GT gaz czy wolnyssak benzyna ?

[michalm]

Jak zawsze gdy przychodzi kupno czegoś nowego to sa dylematy, tak jest i teraz :? Stoję nad wyborem mniejszego zła: wolnossąca benzyna czy może raczej GieTek wraz z LPG. Mam na to przeznaczone ok. 12 000zł, może być minimalnie więcej ale lepiej mniej Liczę na obiektywne opinie, mile widziane również warte do obejrzenia oferty

[okonskik69]

Za tą kasę tylko wolnossak, GT-ek za 12k, jeszcze z LPG, to ZTCW nienajlepszy pomysł Koledzy zapewne potwierdzą :wink: Za to wolnossaka kupisz już zacnego i z LPG, a oszczędzone $$$ wydasz potem na GT z prawdziwego zdarzenia 8)

[AMI]

NA

Paliwo to nie jedyny koszt, a NA mimo wszystko sa nieco bardziej wytrzymale - przynajmiej maja taka opinie, no i przede wszystkim chyba mniej zajezdzone z reguly.

[GRAF]

1. wolnossak tez troche pali, przy upalaniu wciagnie ci z 15L na miescie, zima nawet moze wiecej

2. GT i gaz to nieporozumienie, stare GTeki z przelotami 200kkm< padaja i bez LPG.

[michalm]

Czytałem właśnie trochę opinii o gazie w GT i ogólnie bardzo zachwalana jest instalacja od Jako. A co do upalania to na szczescie nie samym upalaniem człowiek żyje Owszem tryb lansersko-bulwarowy czasem trzeba włączyć

[GRAF]

Owszem tryb lansersko-bulwarowy czasem trzeba włączyć

do tego to kup wolnossaka

a o upalania piszac mialem na mysli dynamiczna jazde na wyzszych obrotach

[michalm]

a jak jest z dynamiką silnika wolnossącego 2.0 ?

[GRAF]

a jak jest z dynamiką silnika wolnossącego 2.0 ?

 

podobnie jak civic 1.4 90KM albo gorzej

[michalm]

naprawdę jest aż tak...hmm źle ?

[Harvester]

eee no bez przesady... 2.0 nawet sprawnie sobie z autem radzi. Wiadomo nie jest to demon prędkości, ale do sprawnego przemieszczania się naprawdę wystarczy. Pamiętaj, że do 98 włącznie, silniki 2.0 są 115 KM, a roczniki 99, 00 125 KM.

 

Pogadaj z DNLem, miał kiedyś takiego 125 KM. OBK 166 KM w automacie nie był w stanie go dojść (wiem z autopsji). Jeżeli chcesz opini o silniki 115 KM, pogadaj z użytkownikiem sochar.

 

GRAF, zgodzisz się ze mną, że jeżeli stare N/A to tylko 2.0

[GRAF]

GRAF, zgodzisz się ze mną, że jeżeli stare N/A to tylko 2.0

nie no pewnie ze tylko 2.0 pali niewiele wiecej niz 1.8 czy 1.6 albo tyle samo przy podobnym tempie, jako jedyne umozliwia sprawne ruszanie i korzystanie z 4x4 na suchym i mokrym

spalanie jakies 2L mniej mialem w 2.0 MY98 niz w GT MY95 przy podobnej jezdzie

[Harvester]

nie no pewnie ze tylko 2.0 pali niewiele wiecej niz 1.8 czy 1.6 albo tyle samo przy podobnym tempie, jako jedyne umozliwia sprawne ruszanie i korzystanie z 4x4 na suchym i mokrym

Dokładnie o to chodzi

[gendziu]

Ja mam, 2.0 n/a + sekwencje podtlenek lpg, spalanie takie samo jak na pb, tylko ze polowe taniej heh, osiagi tez takie jak na pb. Jak brakowalo mocy do upalania na sniegu (na szutrze i afalcie w sumie tez, tylko nie mialem okazji) zapodaje reduktor :wink:

[michalm]

A może znacie kogoś kto chciałby się pozbyć takiego zacnego Subaraka ?

