Kle Kle Kle Kle...

[hajaku]

Story:

 

Ot dymam sobie po autostradzie, wpadam w zjazd i zwalniam ze 1** do ok 40km/h, patrze, pali sie kontrolka oleju (podczas hamowania). Mysle sobie, co jest K***. podjezdzam powolutku do swiatel, i slysze delikatne kle kle kle...

 

legacy 04' 2.5l przebieg ok 200k.

 

Dojechalem do stacji beznzynowej, lukam pod mache - okazalo sie sie ze silnik wpieprzyl prawie caly ojej w przeciagu 3tys km, a podczas hamowania, caly olej (resztka) przeniosl sie na przod silnika i po ptokach. Normalnie dry sump.

 

Kupilem na stacji olej, jakiegos shellowskiego klejucha polsyntetyk albo mineral, nie pamietam juz. Wlalem, i jezdze.

 

Przeklepane na razie ok 30km, nie jest zle, panewska jest delikatnie slyszalna tylko na luzie podczas dodawania gazu.

 

Teraz glowne pytanie:

1 - ile mozna sie turlac na takim klepaku? Gdzies kraza historie na forum o 5k+ km

2 - czy mozna cos zrobic zeby wydluzyc agonie? Czy motodocenty czy inne wynalazki (bez teflonu) cos moga pomoc?

3 - sposob jazdy, jakich obrotow sie trzymac?

 

Rachunek pewnie na 5kzl, wiec koniec koncow pojezdze na panewie i sprzedam, potem kupie nastepnego legasia...

[Gismoo1]

Ja tam się nie znam ale wielu ogarniętych w temacie silników ludzi (tak mi się przynajmniej wydaje) mówiło mi, że im więcej będę jeździł z klepiącą panewką tym większe prawdopodobieństwo, że przy naprawie będą większe koszty.

Łącze się w bólu i pozdrawiam towarzysza niedoli

[bmarcin]

Tez bym za długo nie jeździ z taką "usterką". :roll:

 

Druga sprawa hajaku, Gismoo1 - Wasze auta to N/A i panewka poszla się... :?:

[pablonas]

Druga sprawa hajaku, Gismoo1 - Wasze auta to N/A i panewka poszla się... :?:

 

Wszystko można zabić...

[Gismoo1]

Ja swojego nie zabiłem, za krótko go miałem podejrzewam że poprzedni właściciel nie zadbał o oliwkę i jak się zaczęło klepanie dolał jakieś cudeńko do oleju żeby nie hałasowało i sprzedał. U mnie pierwsze symptomy pojawiły się niedługo po zmianie oleju.

[marcin]

Ja swojego nie zabiłem, za krótko go miałem podejrzewam że poprzedni właściciel nie zadbał o oliwkę i jak się zaczęło klepanie dolał jakieś cudeńko do oleju żeby nie hałasowało i sprzedał. U mnie pierwsze symptomy pojawiły się niedługo po zmianie oleju.

 

sądząc po:

 

Rachunek pewnie na 5kzl, wiec koniec koncow pojezdze na panewie i sprzedam, potem kupie nastepnego legasia...

 

system i tu jest rozpracowany...

[emotorsport]

Jak napisali poprzednicy, im dłużej - tym drożej....

 

nie lekceważyłbym problemu i robił od razu, bo zdarza się czasem (zależy od przebiegu i sposobu serwisowania) że wystarczy wymiana panewek, bo wał się nie zdążył zużyć i mieści się jeszcze wymiarach i tolerancji...

poddała/y się tylko panewka/i i jej/ich wymiana załatwia temat... :!:

 

możesz mieć takie szczęście, ale jak będziesz tak jeździł, sam się poprosisz o ,,naprawę główną" motoru....

 

oczywiście jest to taki połowiczny remont, ale robiony czasem ze względów ekonomicznych...

[hajaku]

w moim przypadku jezeli remont ma kosztowac prawie polowe wartosci samochodu toto nie ma sensu

 

rozumiem ze wal mozna jeszcze zmierzyc bez wyciagania silnika, a co z sama wymiana panewki jezeli wal nie bedzie do szlifu? tez wyciagac? czy sie da bez wyciagania? bo to sa niby glowne koszta, wyciaganie, otworzenie, wymiana, zamkniecie, wsadzenie spowrotem....

[emotorsport]

w moim przypadku jezeli remont ma kosztowac prawie polowe wartosci samochodu toto nie ma sensu

 

rozumiem ze wal mozna jeszcze zmierzyc bez wyciagania silnika, a co z sama wymiana panewki jezeli wal nie bedzie do szlifu? tez wyciagac? czy sie da bez wyciagania? bo to sa niby glowne koszta, wyciaganie, otworzenie, wymiana, zamkniecie, wsadzenie spowrotem....

 

po pierwsze:

 

legacy 04' 2.5l przebieg ok 200k.

