służbowy dupowóz jaki? 911, m3, s5, rs4, c63, inny ?

[beben]

Tak to ten z auto auto.

 

Kupiony w ASO W wawie i tam serwisowany przez cały okres. Ponoć przez nich potwierdzona bezwypadkowosc i bezstluczkowosc

 

Oczywiście przed zakupem sprawdzę go tam dokładnie, natomiast to auto było tam w aso 1-2 tyg temu , wszystko wyszlo ok i było już zaliczkowane ale klient nie dostał leasingu i zwolnił rezerwacje

[markos007]

IS-F to jedno z moich motoryzacyjnych marzeń. Auto na pewno nietuzinkowe

[wąż]

nice choice

[beben]

sam jestem zaskoczony jak bardzo spodobała mi się koncepcja tego auta. Jego oryginalność jest dla mnie bardzo istotnym atutem, poza tym nikt tego nie nazwie dresowozem

 

zobaczymy, negocjuje w firmie

 

 

mam bardzo fajną liczbę postów, taka diaboliczna

Edytowane 24 Lipca 2013 przez beben

[Adam12]

klient nie dostał leasingu

 

przy 4 letnim aucie to raczej nic dziwnego.

[Hefty]

Nie przesadzajmy z tym tylnym napędem w zimę. Znajomy ma M6 od kilku lat i jeździ tym autem bezproblemowo cały rok, jego ojciec ma S63 amg i też nie narzeka. 95% jego jazdy to miasto Warszawa i okolice typu PIaseczno itp. i żadnych problemów nie ma. Porządne zimówki i systemy wspomagające które całkiem sprawnie się sprawują i nie ma większego problemu. Było kilka rwd w rodzinie i to nawet w latach 90 gdzie to była rzadkość (nie mam na myśli poldków itp tylko bmw 7) i normalnie się śmigało.

 

W aglomeracji warszawskiej tylny napęd to nie problem, ponieważ co roku samorządy wyrzucają mnóstwo pieniędzy na odśnieżanie ulic. W przypadku mniejszych miast, miejscowości to już nie jest tak oczywiste.

 

Bęben --> jeśli Lexus stoi w AutoAuto to proszę Cię SPRAWDŹ go bardzo bardzo dobrze. Niestety nie mają dobrej opini, mnie jakiś czas temu chcieli naciąć na "idealne" auto, a wszystko wyszło po rewizji.

 

Poza tym - dobry wybór, a nasze żony mogą sobie podać rączkę w zakresie gustów moto

 

Okazje się u nich trafiają. Wszystko zależy od tego skąd mają auto. Ale oczywiście sprawdzić trzeba.

[beben]

klient nie dostał leasingu

 

przy 4 letnim aucie to raczej nic dziwnego.

dlaczego? ja dostałem go po 15 minutach od telefonu do naszego doradcy ze względu na fvat marża finansowy oczywiście nie operacyjny

Edytowane 24 Lipca 2013 przez beben

[Adam12]

Ze względu na ograniczony okres amortyzacji samochodu ale leasing finansowy to trochę inna kwestia. W tym przypadku może być inaczej.

[beben]

ok, rozumiem.

leasing finansowy w uproszczeniu jest podobny do zwykłego kredytu celowego, tyle że auto jest cały czas własnością leasingodawcy ale odpisy amortyzacyjne są już u korzystającego.

 

dzwoniłem przed chwilą do Lexusa, pogadaliśmy dość długo i wygląda to dosyć obiecująco. Historia jest pełna, auto znane i jeśli nic się nie zmieniło to godne polecenia.

[lukass]

ok, rozumiem.

leasing finansowy w uproszczeniu jest podobny do zwykłego kredytu celowego, tyle że auto jest cały czas własnością leasingodawcy ale odpisy amortyzacyjne są już u korzystającego.

 

dzwoniłem przed chwilą do Lexusa, pogadaliśmy dość długo i wygląda to dosyć obiecująco. Historia jest pełna, auto znane i jeśli nic się nie zmieniło to godne polecenia.

No to trzeba brać . Spojrzałem z ciekawości w homologowane rozmiary kół i na zimę dopuszczone są 18" z rozmiarem 225/40R18 - jak do tego by wziąć oponę "nordycką" z miękkiej mieszanki i z duzo większa ilościa lameli to i na sniegu/lodzie bedzie jeździć sensownie.

[beben]

to miałbym subarowski rozmiar czy są jakieś przeciwskazania do zastosowania na zimę jednakowych opon na każdym kole jesli na lato tył jest sporo szerszy? bodajże 225 vs 255

z duzo większa ilościa lameli

dużo więcej lameli to brzmi sensownie w moim przypadku , choć nasza nazwa nie pochodzi z przemysłu oponiarskiego

[EVAN]

Nie ma problemu z tym, że będziesz miał takie same opony z przodu i z tyłu.

[lukass]

to miałbym subarowski rozmiar czy są jakieś przeciwskazania do zastosowania na zimę jednakowych opon na każdym kole jesli na lato tył jest sporo szerszy? bodajże 225 vs 255

z duzo większa ilościa lameli

dużo więcej lameli to brzmi sensownie w moim przypadku , choć nasza nazwa nie pochodzi z przemysłu oponiarskiego

Nie ma zadnych przeciwskazań. Ten rozmiar to oficjalne dopuszczenie/homologacja z Lexusa. 19" ida szersze na tył i węższe na przód. 18" ida takie same na przód i tył i w rozmiarze 225/40R18 XL. Pozostaje tylko dobranie odpowiednich felg, ale z tym tez nie ma problemu.

