Specjalny trening Subaru Fun & Action na torze Hockenhei

[lezo]

Dawid, może zorganizujemy w lipcu :?: Co ty na to

 

 

Niuniek, Dawid - ja tez bym się pisał następnym razem!

 

No i miłej zabawy chłopaki!! Czekam na wieści!

[Niuniek]

Niuniek, Dawid - ja tez bym się pisał następnym razem!

 

Kto jeszcze byłby chętny :?: Shodan :?:

[shodan]

Niuniek, gdzie, co jak? O ssso chodzi?

[Niuniek]

Niuniek, gdzie, co jak? O ssso chodzi?

 

Wybrać się na Nurburg ale nie tylko na tor. Jechać również na trening Subaru.

[Than_Junior]

Hmmm reszta juz wrocila dzien wczesniej, ale widze, ze sa pod takim wrazeniem, ze nie sa w stanie pisac

 

Ja z mojej strony powiem tyle, ze bardzo mi sie podobalo. Pod koniec dnia wszyscy pieknie zasuwali slajdami, a konczaca dzien jazda po torze handlingowym zrobila kolosalne wrazenie. Ciemno, deszcz, ciasne zakrety a ten skurczybyk STI jedzie jak po szynach :shock:

 

No nic, dalej sie nie rozpisuje, niech pozostali uczestnicy sie tez wypowiedza

[lewap]

reszta juz wrocila dzien wczesniej, ale widze, ze sa pod takim wrazeniem, ze nie sa w stanie pisac

 

Dokładnie..., Ja od dwóch dni kombinuje jak tutaj zarobić na STI , bedzie cieżko, no ale nikt nie mówi że to niemożliwe :wink:

 

Było rewelacyjnie, pod wieloma względami, choć niezabrakło również minusów - głownie orgaznizacyjnych, na szczeście było tyle doznań pozytywnych i emocji że zapomina sie o negatywach :wink:

 

STI....hmmm, nie wiem czy ma minusy ,ja wiekszych sie nie doszukałem, no może poza spalaniem 60 litrów / 100 km, no ale wkońcu ich nie oszczędzaliśmy, i to jazda po torze.

 

Rewelacyjny silnik który ciągnie od samego dołu, i tak jak napisał Than_Junior trzyma sie skurczybyk drogi niesamowicie :!: no i te hamulce...poezja

 

Pod koniec dnia wszyscy już wymiatali i ograniali te potwory na ciasnych zakrętach, świetna okazja do przetestowania DCCD.

 

Wyjazd bardzo udany, no a ile porsche i innych cudnych autek naoglądaliśmy sie i nasłuchaliśmy , echh... bezcenne

[Than_Junior]

kiedy fotki?

 

Wogole to milo bylo Cie poznac!

[WRC fan]

Than_Junior, jakbyś mniej się edukował we francuskim to byś już wcześniej poznał Lewap'a na spotach u Emila ;-)

[carfit]

Wyjazd rewelacja, chętnie pojadę jeszcze raz, może na II stopień. Czekam z utęsknieniem na Fotki i film od Lewapa.

Naprawdę warto to wszystko zobaczyc, rewelacyjny tor, uczestników ( innych grup jak. Porsche, Drift by Mercedes, motocyklisci) ale pojawiaja się i minusy- czemu w Polsce nie ma ani jednego takiego ośrodka z całym takim zapleczem.

[dawid]

Jechać było naprawdę warto, myślę że każdy z nas się czegoś nowego nauczył. Jeśli będzię tylko czas i kasa to jadę na II stopień, ale z tym to nie prędko

 

Jest jeszcze ciekawostka: tam uczyli troszke inaczej manewrować kierownicą niż u nas. Jeśli skręcamy np. w lewo to pchamy prawą ręką a nie ciągniemy lewą, a jeśli zakręt jest bardziej ostry to przekładamy prawą rękę na dół kierownicy i oczywiście pchamy zamiast przekładania lewej na czubek kierownicy i ciągnięcia.

 

Teraz to już sam nie wiem jak jeździć...

 

Ogólnie mimo niedociągnięć organizacyjnych trening rewelka!

 

EDIT: STi 06 zrobiło duże wrażenie na mnie. W porównaniu do WRX 04 przepaść. Nawet jeśli czasem bywało podsterowne to uważam że jest to rewelacyjne auto. A DCCD nie jest tylko zbędnym gadżetem - jak się przeniesie 65% momentu na tył to jest niezła zabawa

 

Pozdrawiam wszystkich uczestników!