 

nie kosztuje 10k..... :shock:

 

niestety, wszystko co chcesz robić przy silniku Subaru, wymaga na ogół wyciągnięcia i rozebrania silnika....w tym przypadku na pewno...

[hajaku]

po pierwsze:

 

legacy 04' 2.5l przebieg ok 200k.

 

nie kosztuje 10k..... :shock:

 

 

 

kosztuje wlasnie tyle...

 

ale ja nie mieszkam w polsce - nie stac mnie na to...

 

 

czyli jednak wyciaganie silnika... poszukam nastepnego legacy, juz na oku mam taki sam z 2005 za 11.5k...

[bmarcin]

bmarcin napisał(a):

Druga sprawa hajaku, Gismoo1 - Wasze auta to N/A i panewka poszla się...

 

 

Wszystko można zabić...

 

 

pablonas też racja, ale w N/A trzeba sie chyba na prawde postarac

[hajaku]

bmarcin napisał(a):

Druga sprawa hajaku, Gismoo1 - Wasze auta to N/A i panewka poszla się...

 

 

Wszystko można zabić...

 

 

pablonas też racja, ale w N/A trzeba sie chyba na prawde postarac

 

wystarczy zignorowac pewne symptomy, np malej ilosci oleju... i styka...

[bmarcin]

hajaku czyli troche wysiłku trzeba :wink:

[hajaku]

Przy okazji, zawsze wydawalo mi sie ze niski poziom oleju = wyzsza temperatura silnika, ale temp byla w normie non stop...

 

zobaczymy co bedzie

[zento]

silnik wpieprzyl prawie caly ojej w przeciagu 3tys km

 

Jak często sprawdzasz olej ... że się tak nieśmiało zapytam?

 

pali sie kontrolka oleju

...

Dojechalem do stacji beznzynowe

 

Nie pojechałbym już dalej nawet metra. Sprawdziłbym olej i przy jego braku zasuwałbym po olej stopem lub laweta.

 

Konsekwencje już znasz. Współczuję.

Naprawiaj i dbaj o podstawowe czynności obsługowe.

[JanekS]

po pierwsze:

 

legacy 04' 2.5l przebieg ok 200k.

 

nie kosztuje 10k..... :shock:

 

 

 

kosztuje wlasnie tyle...

 

ale ja nie mieszkam w polsce - nie stac mnie na to...

 

czyli jednak wyciaganie silnika... poszukam nastepnego legacy, juz na oku mam taki sam z 2005 za 11.5k...

 

 

ja wiem ze tu jest powszechna moda na remontowanie rozpirzonych silnikow zamiast wrzucania drugiego uzywanca ale takie NA to i chyba tansze i statystycznie mniejsze ryzyko wtopy....

[saszynski]

jak dbasz, tak masz...

[hajaku]

silnik wpieprzyl prawie caly ojej w przeciagu 3tys km

 

Jak często sprawdzasz olej ... że się tak nieśmiało zapytam?

 

pali sie kontrolka oleju

...

Dojechalem do stacji beznzynowe

 

Nie pojechałbym już dalej nawet metra. Sprawdziłbym olej i przy jego braku zasuwałbym po olej stopem lub laweta.

 

Konsekwencje już znasz. Współczuję.

Naprawiaj i dbaj o podstawowe czynności obsługowe.

 

 

olej w NA sprawdzalem co 2 miechy mniej wiecej... nie paluje wiec nie mam powodu sprawdzac "codziennie"

 

mialem litr oleju pod reka, zalalem, dojechalem do stacji, dolalem reszte

 

kontrolka zapalila sie na ok 5 sekund, po czym zgasla, i tyle ja widzialem. Wiecej sie nie zapalila. Jak juz zaczelo pukac to bez roznicy czy stoje czy jade, co sie mialo zdupczyc to sie zdupczylo.

 

-- 5 kwi 2012, o 16:44 --

 

jak dbasz, tak masz...

 

powiedzialbym ze raczej zbieg okolicznosci, nie sadzilem ze tak szybko olej potrafi zjesc, wlasciwie bezobjawowo, zadnego kopcenia itd itp

[bmarcin]

u siebie w N/A sprawdzam raz na tydzien, tak dla spokoju

[hajaku]

Jutro jade po legacy kombiaka 2005... prawie taki sam model, roznica wlasciwie taka ze 2005 ma swiatla przeciwmgielne, + pare roznych rzeczy typu listwy boczne, czarna nakladna na tylnym zderzaku.

 

"najstraszniejsze" jest to ze jest 10% tanszy niz moj aktualny 2004 kupiony ponad rok temu...

 

2004 idzie do sprzedania...

 

 

kusil mnie jeszcze zwierzak jak na obrazku ponizej, ale to min 6 tyg czekania, potem jeszcze SVA... a ja potrzebuje na teraz.

Roznica w cenie ok 8-10tys... ehhh

 

 

temat mozna zamknac...