Jakiego wybrać Legacy ?

[szczur75]

No i panewki. Chociaż tu mogły być błędy użytkownika.

[BartZ]

No i panewki. Chociaż tu mogły być błędy użytkownika.

No właśnie. Wiele osób twierdzi, że olej wymieniany co 7500 - 10000km i to dobry olej pozwala zapobiec takim wpadkom...

[ironmzes]

DOHC - primo uszczelki

secundo - przy lpg problem z ustawianiem zaworów.

[yoonior]

Podłącze się do tematu

 

1. Jak "zdalnie przez internet" sprawdzić silnik SOHC od DOHC w Legacy roczniki circa 1999?

 

2. Jak odróżnić zawieszenie pneumatyczne od zwykłego w tych modelach?

 

Nie mogę znaleźć przez "szukajkę"...

 

p.s. Czy są jakieś serwisy specjalizujące się w Subaru (niekoniecznie ASO) w Radomiu i okolicy, żeby sprawdzić i przetrzepać auto przed kupnem?

 

Dziękuję za ew. odpowiedzi.

[aflinta]

1. Jak "zdalnie przez internet" sprawdzić silnik SOHC od DOHC w Legacy roczniki circa 1999?

Legacy III (z dużymi lampami z przodu) powinien już mieć SOHC. Ewentualnie oceny możesz dokonać po zdjęciu komory silnika gdzie będzie widać osłonę paska rozrządu.

2. Jak odróżnić zawieszenie pneumatyczne od zwykłego w tych modelach?

W komorze silnika będzie widać przewody dochodzące do kielichów amortyzatorów - wtedy masz samopoziomujące pneumatyczne. Jest jeszcze wariant gdzie tylko tył miał samopoziomowanie (nie wiem tylko czy Legacy to miało, czy OBK) - wtedy na tylnych amortyzatorach będzie dodatkowy cylinder (puszka) równolegle do kolumny amortyzatora.

Czy są jakieś serwisy specjalizujące się w Subaru (niekoniecznie ASO) w Radomiu i okolicy, żeby sprawdzić i przetrzepać auto przed kupnem?

Na tym forum tylko ASO. Jest tu taki jeden co radomskie ASO sobie chwali

[yoonior]

Jest takie auto (zapytałem o nie dziś w temacie Kupuję Subaru)

http://otomoto.pl/subaru-legacy-2-5gx-limited-vdc-ze-szwajcari-C16784400.html

 

Komora silnika wygląda tak na zdjęciu (mnie niewiele mówi)

 

 

Czyli to byłby silnik SOHC (osłona - dobrze widzę?) a co z pneumatyką?

 

Wielkie dzięki!

[aflinta]

Silnik wygląda na SOHC, w DOHC osłona rozrządu wystawałaby bardziej, zresztą to już ten model z dużymi lampami

Pneumatyki nie widzę, ale nie wyklucza to samopoziomowania z tyłu auta. Tym bym się jednak specjalnie nie martwił, bo na forum już kilka wątków jest poświęconych temu wynalazkowi.

[yoonior]

Dzwoniłem do właściciela, podobno na konsoli jest guzik od podnoszenia zawieszenia, ale nie działa - sprzedający nie był w stanie odpowiedzieć nic na ten temat. Jest możliwe, żeby był guzik a nie było pneumatyki?

 

Drugie pytanie - auto podobno "ma" VDC, a przynajmniej ma taki znaczek na klapie i w ogłoszeniu. Ale wg. posiadacza nie ma żadnego guzika na konsoli wyłączającego VDC, podobno jest obwód podpięty do tego samego bezpiecznika co ABS. Czy możliwe, że ma VDC a nie ma guzika?

 

Sprzedający zgadza się na wizytę w ASO w Radomiu, więc możliwe że z autem jest wszystko ok. Zobaczymy.

[aflinta]

Jest możliwe, żeby był guzik a nie było pneumatyki?

Jest możliwe, jeżeli ktoś wymienił wcześniej amortyzatory na standardowe. Ewentualnie nie dostrzegam przewodów od pneumatyki a układ jest uszkodzony, ale wtedy auto by całe siedziało.

 

Czy możliwe, że ma VDC a nie ma guzika?

Jak najbardziej, ale rok czy dwa później Subaru naprawiło błąd i dodało wyłącznik

[ironmzes]

Ale można guzik sobie dorobić do VDC. Tylko jest problem ze znalezieniem takiego guzika.

[barbituran]

witam wszystkich

pozwolicie ze podepnę się pod temat kolegi. ta sama historia tylko młodsze auto. które subaru legacy/outback lub forester polecacie od rocznika 2004-2007. potrzebuję auto głównie na miasto 80% oraz czasami wypady poboczami na rybki lub narty 20%. Jaki silnik z tej gamy najlepiej się gazuje i przy tym po zamontowaniu instalacji jest najbardziej bezobsługowy (np regulowanie zaworów co ile km? ). Interesują mnie raczej jednostki wolnossące. Instalacja LPG jest koniecznością która zwolni mnie z opłat za wjazd do centrum miasta

 

Ps. proszę o nieodsyłanie mnie do tematu o lpg gdyż po przeczytaniu 58 stron, wypiciu 10 kaw i nabawieniu się oparzeń popromiennych od monitora nie uzyskałem odpowiedzi na moje pytania. wiem tylko że Jako potrafi zagazować wszystko

 

Dziękuję

[ironmzes]

ja nie mogłem złego powiedzieć o 2,5l SOHC

[Tummi]

Chcialem polecic legasia 2.0 my07 (), ale po przeczytaniu:

 

wypady poboczami na rybki

 

odradzam - jest za niski i w standardzie na 17" z profilem 45. No chyba, ze jezdzisz tylko na stawy hodowlane z rownymi dojazdami

 

T.