[Azrael]

Jest jeszcze ciekawostka: tam uczyli troszke inaczej manewrować kierownicą niż u nas. Jeśli skręcamy np. w lewo to pchamy prawą ręką a nie ciągniemy lewą, a jeśli zakręt jest bardziej ostry to przekładamy prawą rękę na dół kierownicy i oczywiście pchamy zamiast przekładania lewej na czubek kierownicy i ciągnięcia.

 

[kropek]

czemu w Polsce nie ma ani jednego takiego ośrodka z całym takim zapleczem.

 

to chyba proste- nie wybudowali

[Than_Junior]

Co do roznych technik manewrowania kierownica: przeciez tak samo kazdy kierowca wyscigowy ma rozne techniki i wszystko zalezy od tego, co komu bardziej odpowiada Choc ja teraz probuje wlasnie pchac i zobaczymy co z tego wyjdzie, bo musze sie przyzwyczaic...

[Azrael]

Wiele szkoł na świecie uczy że pchanie jest złe i że to powazny błąd. Dziwna sytuacja.

[dawid]

Facet tłumaczył pchanie tym że jest lepsze czucie przedniej osi na dłoni która pcha a to wydaje się chyba nawet sensowne.

[Azrael]

Zwolennicy ciągnięcia zawsze mówią że pchanie owocuje mało płynnym skręcaniem, ciągnięcie jest naturalniejsyzm ruchem a mamywięcejprecyzji. CIekawe kto ma więcej racji. Ja pcham tylko przy nagłych kontrach.

[Than_Junior]

Hmmm pan Florian mowil o sytuacji, w ktorej chcemy jechac szybko, badz szybko ominac przeszkode. Wiec tutaj plynnosc jazdy ma chyba drugorzedne znaczenie Ale ja nie mowie, kto ma racje. Jak juz pisalem, testuje teraz ta technike i zobaczymy czy mi sie bedzie lepiej jezdzilo

 

Aha, jeszcze argumentem podanym przez trenera bylo to, ze jak pchasz kierownicy, to niejako wciskasz sie w fotel, podczas gdy ja ciagniesz, to z niego ... "wychodzisz".

[Azrael]

Jak chcesz jechac szybko to płynność ma zasadnicze znaczenie.

[lewap]

Than_Junior również było miło poznać :wink:.

 

dawid, carfit ,Than_Junior płytke z filmem przywioze Wam na spot 12.05, licze na płytke ze zdjęciami od Was.

 

szkoda tylko że nie mamy materiału z drugiej , znacznie atrakcyjniejszej częsci

 

dzieki i pozdrawiam

[ALEX]

płytke z filmem przywioze Wam na spot 12.05, licze na płytke ze zdjęciami od Was.

ja też bym prosił kopię

[lewap]

ja też bym prosił kopię

 

Da sie zrobić... 8)

[Wełniacz]

A dla mnie moglbys tez 1 kopie zrobic ??

[Than_Junior]

tu pare fotek z telefonu Glownie spotkanie Porschakowcow

[Gal]

Zwolennicy ciągnięcia zawsze mówią że pchanie owocuje mało płynnym skręcaniem, ciągnięcie jest naturalniejsyzm ruchem a mamywięcejprecyzji. CIekawe kto ma więcej racji. Ja pcham tylko przy nagłych kontrach.

 

Dyskusja o tym czy "ciągnięcie" jest bardziej naturalne od "pchania" sama w sobie jest dość zabawna i po autorytatywną odpowiedź zwróciłbym się raczej do profesjonalistek...

 

Ale nawet po ich opinii nadal będzie to dyskusja podobna do zastanawiania się czy bardziej naturalny jest ruch prawo- czy lewostronny. Moim zdaniem - bez sensu.

 

Kierownicę "pchają" zginacze (biceps i zginacze nadgarstka), "ciągną" - prostowniki. Zginacze są mocniejsze od prostowników. Pchając kierownicę ma się większą kontrolę nad nią, bo używa się mocniejszych mięśni. Precyzja ruchu zależy od tego, czy to my (nasze mięśnie) decydują o położeniu kierownicy, czy odwrotnie.

[arno]

zaraz od Azraela bana dostaniesz, za niezgodnosc z mysla przewodnia