zawa

Będzie walka do końca sezonu, pozostało 2,5 rajdu szutrowego oraz jeden dzień asfaltowy w Hiszpani z czego Australia jechana z pozycji lidera jest bardzo trudna i Rally GB gdzie zawsze się dzieje ze względu na pogodę oraz rajd Hiszpani podzielony szutry/asfalt. wiec bedzie się działo. Cieszmy sie ze zwycięstwa Kajto oraz jeśli się nie mysle prowadzi w generalce sezonu w WRC2.

UFFF mamy zwycięstwo w WRC2 Greensmith tak rozbitym samochodem stracił do Kopeckiego 7sek brawo, obaj przeskoczyli Kajto w generalce. Kajto mial chyba awarie i jechał bez przedniego napędu ... ?

Został ostatni OS Kajto ma przewagę nad Gus Greensmith 7,9 sek. Odcinek liczy 7km, więc Kajto nawet tracąc 1sek/km powinien się obronić ;). Trzymamy kciuki #TeamKajto Edit: Gus Greensmith dachował za metą lotną odcinka jada dalej, Kajto może odetchnąć i spokojnie do mety !!!

Zazwyczaj w rajdach używają takich podnośników wsuwanych w otwory w progach na stojaki serwisowe http://rallysport.pl/podnosniki/74-sportowy-podnosnik-hydrauliczny-evocorse-evo-crk-trzpien-23-mm.html ciekawa jest też cena takiego podnośniczka prawie 3 tys

Przygoda Marka z Rajdu Niemiec, wygląda na to ze mieli problem z podnośnikiem fura za niska https://www.rallye-magazin.de/int/videos/2019/special/video-rallye-deutschland-safety-car/

Ledwo kurz po rajdzie Barum opadł, a tu następny rajdowy tydzień Rajd Niemiec coraz bliżej. Od paru lat trasy odcinków specjalnych otwierają polskie załogi, Marek Kluszczyński w tym roku z Maciejem Maciejewskim jako 0A oraz zawodnik SPRT Kuba Greguła / Grzegorz Dachowski jako 0B. Panie Marku dobrej zabawy, a Kubie cennych kilometrów w rajdówce życzę. Oczywiście jedzie też KAJTO!, żeby tylko Polo dojechało bezawaryjnie to i wynik bedzie dobry ;).

po OSie 8 znów przetasowania B.Buffier strata ponad 1 min 1. 2 Grzyb/Hundla Škoda Fabia R5 2 1 01:14:06.2 01:14:06.2 1 2. 1 Marczyk/Gospodarczyk Škoda Fabia R5 2 2 01:14:28.1 01:14:28.1 +00:21.9 +00:21.9 1 3. 4 Słobodzian/Kozdroń Škoda Fabia R5 2 3 01:15:05 01:15:05 +00:58.8 +00:36.9 1 4. 7 Bouffier/Panseri Hyundai I20 R5 2 4 01:15:18 01:15:18 +01:11.8 +00:13 -3 5. 8 Kotarba/Kotarba Citroen C3 R5 2 5 01:15:48.4 01:15:48.4 +01:42.2 +00:30.4 -

po OSie 3 Kasperczyk awaria jeszcze przed odcinkiem i strata ponad 3 min 1. 2 Grzyb/Hundla Škoda Fabia R5 2 1 25:34 25:34 3 2. 7 Bouffier/Panseri Hyundai I20 R5 2 2 25:36.2 25:36.2 +00:02.2 +00:02.2 -1 3. 1 Marczyk/Gospodarczyk Škoda Fabia R5 2 3 25:36.8 25:36.8 +00:02.8 +00:00.6 -1 4. 4 Słobodzian/Kozdroń Škoda Fabia R5 2 4 25:44.3 25:44.3 +00:10.3 +00:07.5 1 5. 8 Kotarba/Kotarba Citroen C3 R5 2 5 26:04.5 26:04.5 +00:30.5 +00:20.2 1

po OS 2 zmiana lidera 1.Bouffier/Panseri 2.Marczyk/Gospodarczyk +3.1 3.Kasperczyk/Syty +3.1 4.Grzyb/Hundla + 9.6

Wiadomo czy bedzie to R5 czy Skoda od Evolve Motorsport tą co jechał Mikko Hirvonen na Barbórce?

Dokładnie tak jak mówisz, szczególnie ceny i pogoda, ale staram się być chociaż na weekend raz w roku nad morzem.

Tak jak napisałem jedynym minusem jest dojazd w ciągu dnia!!! Niestety jest tylko jedna droga która wiedzie przez półwysep helski i tam są zawsze korki,szczególnie w weekendy. Ale jeśli w Jastarni jest dużo ludzi to chyba nie byłeś w pobliskim Władysławowie gdzie na plaży ciężko jest ręcznik położyć o 9 rano.

Również polecam Jastarnia / Jurata jeśli ktoś chce odpocząć od tabunów ludzi na plaży i głośnych dyskotek, z jednej strony morze z drugiej zatoka, lasy ścieżki rowerowe. Zawsze lubię tam wracać jedyny minus to dojazd w ciągu dnia dlatego przyjazd jak i wyjazd planuje zawsze wczesnym rankiem.

Na tym zdjęciu zamontowany jest jeszcze taki drążek dodatkowy z mocowaniem, ale oryginalnie są te 3 elementy pod kołem zapasowym plus mocowanie pod zderzakiem.

W Imprezie GD wygląda to tak