Rajdowe dyskusje - sezon 2013

[Zula]

Ja przepraszam, że się wtrącam w dyskusję ale chciałam tu o tym RC popisać. Otóż problem ze Słomczynem i RC stanowiły prawdopodobnie poprzednie władze AK Rzemieślnik, który zadłużył się niemiłosiernie przez złe gospodarowanie zasobami. Do tego fakt, że nikt tego nie nagłaśniał, to i cienko ze sponsorami się zrobiło (pomijając to, że odkąd nie można reklamować wódki i fajek generalnie jest cienko z kasą). Lokalizacja wbrew pozorom jest bardzo słaba, gdyby popatrzeć choćby na liczbę fanów na zawodach driftingowych czy rajdach, to RC było najmniej popularną dziedziną motosportu w Polsce i sądzę, że słaby dojazd zrobił swoje a szkoda, bo sport "kontaktowy", to i widowiskowy . A koszt przygotowania poważnej furmanki - straszny. W tej chwili na skutek zmiany władz w klubie dzieje się dobrze, wraca prawdopodobnie klasa sejów - chętni się zgłosili, bardzo ich było dużo, stuprocentowych zostało pięciu . Być może, jeśli plan nowego Prezesa się powiedzie, wróci i MPRC, choć na pewno nie w tym roku . A chwilowo "zastępnikiem" jest PTS dla amatorów, możecie przyjechać swoimi Subarakami pościgać się z czasem - tor jest naprawdę fajny i techniczny, cena startu śmieszna .

[szubaru]

CersanitRallyTeam jedzie dalej

 

bardzo dobrze

 

Lokalizacja wbrew pozorom jest bardzo słaba,

 

tu się nie zgodzę, dobry dojazd w trasy Warszawa-Radom

 

 

jeśli plan nowego Prezesa się powiedzie, wróci i MPRC, choć na pewno nie w tym roku

 

poczekamy do 2014 to może i MERC wróci

[Zula]

 

Lokalizacja wbrew pozorom jest bardzo słaba,

 

tu się nie zgodzę, dobry dojazd w trasy Warszawa-Radom

 

No może i tak, ale z buta już ciężko trafić

[Than_Junior]

Jumpman, dalej aktualnego sponsora nie zdejmuje sie tymczasowo

[zawa]

Lokalizacja wbrew pozorom jest bardzo słaba,

 

tu się nie zgodzę, dobry dojazd w trasy Warszawa-Radom

 

No może i tak, ale z buta już ciężko trafić

Autobusem albo raczej PKSem z Grójca można dojechać

[Pucu]

Jumpman, dalej aktualnego sponsora nie zdejmuje sie tymczasowo

To wszystko wiadomo

[Jumpman]

Thx, szkoda...

[zenzen23]

Ponad dwie godziny wywiadu z Hołowczycem . Polecam wszystkim kibicom Hołka

 

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=-8DNLIqNxDU

[turdziGT]

ciekawe spostrzezenie......

 

http://rallyonline.pl/polo-jak-dla-loeba_39317.html

[Pucu]

Bardzo to możliwe. W ogóle teraz w rajdach panuje moda na jazde po sznurku, a nie jak kiedyś...

[Jumpman]

Wszystko przez FIA, chcą małe samochodziki o małych silniczkach to trzeba szukać szybkości w przyczepności.

[Zula]

Autobusem albo raczej PKSem z Grójca można dojechać

 

Pewnie, wszystko można, tylko ludkom się nie chce, wolą na Bemowo podjechac drifty oglądać .

[turdziGT]

Wszystko przez FIA, chcą małe samochodziki o małych silniczkach to trzeba szukać szybkości w przyczepności.

Bardziej chodzi o specyficzny styl prowadzenia wykreowany przez Loeba który kompletnie nie lezy finom co widać po Latvali i Hirvonenie.A tak z innej beczki to Citroën strzelił sobie w kolano nie dając szansy Ogierowi na rowna walkę tym bardziej ze bylo pewne ze Loeb nie będzie jeździł wiecznie a z Ogierem mogli sobie zapewnić dominacje na kolejnych 10 lat ale dla nas dobrze bo jest nowy gracz i co za dużo to nie zdrowo.

