felg.

 

 

I druga częśc pytania. Czy przy przekładce hamulców od GT do N/A wystarczy przełozyć zaciski czy trzeba różnierz jażma, przwody hamulcowe, pompe hamulcową i ABS?

[tzd]

te felgi ze zdjęcia wejdą na 2-tłoczki 277mm.

przy przekładce hamulców z GT (których? 2-tł. 277?) wystarczy przełożyć zaciski. jarzmo z tego co wiem to jest właśnie część zacisku.

[tedimy99]

Te felgi wejdą na pewno, ja przekładałem zaciski  z jarzmami.

[WueM]

Ja także w Swoim NA przekładałem heblunek z jedno na dwutłoczek- przy montażu nie potrzebna jest wymiana pompy , przewodów itp itd...Jarzma również nie przekładaliśmy....I dotyczy to tak przodu jak i tyłu....gdybyś przypadkiem i o tylne hamulce tarczowe pytał

Nic nie trzeba rzeźbić

[impreza555]

miałem taki zestaw na zimę  gdzies mi nawet zaciski  leżą jakby ktos potrzebował

[Wade]

Dzięki za odpowiedzi. A czy jednotłoczek od N/A na tylnych hamulcach różni się czymyś od jednotłoczka od GT?

[Czlapus]

A czy jest mozliwosc przekladki chamulcy z bebnowych na tarczowe z Tylu? Dotyczy imprezy Kombi ?? Czy jest sens to robic duzo to da ?

Edytowane 11 Maja 2014 przez Czlapus

[tzd]

czy jednotłoczek od N/A na tylnych hamulcach różni się czymyś od jednotłoczka od GT?

rozmiar jest chyba taki sam (266mm) ale w GT jest grubsza, wentylowana tarcza, ergo jarzmo jest "większe".

[WueM]

Dokładnie tak....W ssaku miałem z tyłu tarcze nie wentylowane z jednotłokowym zaciskiem....zmieniłem na wciąż jednotłoka ale z tarczą wentylowana...Do takiej zamiany nie trzeba jarzm....

 

Czlapus wykonać się da....ale najlepiej jakbyś miał jakiegoś dawcę w całości...bo do przekładki masz całe piasty przewody itp itd...

U Mnie w serii były tarcze z tyłu więc było łatwiej

[Czlapus]

Czyli jednym slowem to malo oplacalne bedzie ,a jaki jest efekt takiej zmiany? Bardzo jest to czuc ?

[Qba25]

 

 

Czyli jednym slowem to malo oplacalne bedzie ,a jaki jest efekt takiej zmiany? Bardzo jest to czuc ?

Miałem jednocześnie dwie imprezy 2.0: jedną z tarczobębnami, jedną z bębnami z tyłu. Różnicy w hamowaniu nie dostrzegałem. Tarcze trudniej utrzymać w dobrej kondycji, jak często jeździsz sam (marna siła hamowania tyłu).

[WueM]

Dokładnie....Ludziska mówia, że lepsze są nawet bębny niż tarcze- oczywiście wszystko zalezy od...Ja miałem u Siebie w serii tarcze więc tarcze pozostały...Okazyjnie trafił się zakup kompletu zacisków tarcz i klocków na obie osie z sti type ra...Więc grzechem było nie kupić i nie wymienić...2tłoki hamowały zdecydowanie lepiej

[AdaSch]

A tarcza 294 nie wchodzi na 15"? Molje oem zaciski z fxt przeszły w miejsce małych tarcz i nowy właściciel mowiedzial że je jest zdecydowana różnica

[Czlapus]

Qba25 dzieki wielkie za odpowiedz zawsze otwarty na nowe doświadczenia

[tedimy99]

 

 

A tarcza 294 nie wchodzi na 15"?

AdaSch przy 15" i tarczy 277 jest ciasno . Są 15" które wchodzą na tarczę 294 ale nie subarowe.

[Qba25]

A tarcza 294 nie wchodzi na 15"? Molje oem zaciski z fxt przeszły w miejsce małych tarcz i nowy właściciel mowiedzial że je jest zdecydowana różnica

1. Przede wszystkim na odwrót: to 15 nie wchodzą na tarczę 294  Tzn. tak gwoli ścisłości mało które: BRAID'Y podobno kute z AUDI A3 (z dystansem, ale u mnie na dwutłoczki nie weszły).

2. Faktycznie, przy przejściu z 277 na 294 jest poprawa, hamulec dłużej pozostaje stabilny (pojemność cieplna);

 

 

 

Qba25 dzieki wielkie za odpowiedz zawsze otwarty na nowe doświadczenia

 

Po to jest Forum by dzielić się doświadczeniami.   

Edytowane 11 Maja 2014 przez Qba25

[WueM]

U Mnie siedziały 277mm...i z tyłu 266(chyba jakoś tak) ale też wentylowane i stykło w zupełności dla ssaka

[Wade]

ergo jarzmo jest "większe".

 

Mógłby ktoś wytłmaczyć?

 

To na zaciskach z tyłu od N/A wejdzie tarcza wentylowana od GT?

Edytowane 11 Maja 2014 przez Wade

[tzd]

moim zdaniem nie.

jarzmo musi objąć grubszą tarczę, więc samo też jest szersze. wiem to na podstawie dokonanej wymiany w Forku, który też miał tarczę oryginalnie niewentylowaną, a wymieniłem na zacisk z GT.

 

[Wade]

OK dzieki

[Qba25]

 

 

jarzmo musi objąć grubszą tarczę, więc samo też jest szersze

Tryb myślenia dobry, tylko odwrotne nazewnictwo:

Część, o której piszesz to zacisk, do którego wchodzą klocki obejmujące tarczę.  Jarzmo, to ta część, która mocuje zacisk do zwrotnicy  

[tzd]

ok, dzięki Kuba za skorygowanie 

[Wade]

Sorki Panowie wkradł sie mały błąd. Chodzi o tarcze od type RA na tył. I jeżeli wymagana jest też wymiana zacisku to czy jazma też w takim przypadku?

[leon]

 

 

Tryb myślenia dobry, tylko odwrotne nazewnictwo:

 

Moment, moment. Jeżeli zacisk jest szerszy, to jarzmo chyba tez musi być ?

[Wade]

Tak jażmo też musi być bo ono równierz nachodzi na tarcze z dwóch stron tak samo jak zacisk