problem z hill holderem

[ErichRX]

Witam mój problem z hill holderem polega na tym że działa wszystko poprawnie tylko, że czasami potrafi się zawiesić i autem nie idzie ruszyć z miejsca zablokuje hamulce i palenie sprzegła żeby ruszyć, po krótkim postoju puści i jak gdyby nigdy nic jedziesz dalej. zauważyłem że patrząc z góry na cały ten mechanizm jest tam taka linka która nawija się na kołowrotek, i sprężynka która to powinna cofać. Coś się tam zawiesza i sprężyna nie jest w stanie cofnąć tej linki. Miał ktoś taki problem czy to trzeba jakoś nasmarować czy co?

[bujak27]

Trzeba odpuścić linkę

[ErichRX]

jak odpuścić nie rozumiem

[arkitekt]

witam!

 

 

...a mieliscie tak ze kiedy bywalo wilgotno przez kilka dni a auto stalo pod niebem to HILL nie trzymal ??? wszystko obeschlo i HILL a i wszem slicznie trzyma, a moze to cos innego ???

 

tomasz

[Grzesiek_67]

tadaoando,

Tomek ale Ty nie masz hillholder.

 

Pozdrawiam

Grzegorz

[anakinsky]

ErichRX, masz hill holder do regulacji, miałem identyczną sytuację

[robdrab]

Witam,

miałem problemy jak opisywane ubiegłej zimy, podczas zdecydowanie ujemnych temperatur. Przyczyną była woda w pancerzu linki hilldoldera. Linka została wymontowana, wyczyszczona i nasmarowana. Obecnie bez problemów.

Pozdrawiam. Robert

[ErichRX]

Narazie dzięki za pomoc ale napewno to nie manic wspólnego z zamaraznie linki bo przez lato też mi się tak stało dwa razy i zawsze w tych samych warunkach korek rozgrzane auto podjeżdzanie na jedynce

[arkitekt]

Grzesiek_67,

 

...no jak nie mam ?

grzesiu, przeciez ja mam automat podjezdzam pod goreczke wciskam stop, puszczam stop ... I STOI

 

 

tomasz

[Grzesiek_67]

tadaoando,

no masz automat ale nie masz HH ;-)

 

 

Pozdrawiam

Grzegorz

[AdaSch]

aso mówiło, że trochę ciężki dostęp do regulacji HH. mi czasem za słabo trzymał i poprawili. Czasem się zastanawiam czy nie za bardzo poprawili

 

pozdrawiam

[Janosik]

zawsze w tych samych warunkach korek rozgrzane auto podjeżdzanie na jedynce

 

A czy czasem wtedy nie masz miękkiego pedału sprzęgła, to znaczy jakby miał brać wczesniej, niżej?

[arkitekt]

Grzesiek_67,

 

...no jak to, a w ksiazeczce stoi jak byk

dobrze, zadam pytanie od tylu; to co trzyma auto pod gorka kiedy puszczam stop i stoi nie drzy jak manual na sprzegle i odrobince gazu. coz mnie trzyma ???

 

tomasz

[Grzesiek_67]

tadaoando,

napęd ze skrzyni, ale nie HH. Puszczasz hamulec i załączasz (raczej uwalniasz, bo on jest załączony) napęd na koła. Jeżeli równoważy on siłę, która Cię ciągnie w dół to gut, stoisz w miejscu. Jeżeli podjazd jest zbyt łagodny to auto będzie znowu toczyć się do przodu. Jeżeli jest bardzo stromy, to jednak proponuję zaciągnąć rękaw (duże naprężenia w skrzyni). Pokaż skan strony książeczki, w AT z całą pewnością nie ma zaimplementowanego mechanizmu hill holder ze skrzyni MT.

 

Pozdrawiam

Grzegorz

[arkitekt]

Grzesiek_67,

 

...skrzynia MT ?, grzesiu jak do tad sadzilem iz skrot myslowy MT dotyczy skrzynie Manualnej (jestem w bledzie ?), a skrot AT dotyczy skrzyni Automatycznej...

...ksiazeczke poszukam ale ok. postaram sie zaciagac reczny ale na D. czy na P. ???

 

tomasz

[SUBORO]

Ambitny kierowca rusza z ręcznego, ot co ! A nie tam, panie, fiu bździu, hill holder i te inne trzyliterowe skróty..

ps.

Prawda jest taka, że na równinach Polski centralnej rzadko mamy okazję użyć HH :? Ja nawet nie pamietam kiedy ..

[anakinsky]

Ambitny kierowca rusza z ręcznego, ot co ! A nie tam, panie, fiu bździu, hill holder i te inne trzyliterowe skróty..

ps.

Prawda jest taka, że na równinach Polski centralnej rzadko mamy okazję użyć HH :? Ja nawet nie pamietam kiedy ..

to wpadnij do stolicy, przeprowadzę Cię przez takie równiny, że w korkach zajedziesz ręczny i sprzęgło...

[maciek-info]

mi kiedyś ambitny egzaminator zarzucił że po całym mieście ani razu nie użyłem ręcznego do ruszania (kat. C)

[ErichRX]

Oki chłopaki już coś wiem moja awaria nie ma nic wspólnego z linką bo linka wraca a wodzik HH zostaje zablokowany tak jakby ta sprężynka nie ma siła aby go odciągnąć i odblokować hamulca, na razie rozebrałem ten mechanizm (wyłączyłem HH )abym mógł się normalnie poruszać bez strachu że znowu mi zablokuje hamulce i będe musiał palić sprzęgło aby usunąć się z drogi, nie mówie już o wstydzie ,,subaru z maską w górze''

Mam pytanie dlaczego wodzik nie odbija:- czy coś w środku tego HH jest zepsute,- czy sprężynka jest za słaba może z czasem straciła swoje właściwości , aha najlepsze gdy HH się nie zawiesz to działa bardzo dobrze nawet przy dużym podjeżdzie

[suberet]

Ja nie bardzo rozumiem jak można "NIE UŻYĆ" hillholdera ruszając pod nawet lekkie wzniesienie :shock:

Tego SIĘ nie używa, bo hillholder używa się sam. Ja nawet nie zwracam uwagi na to, żeby go używać.

Po prostu, czekając ruch trzymamy auto na nożnym, a jak trzeba ruszać, to wciskamy sprzęgło, wrzucamy bieg i puszczamy hamulec a hillholder robi swoje.

Do tego nie trzeba żadnych niezwykłych manewrów. On działa w moim Forku nawet na bardzo, bardzo łagodnych pochyleniach.

 

-- So lut 05, 2011 9:30 pm --

 

mi kiedyś ambitny egzaminator zarzucił że po całym mieście ani razu nie użyłem ręcznego do ruszania (kat. C)

Jakiś gamoń. Szkoda gadać. Za radzenie sobie bez ręcznego powinien pochwalić.

W żadnym z poprzednich aut prawie nie używałem ręcznego do ruszania nawet pod dość strome podjazdy. Czasem linki się zrastały z nieużywania.

[Giechu]

A ktoś może wie gdzie znajduje się i jak działa ten czujnik który poznaje, że auto stoi pod górę? To jest jakieś wahadełko czy coś?

[dzioba]

Nie ma czujnika tylko zalaczony bieg 1 albo wsreczny. na rownym tez dziala tylko nie zdajemy sobie z tego sprawy;

[Giechu]

Ale jak stoję z górki to auto się toczy :roll:

[Wełniacz]

Mój w dół zjeżdża a pod górkę stoi :wink:

[Giechu]

Właśnie nie wiem czy w nowszych nie działa w obie strony...