Edytowane 20 Marca 2013 przez turdziGT

[Dehnel]

ciekawe spostrzezenie......

 

albo wytłumaczenie

 

Dla mnie to trochę dziwne, że tej klasy kierownik nagle się przekonuje, że dwa samochody prowadzą się na różne sposoby...ale to z czysto laickiego punktu widzenia...

[Zula]

ciekawe spostrzezenie......

 

albo wytłumaczenie

 

Dla mnie to trochę dziwne, że tej klasy kierownik nagle się przekonuje, że dwa samochody prowadzą się na różne sposoby...ale to z czysto laickiego punktu widzenia...

 

Moim zdaniem to bardziej kwestia automatyzmów, jak niewprawiony kierownik nagle postanowi hamować lewą nogą bez treningu, to przywali łbem w kierownicę. Myślę, że wiedział że nie pojedzie tak samo tylko nie zdawał sobie sprawy z siły przyzwyczajeń, a to, co prasa podała to już ich . Że samochód być może zbudowany był "pod innego kierowcę"... to trochę bez sensu ze strony budowniczych .

Edytowane 20 Marca 2013 przez Zula

[turdziGT]

Czy ja wiem Ogier jak by nie było testował to auto w trakcie rozwoju więc silau rzeczy musi być częściowo zbudowane pod jego preferencje. Tak samo jak z Loebem i trochę jak z Makkinenem.A grupowym miskiem tez nikt nie umiał jeździć za wyjątkiem jego samego.

[Adi]

Ta wypowiedź niestety wskazuje na to, że to nie jest chwilowy kryzys, tylko niemoc. Raczej nie zobaczymy Jariego na najwyższym stopniu podium w tym roku. Szkoda, bo lubię tego zawodnika, poza tym jego najlepsza dyspozycja dodała by barw rywalizacji.

Polo, tak jak Citroen są zbudowane nie pod francuzów, ale pod najszybszą jazdę, a taką widać tylko Sebastieny potrafią

[Than_Junior]

u niego to raczej problem z nerwami, ktore mu puszczaja i popelnia bledy...

[Jumpman]

Ktos mi moze powiedziec czym sie rozni klasa R5 od RRC ?W kontekscie tego pytam : http://rallyonline.pl/fiesta-r5-na-asfalcie-video_39324.html

 

"drugiej połowie sezonu fabryczną Fiestą R5 jeździł będzie w WRC 2 Elfyn Evans, zwycięzca Akademii WRC. Evans został włączony do Qatar M-Sport WRT, będzie konkurentem Roberta Kubicy"

[Than_Junior]

Chyba rozni sie niewiele, z tym ze homologacja dopuszcza silniki zamontowane wzdluznie (s2000 i rrc nie dopuszczaly). Stad spekulacje nad powrotem Subaru do rajdow...

 

R5 bedzie obowiazywac od 2014, z tego co mi wiadomo

[Jumpman]

W tekście wyżej napisane jest ze R5 już w 2 połowie tego sezonu wystawiać ma M-Sport. Doczytałem właśnie ,że R5 zwężka 32mm (RRC 30mm, WRC 33mm).

Edytowane 21 Marca 2013 przez Jumpman

[Than_Junior]

Jumpman, ale obowiązywać ma od 2014.

 

O zwezce nie wiedziałem

[Adi]

u niego to raczej problem z nerwami, ktore mu puszczaja i popelnia bledy

Tak, tylko do tej pory wygrywał najwięcej oesów i najwięcej dzwonił, coś jak Colin za jego najlepszych czasów.

A teraz dzwoni tak samo, ale jedzie kilka pozycji niżej.

[Tomulus]

Kurcze nie długo będzie R14.

[Premo]

Kurcze nie długo będzie R14.

Ta na baterie