Subaraki nówencje

[Waldemar Biela]

Kochane, nie wiem czy sie uda, ale se spróbuje zamieścić fajne fotograbie nowych modeli.

 

Pierwszy to B9 Scrambler

żółty to R1e

srebrny R2

[Than_Junior]

:arrow: :shock:

 

 

Mam nadzieje, ze tak, jak wiekszosc concept-carow te zostana zapomniane za rok:shock: :shock:

 

Nawet nie jestem w stanie pozdrowic,

TJ

[Rafał]

No co, ten pierwszy nawet nawet :wink:

[Than_Junior]

Jak ktos lubi, jak sie flondry do niego usmiechaja, to podoba mu sie tez ten roadster :wink:

 

 

Pozdrawiam,

TJ

[RafalW]

Jak ktos lubi, jak sie flondry do niego usmiechaja, to podoba mu sie tez ten roadster :wink:

Chyba szukasz dziury w calym. Co maja fladry do tego? Kto ci kaze jezdzic nad morze?

Problemem dla mnie moze byc naped AWD. Roadster ma byc lekki a AWD temu przeszkadza. RWD w takich autkach rulez.

[Than_Junior]

Ale przeciez AWD az tyle znowu nie wazy? Impreza GX sedan wazy 1315kg, a GOlf, ktory jest w tym samym segmencie C* wazy od 1090 - 1266kg. A Impreza to sedan, GOlf hatchback.

 

No a co do RWD - wiesz, niekoniecznie musi byc rodzial mocy 50:50 - moze byc regulowany, zeby jak ktos chce, mogl sobie troche, ale bezpiecznie podryftowac przez serpentyny

 

Mi sie tylko wyglad nie podoba. No taka fladra. :roll: Powinni to nazwac Subaru Vomit, a nie jakies tam R9 :wink:

 

Pozdrawiam,

TJ

 

 

*Mam nadzieje, ze sie nie myle?

 

Legenda:

fladra - taka brzydka, plaska ryba, co sie lubi do niektorych usmiechac

vomit [womyt]- z ang. czynnosc oznaczajace ponowna analize wczesniej skonsumowanych posilkow

womit - z niem. ; np. Womit bist du hergekommen? :arrow: (z) czym przybyles?

[wielkopolanin]

Roadster jest rewelacyjny; wiadomo że gdyby wszedł do produkcji to nie w takiej formie, tylko bardziej cywilizowany i na pewno jeszcze ladniejszy. Ale pewnie i tak nie wejdzie.

Szkoda.

Te małe brzdące Subaru są super-śmieszne !!! Całe mnostwo ich jest produkowanych na rynek japonski, jeden bardziej pokraczny od drugiego

[RafalW]

Ale przeciez AWD az tyle znowu nie wazy? Impreza GX sedan wazy 1315kg, a GOlf, ktory jest w tym samym segmencie C* wazy od 1090 - 1266kg. A Impreza to sedan, GOlf hatchback.

Popatrz na takiego STi. Waga - prawie 1.5 tony. A jest to auto gdzie staraja sie o niska mase. A teraz popatrz na taka Miate (~1100) czy S2000 (~1250). Glowna waga tych aut to bardzo sztywna konstrukcja nadwozia i mechanika (silnik plus przeniesienie napedu). Nie porownuj tego do GX bo temu brakuje paru szper i mocy a Golf to banan w porownaniu do w/w autek.

No a co do RWD - wiesz, niekoniecznie musi byc rodzial mocy 50:50 - moze byc regulowany, zeby jak ktos chce, mogl sobie troche, ale bezpiecznie podryftowac przez serpentyny

Regulowany rozklad ma malo ktory samochod i sa to egzotyki. Moj ma 35/65 i uwierz mi, ze dryfty wymagaja cholernie wysokiej predkosci. Trzeba troche odwagi by to zrobic. Na 100% musze jechac znacznie szybciej niz M3 co nie jest dla latwe strachliwych.

[matt]

...moze juz to wycziliscie, ale przytocze ten link:

http://motoryzacja.interia.pl/news?inf=437559

 

pozdr. mk.si

[bartek@klubsubaru.pl]

wow! Subaru Micra! a poza tym każdy samochód z dwojgiem drzwi to zabawka .

 

pzdr!

[gruby]

No no... ten B9, gdyby mu swiatla na normalne zmienic... ale

Sercem tego pojazdu jest hybrydowy układ napędowy stworzony z silnika benzynowego i motoru elektrycznego

boxera tam nie wcisna... czyli tak jak i Justy to nie jest Subaru ... dalej marzeniem pozostaje Triumph Spitfire...

[Than_Junior]

RafalW: spko, ja nie porownywalem Imprezy i Golfa do roadsterow. Wiadomo, ze to co inego. Porownywalem Impreze do GOlfa, zeby pokazac, ze roznica w masie wcale nie jest taka znaczna i ze pewnie moznaby do takiego cacka wpakowac 4WD(przepraszam, Subaru to nazywa teraz Symetrical AWD) nie zwiekszajac jego masy nadzwyczaj.