A opona to byłoby cos tego typu: http://www.bythjul.com/dack/continental/continental_vikingcontact5/#item=38605 - kwestia ściągnięcia na zamówienie, bo oficjalnie nie sa to opony dostarczane na rynek PL u zadnego z producentów.

[Adam12]

225/40 na warszawskie drogi ..... a talon na dentystę est w cenie ?

[beben]

Jeżdżę w subaru na takim rozmiarze od paru lat i nie widze przeszkód, jest bardzo ok . Ojciec po zmianie auta musi sie zmagać 275/30/20 ale pewnie tez da radę

 

Evan cfffaniaku-szyderco, chodziło mi o to czy czasem jakies elektroniki nie wymuszają takiego zróżnicowania szerokości

[EVAN]

Ja też miałem 225/40/18 w RSie na zime ale dopiero po założeniu 205/50/17 przestałem używać saperki w zimie A tak na poważnie to górek nie masz koło domu dużo więc co się martwisz Na wypady rodzinne i tak pewnie bierzesz outlandera.

[beben]

17" obawiam sie ze nie wejdzie na zacisk, zreszta ........ zapedzilem sie trochę takie problemiki będę rozwiązywal jak będzie u mnie w garażu

[Dottoree]

to miałbym subarowski rozmiar czy są jakieś przeciwskazania do zastosowania na zimę jednakowych opon na każdym kole jesli na lato tył jest sporo szerszy? bodajże 225 vs 255

z duzo większa ilościa lameli

dużo więcej lameli to brzmi sensownie w moim przypadku , choć nasza nazwa nie pochodzi z przemysłu oponiarskiego

Nie ma zadnych przeciwskazań. Ten rozmiar to oficjalne dopuszczenie/homologacja z Lexusa. 19" ida szersze na tył i węższe na przód. 18" ida takie same na przód i tył i w rozmiarze 225/40R18 XL. Pozostaje tylko dobranie odpowiednich felg, ale z tym tez nie ma problemu.

A opona to byłoby cos tego typu: http://www.bythjul.c...ct5/#item=38605 - kwestia ściągnięcia na zamówienie, bo oficjalnie nie sa to opony dostarczane na rynek PL u zadnego z producentów.

A jak takie oponki sprawują się w zimie, ale na suchym, przy wyższych prędkościach itp.?

[NonPhixion]

W necie się pojawił filmik jak testowałeś IS-F na mieście

 

 

Nie no żart, ale widać, że auto robi robotę :-D

[lukass]

17" obawiam sie ze nie wejdzie na zacisk, zreszta ........ zapedzilem sie trochę takie problemiki będę rozwiązywal jak będzie u mnie w garażu

Raczej na pewno nie wejdzie bo tarcza hamulcowa ma 360mm.

A jak takie oponki sprawują się w zimie, ale na suchym, przy wyższych prędkościach itp.?

Takie opony maja zdecydowanie niższe indeksy prędkości - w tym przypadku T=190kmh. Wiadomo że to zawsze coś za coś, ale i tak bedzie to na mokrym zdecydowanie lepiej niż jakieś budżetowe rozwiazania czy chińczyki, a na suchym trzeba się z nimi trochę delikatniej obchodzić. Generalnie nie jest to jakiś problem bo poczynając od całej Bałtyki poprzez Skandynawię to tam większość uzywa takich opon (nordyckich) a u nich tez jest sporo odśniezonych dróg.

[drout]

Lexus pieknie daje rade. Super wybor imo.

 

A jaka jest roznica miedzy leasingiem operacyjnym a finansowym? Dla mnie jako malego przedsiebiorcy? Bo tez cos kupic musze a jeszcze nigdy niczego nie leasingowalem

[Mac_Williams]

A jaka jest roznica miedzy leasingiem operacyjnym a finansowym?

Leasing operacyjny – (zwany również leasingiem usługowym) – polega na czasowym udostępnianiu środka, bez przeniesienia prawa własności.

Leasing finansowy (kapitałowy, inwestycyjny) – polega na oddaniu rzeczy w użytkowanie, w zamian za raty leasingowe. Przedmiot leasingu jest własnością finansującego, amortyzuje go leasingobiorca, natomiast przeniesienie tytułu własności może być zagwarantowane w umowie. Przedsiębiorstwo zwiększa więc wartość swojego majątku, nie ponosząc dodatkowych kosztów po zakończeniu umowy, a zwiększona forma amortyzacji pozwala regulować jej koszty i dochody.

[Qóba]

Główna różnica polega na tym, że w finansowym całej raty nie możesz wrzucić w koszty, tylko część odsetkową.

Edytowane 25 Lipca 2013 przez Qóba

[drout]

Czyli jednym słowem bardziej opłaca się operacyjny? Tak upraszczając mocno.

[dzioba]

W necie się pojawił filmik jak testowałeś IS-F na mieście

sklonny bym by uwierzyc :biglol:

 

Czyli jednym słowem bardziej opłaca się operacyjny? Tak upraszczając mocno.

a to już zależy od firmy ale w większości przypadków tak