Rozterki przy zakupie pierwszego Subaru

[palmall]

Witajcie, 

 

Podepnę się pod temat, bo też stoję przed możliwością zakupu Legacy 07 165km z fabryczna instalacją LPG - ściągnięte z włoch trzy lata temu.

I mam pytanie, czy bać się przebiegów w subaru z lpg? W ogóle czy bać się większych przebiegów w subaru ?

Auto ma nalatane 213 tyś głównie na trasach po europie. Przeszłość samochodu znana, serwisowane na bieżąco w autoryzowanym serwisie - właściciel nabijał koszty na firmę a także zależało mu żeby nie stanąć na trasie. Wszystkie rachunki i takie tam są do wglądu.

 

Interesuje mnie jak to wygląda z regulacją luzów zaworowych - co ile jest zalecana przy lpg ? Bo koszt też niemały tej operacji jest.

[Cze-czen]

Jaki motor?

[palmall]

ummm... no 165km. 2.0. dohc. ten z wyciąganiem z budy.

[Tummi]

Sprawdzenie luzow mozna zrobic bez wyciagania silnika. U mnie po 180kkm (75kkm na LPG) jeden zawor juz sie prawie podparl :/  Reszta w normie. Moze po prostu pech.

 

P.S. Mam ten 'wzmocniony' silnik z literka f.

 

T.

[Szklany]

palmall,

Mój mechanik twiedzi, że nie trzeba. Tylko trzeba się trochę "nagimnastykować". Koszt 400pln

 

 

Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

[valdiiaga]

palmall,

Mój mechanik twiedzi, że nie trzeba. Tylko trzeba się trochę "nagimnastykować". Koszt 400pln

 

 

Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Ze sprawdzeniem, czy ustawieniem ?

[sherif]

 

palmall,

Mój mechanik twiedzi, że nie trzeba. Tylko trzeba się trochę "nagimnastykować". Koszt 400pln

 

 

Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Ze sprawdzeniem, czy ustawieniem ?

 

Do sprawdzenia to maski mozna nie otwierac

[palmall]

No to czyli jak, da się regulować bez darcia silnika ?

Tak z ciekawości pytam bo chciałbym wiedzieć na jakie koszty mogę się narazić na wstępie..

[Tummi]

Sprawdzenie da sie zrobic normalnie.

Regulacji malo kto sie podejmuje bez wyciagania silnika. Prawa (pasazera) strone chlopaki zrobili mi "na aucie" w drodze wyjatku

Tyle z mojego doswiadczenia.

 

T.

[valdiiaga]

Do samej regulacji wyjmowany jest silnik

[Szklany]

 

palmall,

Mój mechanik twiedzi, że nie trzeba. Tylko trzeba się trochę "nagimnastykować". Koszt 400pln

 

 

Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Ze sprawdzeniem, czy ustawieniem ?

Ustawieniem

[TobiaszH]

Witam serdecznie, przepraszam, że się wtrące w wątek ale również chcę zakupić Subaru, a dokładnie to http://www.arena.pl/subaru-legacy-25-benz-gaz,440227.html . Mam ogromną prośbę o opinie. W tym tygodniu jadę go oglądać, proszę o porady na co szczególnie mam zwrócić uwagę. Pozdrawiam!

[pawelllg]

Przy wersji 2,5 SOHC można spokojnie montować gaz. Regulacja zaworów jeszcze przede mną, zrobiłem ok 34 tys km na gazie od czerwca u.r. i wszystko gra.

W kieszeni zostaje sporo więc 400 zł na regulację można oszczędzić

 

Średnie spalanie w moim przypadku to 13,5 l bez oszczędzania trasa/miasto, przy spokojnej jeździe w trasie nawet poniżej 10 litrów.

Instalacja Optima z wtryskami Barracuda. Sterownik spięty z farbycznym komputerem.

[JJacek]

.....................................

Co do wersji najwyższa sport to na pewno nie bo byłaby skóra na fotelach i fotel kierowcy z pamięcią ustawień a tu wyraźnie na zdjęciu widać, że tego nie ma. Zderzak, zwłaszcza tylny jest w wersji sport też inny bo z podwójnymi (lewa i prawa strona) chromowanymi podłuznymi końcówkami. Raczej wersja ACTIVE z poprawionym zawieszeniem( bo co do zawieszenia to nie widać ale mam nadzieję, że to prawda a felgi rzeczywiście 18 i to takie jak lubie).

Co zrobić, ludzie różne rzeczy w ogłoszeniach piszą....

Samo autko ładne tylko cena nieżyciowa

Legacy Diesel w wersji Sport miało pojedyńczy wydech, podobnie było w wersji 2.5. Dopiero Legacy GT miało podwójny wydech. Welurowa tapicerka z 18 calowymi felgami była dostępna Szwajcarii w wersji Swiss S, ale nie wiem czy miała zawieszenie Bilsteina. We Włoszech chyba było podobnie. Edytowane 10 Kwietnia 2014 przez JJacek

[valdiiaga]

 

.....................................

Co do wersji najwyższa sport to na pewno nie bo byłaby skóra na fotelach i fotel kierowcy z pamięcią ustawień a tu wyraźnie na zdjęciu widać, że tego nie ma. Zderzak, zwłaszcza tylny jest w wersji sport też inny bo z podwójnymi (lewa i prawa strona) chromowanymi podłuznymi końcówkami. Raczej wersja ACTIVE z poprawionym zawieszeniem( bo co do zawieszenia to nie widać ale mam nadzieję, że to prawda a felgi rzeczywiście 18 i to takie jak lubie).

Co zrobić, ludzie różne rzeczy w ogłoszeniach piszą....

Samo autko ładne tylko cena nieżyciowa

Legacy Diesel w wersji Sport miało pojedyńczy wydech, podobnie było w wersji 2.5. Dopiero Legacy GT miało podwójny wydech. Welurowa tapicerka z 18 calowymi felgami była dostępna Szwajcarii w wersji Swiss S, ale nie wiem czy miała zaw. Bilsteina.

 

Dokładnie tak jak piszesz

[Tuff]

Witam wszystkich, jako, że również poszukuję pierwszego subaru podepnę się pod temat.

Mianowicie jestem zainteresowany tym egzemplarzem: http://olx.pl/oferta/subaru-legancy-4x4-2-0-gaz-CID5-ID77bkb.html#4421292f25

Wg właściciela udokumentowany przebieg wynosi 249 tys. km, instalacja gazowa od 10 lat. Tutaj moje pytanie czy po takim przebiegu na gazie i tym wieku instalacji warto? Czy lepiej kupić coś trochę tańszego i samemu gazować.

Z góry dziękuję za wszystkie opinie.

[palmall]

Przy 10-letniej instalacji gazowej spora szansa że coś się posypie - reduktor, wtryski... Pytanie ile to najechało na gazie i jak o to było dbane w trakcie eksploatacji.

[KubaKul]

Ja bym wolał kupić coś bez gazu i samemu zakładać. 10 lat to kupa czasu...

[leon]

10 lat, to koniec legalizacji butli, reszta też do wymiany/regeneracji.