[barbituran]

Chcialem polecic legasia 2.0 my07 (), ale po przeczytaniu:

 

wypady poboczami na rybki

 

odradzam - jest za niski i w standardzie na 17" z profilem 45. No chyba, ze jezdzisz tylko na stawy hodowlane z rownymi dojazdami

 

T.

 

no wlaśnie z tym może być problem, ostatnio zawiesiłem sie primerą na polnej dróżce z głebokimi, potraktorowymi koleinami. parę sztuk legacy stoi w mojej okolicy i nie wyglądają na niskopienne nie wiem tylko jak sytuacja zmieni sie po wrzuceniu sprzętu biwakowego do bagażnika. rozumiem że w silnikach 2.5 sohc regulacje zaworów robimy co 30/40tys km? jaką instalację polecacie? niestety nie wiem czy dam radę założyć ją w Polce i cała operacja będzie musiała zostać przeprowadzona w londku a nie chciał bym dać się wpuścić w maliny miejscowym mechanikom.

[Istreed]

No najlepiej by jako :wink:

 

Zerknij do tematu LPG w ogólnym tam jest dużo.

[ukaszWRX]

rozumiem że w silnikach 2.5 sohc regulacje zaworów robimy co 30/40tys km?

jezeli bedziesz jezdzil na LPG to zaleca sie sprawdzenie i ewentualnie regulacja zaworow

cała operacja będzie musiała zostać przeprowadzona w londku

yyyy :roll: nie robil bym tego na twoim miejscu :!:

[woojtek66]

witam wszystkich.zamierzam kupic Legacy 97-99.Na mobile.de jest fajny i tani egzemplarz z niedzialajacym zawieszeniem hydraulicznym-chyba sprzedajacy ma na mysli regulacje pneumatyczna.Czy da sie z tym jezdzic?Auto potrzebne do ciezszych prac.Nigdy dalej nie pojedzie i po roku bedzie poobijane a po dwoch na zlom.Czy moze wystarczy zmienic amortyzatory?Z gory dzieki za info

[aflinta]

woojtek66, da się przerobić na zwykłe amortyzatory.

[woojtek66]

Dzieki serdeczne.

[Tourism]

Witam, a proszę szanownych Panówi Panie o opinie na temat silnika twin turbo rocznik 95 do chyba 97 czy te silniki sa rzeczywiscie rewelacyjne np w porównaniu do mojego XT 2.0 w foresterze chodzi o wytrzymałość koszty eksploatacji no i spalnie tego motoru w granicach rozsadku tj.: jazda srednia i kultura wyprzedzania A pytam bo szukam kolegi dla moejgo forestera i myslałem że legacy starszy ale z tym silnikiem mocniejszym bedzie ok

 

-- 23 lut 2011, o 12:52 --

 

Ale do bani z przekładka widze. Także prostuje pytanie legacy 2.0 turbo 200 km moze byc to dobra wesja silników?

[aflinta]

Biorąc pod uwagę, że robiono je na Europę tylko do 1994 roku.... ale tak to fajne silniki, solidnie zbudowane. Choć oczywiście stan silnika zależy od tego jak był eksploatowany.

[nobby]

rozumiem że w silnikach 2.5 sohc regulacje zaworów robimy co 30/40tys km?

jezeli bedziesz jezdzil na LPG to zaleca sie sprawdzenie i ewentualnie regulacja zaworow

cała operacja będzie musiała zostać przeprowadzona w londku

yyyy :roll: nie robil bym tego na twoim miejscu :!:

oooo..i dobrze Ci chlopak pisze

Taki jeden kolega..pozdrawiam kolege przy okazji pojechal juz z gazem w Londku...

Pozniej pojechal..tzn odjechal mu silnik :?

Tak wiec...ostrzegamy Cie za wczasu

[kula wet]

czesc chcialem zapytac czy subaru legasy 1996roku mogło występowac z napędem na jedną oś nie ma reduktora i nie jest w automacie

[aflinta]

czesc chcialem zapytac czy subaru legasy 1996roku mogło występowac z napędem na jedną oś nie ma reduktora i nie jest w automacie

Nie mogło bo nie ma takiego modelu

Ale... jak pytasz o Legacy, to sporadycznie może się taki kastrat trafić. Szczególnie jak jest to kombi bez reduktora i nie pochodzi z USA. Ale jeszcze prościej będzie jak schylisz się pod auto i sprawdzisz czy z tyłu jest dyferencjał

[kula wet]

ten jest w sedanie manual bez reduktora jezeli dyferencjał to banka na srodku osi to niema