 

Pozdrawiam,

TJ

[ComeToDaddy]

4wd= naped na jedna os + dolaczanie drugiej

awd = staly naped na wszystkie kola

[RafalW]

RafalW: spko, ja nie porownywalem Imprezy i Golfa do roadsterow. Wiadomo, ze to co inego.

To bardzo prosze o porownywanie do dobrych samochodow a nie jakis, fuj, golfow.

[Than_Junior]

 

 

 

CtD: ar ju siur? :shock: :roll: Zawsze mi sie zdawalo ze to bez znaczenia...

 

Pozdrawiam,

TJ

 

[edit] tak mnie to zaciekawilo i znalazlem cosik takiego -> http://autos.yahoo.com/consumerreports/4wd.html

 

Wg. tego artykulu 4WD to jest naped na cztery lapki z reduktorem, a AWD to jest staly, bez zadnych reduktorkow. Z tego rozumiem, ze taki Forys XL, czy tez Imprezka GX z reduktorem to 4WD, a np. Legacy H6 czy STi to AWD... strasznie zamotali. No i to symetrical AWD (ktore od nowego modelu LEgacy widnieje na tylnej szybie - tzn. napis, nie sam naped :wink: ) ktore ma tylko Subaru (wzdluznie zabudowany Boxer). Niech to moze ktos z technicznych wytlumaczy, jesli zle rozumiem? :shock:

[bartek@klubsubaru.pl]

gruby: co to znaczy że Justy to nie Subaru??? grrrrrrrrrrrrrr.........

[Azrael]

Than Ju - już tłumaczę. Wszystko to marketoidalny bełkot.

[Kazushito Yakitaki]

Ale przeciez AWD az tyle znowu nie wazy? Impreza GX sedan wazy 1315kg

 

A Mazda 323GT-R 1210-1240. I nadal jest to dużo... Jak na taki roadsterek, to 1000kg powinno być nieprzekraczalną granicą.

 

K.Y.

[Than_Junior]

Than Ju - już tłumaczę. Wszystko to marketoidalny bełkot.

 

 

 

Czyli co jest wkoncu prawda? Jaka jest roznica? czy jest wogole jakas? Czy jest to totalnie uobojetne?

 

Pozdrawiam,

TJ

[Azrael]

Than Ju - już tłumaczę. Wszystko to marketoidalny bełkot.

 

 

 

Czyli co jest wkoncu prawda? Jaka jest roznica? czy jest wogole jakas? Czy jest to totalnie uobojetne?

 

Pozdrawiam,

TJ

 

 

Prawda jest taka że jest wiele różnych systemów napędu na 4 koła i użyty system ma znaczenie a nie jak go marketoidy nazwały. Trochę możesz o systemach napędu poczytać u Tryphona Georgalidesa na www.rallycars.com

[ComeToDaddy]

TJ: Pisze tylko to co sam przeczytalem, a to akurat przeczytalem w jakiejs gaziecie motoryzacyjnej.

[Azrael]

Ale przeciez AWD az tyle znowu nie wazy? Impreza GX sedan wazy 1315kg

 

A Mazda 323GT-R 1210-1240. I nadal jest to dużo... Jak na taki roadsterek, to 1000kg powinno być nieprzekraczalną granicą.

 

 

Robert nie wspomniałęś o tym jaka jestcena takiego lekkiegoa auta AWD. Odporna skrzynia niestety musi ważyć (a przynajmniej musi żeby kosztowała normalna sumę), ta z GT-Rki jest malutka i lekka ale jaka jest każdy kto zna właścicieli GT-Rów wie :-(

[RafalW]

No i to symetrical AWD (ktore od nowego modelu LEgacy widnieje na tylnej szybie - tzn. napis, nie sam naped :wink: ) ktore ma tylko Subaru (wzdluznie zabudowany Boxer). Niech to moze ktos z technicznych wytlumaczy, jesli zle rozumiem? :shock:

Symetryczny bo masz os symetrii wlasnie dzieki boxerowi. Porownaj sobie np. do napedu z EVO z poprzecznie ustawionym silnikiem i kombinacjami ze skrzynia biegow. Nie mowie, ze EVO jest zle ale symetryczne nie jest. A marketing to lubi.

[lukazzz]

A mi sie to małe żółte podoba. A jak by to miało 4x4 i powiedzmy 1.5 turbo.....

[gruby]

gruby: co to znaczy że Justy to nie Subaru???

 

a jest? ma silnik typu boxer? nawet (chyba :wink: ) nie byla produkowana przez FHI 8)

jakies pytania?

g.

 

 

ps. jezeli w zwiazku z tym chcesz ja oddac na zlom, to mozesz mi ja dac. ograniczysz koszta :wink: