Przejście z 5X100 na 5x114,3

[subarczak]

Jako że lekko iryujące staje się szukanie konkretnej felgi 5X100 wchodzącej na Brembo, wpadł mi do głowy pomysł przejścia na 5X114,3.

Co musze mieć żeby zrobić taką konwersję ( oprócz tego że worek kasy :cool: )

Pacjent to Type R z DCCD

Edytowane 15 Listopada 2012 przez subarczak

[ADK90]

Zwrotnice przod tyl, tarcze, klocki, i chyba tylne wahacze ale tego nie jestem pewien...

[diabel_215]

ADK90, a co z zawiasem?

[subarczak]

półosie ?

[cybel]

Piasty i łożyska co oczywiste,zapewne przeguby lub wręcz kompletne półosie.I zmiana amorów ze względu na mocowania.

[subarczak]

A półosie do skrzyni będą pasować ? jak nie to zmiana skrzyni ? gdzieś te "zmiany" trzeba przerwać bo wyjdzie że pół auta trzeba zmienić ;-)

[sole3]

Jako że lekko iryujące staje się szukanie konkretnej felgi 5X100 wchodzącej na Brembo, wpadł mi do głowy pomysł przejścia na 5X114,3.

Co musze mieć żeby zrobić taką konwersję ( oprócz tego że worek kasy :cool: )

Pacjent to Type R z DCCD

 

No to chyba nie jest dobry pomysł.

Zawias może zostać , Ale cała reszta to będzie gruuubo.

Jeśli założysz zwrotnice 5x114 to chyba też piasty są inne , gniazdo półosi wtedy nie będzie pasować do Twoich półosi i trzeba żeźbić (hybryda).

Jedna zwrotnica 5x114, używana w nadającym się do czegokolwiek stanie, to koszt 800+ x 4 = ....

Tylne wachacze zostają twoje , os STI 5x114 są dłuższe .

Tarcze : albo kupujesz 5x114 i trzeba zapłacić za jakieś podruby 600+ , albo Ori 1200+, albo zaspawasz otwory i nawiercisz nowe - sam nie wierzę że to piszę .

Nie wiem jak z zaciskami , czy nie będzie trzeba adapterów ..

Nie wiem gdzie szukałeś felg , że nie mogłeś znaleźć . Ja swoje 5x100 Speedlainy corse 18" Flowforning sprzedawałem chyba ze dwa miechy. Jedne z ładniejszych felg jakie widziałem.

 

Ps.

Upss. Nie doczytalem że to do Type R-a .

To przy amorach też lekka rzeźba i tylne wachacze też pewno trza zmienić.

[cybel]

Uwaga co do tylnych wahaczy,u siebie w GC8 aby założyć półosie z STi tylne,potrzeba było wymienić wahacze,zwrotnice,tarcze ,zaciski hamulcowe,stabilizator z mocowaniami.To wszystko przy 5x100,podejrzewam że przy 5x114,3 będzie podobnie,dojdzie wymiana amorów albo przerabianie mocowań w starych amorkach.

To wszystko przy moście R180,chyba że w Type R jest inaczej.

[subarczak]

Zaczyna to być kiepski pomysł ... zwrotnica, harcza , półoś OK... ale całe zawieszenie to już grubo się robi.

[cybel]

Ponadto jak już to wszystko pomontujesz to sie okazuje że zwiększył się rozstaw kół,niewiele ale jednak.Może być konieczna interwencja w kształt błotników czy rantów,aby zapobiec obcieraniu opon o ranty błotników.

Przemyśl sprawę dokładnie,dopytaj fachowców przelicz i rób.

[subarczak]

Nie, wyleczyłem się już z tego pomysłu. Mimo że podaż fajnych 17 pod brembo jest znikomy to już nawet lepiej nowe po 1k kupować ;-)

No ale zmieniając napędy na New Age to już można pociągnąć temat konwersji na 5X114,3 :cool:

[cybel]

A wtedy jak najbardziej,różnica w kosztach już nie poraża.

[Grzesiek_67]

Jedna zwrotnica 5x114, używana w nadającym się do czegokolwiek stanie, to koszt 800+ x 4 = ....

 

Urban legends.

 

http://allegro.pl/su...2720884328.html

 

Nowe, nieużywane, oryginał.

 

Pozdrawiam

Grzegorz

Edytowane 15 Listopada 2012 przez Grzesiek_67

[sole3]

Urban legends. http://allegro.pl/su...2720884328.html Nowe, nieużywane, oryginał. Pozdrawiam Grzegorz

 

Tia.

Po 1 primo - to jest od lanosa, to już z przysposobieniem chyba całkiem słabo , jak już to sti 06-07 ma być .

Po 2 primo - dostajesz niby nową , alę gołą zwrotnicę z piastą za 800PLN-ów. A gdzie szpilki , osłona , jakiś ABS itd..

 

Jak to się ma do kompletnej , pasującej, zwrotnicy z MY06-07' za 800zł ?

Jak pies do .......jeża ?

 

Pozdrawiam

Robert

[carlos-wrx]

No ale zmieniając napędy na New Age to już można pociągnąć temat konwersji na 5X114,3 :cool:

 

imho gra nie warta efektu w stosunku do zainwestowanych środków

[skiba STI]

Subaraczak, jeśli przez myśli Ci przeszło zmienianie tego wszystkiego tylko dla felg, to wow

Wydatki mega, więc zakup sobie Revolution Milleniums i będziesz zadowolony- prawda carlos-wrc?

Wystepują białe, gunmetal, srebrne i złote. Zarówno 18" jak i 17-ki wchodzą na brembo

[carlos-wrx]

Subaraczak, jeśli przez myśli Ci przeszło zmienianie tego wszystkiego tylko dla felg, to wow

Wydatki mega, więc zakup sobie Revolution Milleniums i będziesz zadowolony- prawda carlos-wrx?

Wystepują białe, gunmetal, srebrne i złote. Zarówno 18" jak i 17-ki wchodzą na brembo

 

dobrze chłop gada - polać mu hej

[komancz]

Subaraczak, jeśli przez myśli Ci przeszło zmienianie tego wszystkiego tylko dla felg, to wow

Wydatki mega, więc zakup sobie Revolution Milleniums i będziesz zadowolony- prawda carlos-wrx?

Wystepują białe, gunmetal, srebrne i złote. Zarówno 18" jak i 17-ki wchodzą na brembo

 

dobrze chłop gada - polać mu hej

 

nawet mam takie 17ki złote 5x100 do sprzedania

[ADK90]

Gra nie jest warta zachodu tylko dla felg. Ale kto bogatemu zabroni. Wiec powodzenia

[Grzesiek_67]

Jak to się ma do kompletnej , pasującej, zwrotnicy z MY06-07' za 800zł ? Jak pies do .......jeża ?

 

Ma się, jak połowa kwoty podanej przez Ciebie.

Co do pełnego uzbrojenia zwrotnicy, zapomniałeś dodać jeszcze kosztów wycieczki na Malediwy

 

 

imho gra nie warta efektu w stosunku do zainwestowanych środków

 

Carlosik, przecież otrzymujesz dodatkowo doskonałe (w porównaniu z 5*100) łożyskowanie. Efekt rozepchniętych klocków po kilku ostrych lewych/prawych (i konieczność dopompowania hamulca) znany z 5*100 się po prostu nie pojawia :cool:

 

 

 

Pozdrawiam

Grzegorz

 

 

PS. Ale zgoda, sumarycznie wychodzi drogo, jak diabli.

Edytowane 15 Listopada 2012 przez Grzesiek_67

[X69]

polecam http://www.iwsti.com/forums/gd-suspension-handling-stiffening/168952-2004-sti-2005-07-5-x-100-5-x-114-3-hub-suspension-change-threads.html

i linki które są wymienione

[EVAN]

 

 

Carlosik, przecież otrzymujesz dodatkowo doskonałe (w porównaniu z 5*100) łożyskowanie. Efekt rozepchniętych klocków po kilku ostrych lewych/prawych (i konieczność dopompowania hamulca) znany z 5*100 się po prostu nie pojawia :cool:

 

 

 

Chyba nie jest tak źle z tymi łożyskami

U mnie łatwo nie mają, a jest wszystko OK.

Na zaciski też jest sposób...tani sposób

[cybel]

Ano nie jest,ja jeżdżę,Carlos jeździ i to już długo chyba na tym komplecie.@@EVAN jeździ też.

[ADK90]

Kup pierścienie zmieniające rozstaw z 5x100 na 5x114.3 i po problemie Ale nie wróżę długiego życia Twoim szpilką chodź w drifcie takie rozwiązanie się sprawdza a tam auta nie są traktowane aby nimi jeździć po bułki.

[cybel]

@@ADK90 przeczytaj jeszcze raz uważnie,przynajmniej ostatnie dwa posty. :-P