[Simon]

spalanie jakies 2L mniej mialem w 2.0 MY98 niz w GT MY95 przy podobnej jezdzie

 

 

Chyba miales popsute GT. :roll: Bo nie ma bata, zeby jakiekolwiek 2.0 n/a jezdzilo podobnie jak GT 95' podobnie jak nie slyszalem, zeby jakiekolwiek 2.0 N/a spalalo pod 40l na 100km co przy GT 95' wcale nie jest takie trudne do osiagniecia

[Dehnel]

A może znacie kogoś kto chciałby się pozbyć takiego zacnego Subaraka ?

 

 

był fajny forek...ale już nei ma.

 

Masz dłuuuuuuuuuuuugie PW

[grygo]

z takim budzetem nawet nie patrz sie w kierunku GTkow... poszukaj jakiegos w miare zdrowego 2.0 n/a

[Malik]

Albo turbodziadka z tym że tutaj "tryb lansersko-bulwarowy" nie działa zwłaszcza w budzie kombi no chyba, że podkręcimy dziada chwilowo do 6 tyś obrotów wtedy ludzie na widok ryczącego karawanu zaczynają się modlić po czym uciekają w popłochu

[Dehnel]

turbodziadka

 

 

no właśnie, pomyśl nad Kapicowym/Profesorowym dziadkiem, jeszcze Ci zostanie pare groszy na zabawę...turbo wcale NIE MUSI palić dużo.

Trafisz na zadbanego dziada, to będzie dobrze...a Profesor ma zadbanego antyka

[michalm]

no niby silnik kusi ale jednak nie oszukując się, sylwetka już nie taaa...a wizja bulgoczącej wanny podoba mi się, nawet chyba bardziej niż sedana w sumie dzięki uprzejmości DNL'a i Sochara, postanowiłem że to będzie wolnossące 115 lub 125 KM a jeszcze małe pytanko: jak dodać ogłoszenie kupna, jakies cheaty na to macie, bo nigdzie w tym nie dziale nie ma opcji nowy wątek :? :?:

[imgw]

trzeba miec chyba ze 25 postow napisane zeby sie odblokowalo

[michalm]

no właśnie myślałem, że może coś takiego, ale sa osoby które mają 1 post na koncie i własnie ogłoszenie jest tym pierwszym postem, a regulamin nic nie mowi na ten temat :?

[Omett]

Ja mam Imprezę z '96 1.8 wolnossącą i osiągi są bardzo zadowalające jeśli chodzi o bardzo dynamiczną jazdę po mieście. W trasie przydałoby się z kilkanaście koni więcej do wyprzedzania, ale i tak spokojnie można to ogarnąć. Nie ma co się zamykać tylko na 2.0, jak mówię także 1.8 są całkiem sympatyczne. A co do spalania, to się za bardzo nie wypowiem, bo rozregulowała się moja instalacja Stefanelli, do której kuźwa żaden z odwiedzonych przeze mnie gaziarzy nie ma programu, żeby mi ją wyregulować Aktualnie pali mi w mieście 20 litrów LPG, a w trasie potrafi zejść do niecałych 14. Wiem z autopsji, że ten silnik w mieście powinien palić od 12 do 15 litrów LPG. Pozdrawiam i życzę udanych zakupów

[michalm]

no a właśnie 2.0 pomimo, że większy, potrafi spalić gazu ok.10l, dlatego czasem mniejszy silnik nie zawsze znaczy bardziej oszczedny

[GRAF]

spalanie jakies 2L mniej mialem w 2.0 MY98 niz w GT MY95 przy podobnej jezdzie

 

 

Chyba miales popsute GT. :roll: Bo nie ma bata, zeby jakiekolwiek 2.0 n/a jezdzilo podobnie jak GT 95' podobnie jak nie slyszalem, zeby jakiekolwiek 2.0 N/a spalalo pod 40l na 100km co przy GT 95' wcale nie jest takie trudne do osiagniecia

wszystko bylo z nimi ok, 2.0GL palilo ok 12 GT 14,5 wszytko po miescie spokojnie