Czterotłoczek do XT

[Vilmark]

Ma sens ? Czy nie ma ? Bo niestety opinie bardzo , bardzo różne....

[Herostrates]

Oczywiście ze ma sens, poprawienie hamulców to najlepsza modyfikacja w Forku, niezależnie czy wrx czy sti

[PedroAlvaro]

Jak najbardziej ma. Do tego dobre klocuszki i już zobaczysz różnice.

Seryjne hamulce są po prostu skandaliczne

Najlepsza opcja to złote brembo tylko to co najmniej 2k

Pozdro

[n3wbi3]

Brembo w forku to przy seryjnej mocy przerost formy nad treścią IMO. Czterotłoczek to kompromis warto rozważenia ale przy dobrym serwisowaniu seryjnych zacisków, dobrych tarczach i klockach, również da się uzyskać całkiem niezłe efekty.

[ura_bus]

 

 

przy dobrym serwisowaniu seryjnych zacisków, dobrych tarczach i klockach, również da się uzyskać całkiem niezłe efekty.

Cześć

Czy możesz rozwinąć dla laików (najlepiej poprzez konkretne przykłady) jakie:

1. Tarcze
2. Klocki

odpowiadają wymienionemu przez Ciebie kryterium?

Pozdrawiam,

[MichallD]

Ja mam tarcze 294 mm pod 2-tłoczek z klockami ds2500 i wg mnie rewelacyjnie hamuje, nie potrzeba 4-tłoczka.

[drout]

Dobry klocek z dobrą tarczą i wystarcza.

 

Gówniany klocek miałem śmierc w oczach

[qra_633]

Ja w swoim założyłem przedni zestaw pochodzący z Legacy "Spec-B", czyli tarcza 316mm i zacisk nieco większy od seryjnego z 294mm.

Klocki akurat dostałem z tarczami "RedStuff" (czy jak to się pisze), tarcza zwykła.

Siła hamująca nieco wzrosła(lub po prostu słabiej muszę naciskać), ale najważniejsze że ustąpił efekt słabnięcia hamulców przy długim mocnym hamowaniu.

[drout]

Jeśli miałbym wymieniac to chyba juz bym poszedł w brembulce. A tak to klocek i tarcza dobra i wio. Raczej torów nie bedziesz nim latał

[Kubeusz]

Kamil, gadałeś z Derickiem?

[Vilmark]

W sensie ? Na złote Brembo nie mam kasy , wyjdzie 3X tyle co czterotłok.

[Kubeusz]

W sensie ? Na złote Brembo nie mam kasy , wyjdzie 3X tyle co czterotłok.

Nieee... o jego opinie. Moim zdaniem 4tłoczek załatwi sprawę i będzie pan zadowolony. Chociaż z drugiej strony, przy Twoim jeżdżeniu dobra tarcza i klocek też załatwiłyby sprawę.

[Vilmark]

Co znaczy przy moim jeźdżeniu ;-) Zestaw OEM nie hamuje po 20 minutach jazdy w nocy po Warszawie ;-)

[drout]

No to Brembulce.

I się zacznie. Wydech mapa staby skrzynia itp itd. Ale to właśnie jest fajne

Właśnie mi się przypomniało, że dawno nic nie kupowałem chyba polecę do K/S ;-)

[Kubeusz]

Zestaw OEM nie hamuje po 20 minutach jazdy w nocy po Warszawie ;-)

taaakie buty...

to rób 4 tłoka i dobry płyn

Edytowane 15 Kwietnia 2014 przez Kubeusz

[elmo]

Ja się w Imprezie przesiadłem z OEM 277 przód/260 tył na kompletny hamulec z WRX'a. Różnica kolosalna, szczególnie z RC5+. Co do płynu to nie kupuj RBF 660. Wystarczy zwykły DOT4 lub 5.1

Edytowane 15 Kwietnia 2014 przez elmo

[Vilmark]

Zawsze używałem dot 5.1 Motula , spisywał się bardzo dobrze.

[n3wbi3]

Jeżeli po 20 minutach ci nie działają hamulce jak należy to zacznij od przewodów.

[eddie_gt4]

Ja się w Imprezie przesiadłem z OEM 277 przód/260 tył na kompletny hamulec z WRX'a. Różnica kolosalna, szczególnie z RC5+. Co do płynu to nie kupuj RBF 660. Wystarczy zwykły DOT4 lub 5.1

ATE Super Blue Racing (DOT4) - tani, sprawdzony, i w prawidlowym kolorze

[PedroAlvaro]

A czemu nie RBF 660 ?

 

Brembo + oplot + płyn i klocki (DS2500 albo RC5)  i powinno być dobrze.

Jak nie ma kasy to 4 tłoczek tez da radę.

Najważniejsze IMHO jest to żeby można było zahamować co najmniej 2 razy bo na OEM po pierwszym dłuuugim hamowaniu o drugim można tylko pomarzyć.

A tak nie powinno być zwłaszcza przy tej mocy.

 

Skandal ale wymiana hamulców to nie jest żaden tuning tylko powinność.

 

Swoja drogą zastanawiam się jak to jest możliwe żeby Japończycy zrobili taką chałę w takim fajnym wozie ? (nie testowali samochodu ???)

 

Pozdro

[piter]

Jeżeli po 20 minutach ci nie działają hamulce jak należy to zacznij od przewodów.

 

raczej zmień płyn na nowy i wybierz inne klocki 

[JanekS]

imho samo przejscie na 4-tloczek da niewielka poprawe, jak masz zaciski za psi grosz to zakladaj ale wiekszych pieniedzy bym w to nie pchal.

 

Do "przyzwoitosci" da sie doprowadzic lepszymi komponentami, zeby naprawde zaczal hamowac trzeba niestety zwiekszac srednice tarczy ze wszystkimi konsekwencjami. 

[Vilmark]

Pójdzie na przód 4-tłoczek + klocki OEM WRX + tarcz szukam....

[elmo]

@@Vilmark, kup gładkie Brembo za 300 zł komplet plus RC5+. Taki zestaw mi się sprawdza.

 

 

A czemu nie RBF 660 ?

Bo po 3 miesiącach trzeba go wymieniać, a jakiejś różnicy względem Motula 5.1 nie zauważyłem (ten spokojnie wytrzymuje rok). 

[Kubeusz]

@@Vilmark, kup gładkie Brembo za 300 zł komplet plus RC5+. Taki zestaw mi się sprawdza.

albo DS2500

Edytowane 16 Kwietnia 2014 przez Kubeusz