porównanie temperatury spalin Pb/LPG Forester Turbo 2005

[aflinta]

trudno powiedzic, przelacznik mam umiejscowiony kolo dzwigni reduktora i trudno mi go caly czas kontrolowac...

U mnie jak przepina się na benzynę z braku gazu to piszczy, więc nie trzeba patrzeć - to słychać

 

w moim aucie zawor nie odbija tylko wyhamowywuje proces tankowania do calkowitego zatrzymania)

To raczej przyblokowany zawór w zbiorniku, wyhamowanie następuje ze strony dystrybutora, który też ma układ zabezpieczający przed przepełnieniem.

[homer]

U mnie jak przepina się na benzynę z braku gazu to piszczy, więc nie trzeba patrzeć - to słychać

U mnie nie ma sygnalu dzwiekowego - niestety...

To raczej przyblokowany zawór w zbiorniku, wyhamowanie następuje ze strony dystrybutora, który też ma układ zabezpieczający przed przepełnieniem.

Zgadza sie, ale zeby dystrybutor mogl "zahamowac" musi "dostac sygnal" ze zbiornik jest pelny... a w moim przypadku, pod koniec tankowania gaz "leci" w mililitrach! Elektrozawor przy butli (czy jak to sie tam nazywa) nie zamyka doplywu.

[Hogi]

homer, pisz do Jako na PW

Chyba że chcesz to podam ci nr tel.

[aflinta]

Zgadza sie, ale zeby dystrybutor mogl "zahamowac" musi "dostac sygnal" ze zbiornik jest pelny...

I dostaje, w końcu wzrasta ciśnienie w całym układzie.

 

a w moim przypadku, pod koniec tankowania gaz "leci" w mililitrach! Elektrozawor przy butli (czy jak to sie tam nazywa) nie zamyka doplywu.

Tym się nie ma co przejmować, w Czechach i Chorwacji napełniają tak długo aż ten zawór w butli umilknie i odetnie dystrybutor - wchodzi jakieś 3 litry więcej, jeszcze więcej wylatuje przy odpinaniu węża

[goldenarts]

Tym się nie ma co przejmować, w Czechach i Chorwacji napełniają tak długo aż ten zawór w butli umilknie i odetnie dystrybutor - wchodzi jakieś 3 litry więcej, jeszcze więcej wylatuje przy odpinaniu węża

 

E tam....

Ja jeżdżę już drugim samochodem z uwalonym wielozaworem w butli. Tankuję pełną pojemność butli, tak jak koledzy zauważyli - dopóki dystrybutor daje radę.

 

Poza wielozaworem jest drugi zawór - w końcówce do tankowania - więc przy odpinaniu pistoletu on odcina instalację w samochodzie.

Różnica jest kolosalna - jak wyjeżdżę gaz naprawdę do końca, to w butlę 45l wchodzi mi ponad 44 l gazu, jak zawór był sprawny - max 38l.

Nie jest to niebezpieczne dopóki nie stawia się w pełni zatankowanego samochodu np. na słońcu - wzrost ciśnienia gazu. Ja nigdy nie tankuję "pod zawór" jak samochód ma stać bez jazdy dłuższy czas.

[Hogi]

No dobra.

Mój forek posiada od dziś LPG

Przy mocnym katowaniu EGT nie przekraczało 800 :cool:

[Grzesiek_67]

hogi,

 

no proszę. Brawo.

 

G.

[Łukins]

Witam własnie dołączyłem do grona posiadaczy Subaru.

Hogi masz ciagle problem z Koltekiem?

:?: :?:

[Grzesiek_67]

Łukins,

wg mnie Hogi od zawsze na BIGAS popyla ;-)

 

Pozdrawiam

Grzegorz

[JED]

ale z moich wyliczen wynika, ze musze zatankowac pelen bak pb co 2k km

Uooo jezu, jak pieknie... :wink:

[Hogi]

Witam własnie dołączyłem do grona posiadaczy Subaru.

Hogi masz ciagle problem z Koltekiem?

:?: :?:

Nigdy nie miałem Kolteka, od zawsze Jako i Bigas to najlepsze połączenie.

[Łukins]

Sorrki pomyliło się to do homera bo właśnie ja też mam kolteka oryginalnie montowany przez subaru na zachodzie mialem podobne problemy :wink:

[wookashek]

witajcie.

chyba w końcu znalazłem forum na którym dowiem się wszystkiego o LPG w subaru...

nie cały rok temu sprzedałem swoją "największą miłość" FORESTERA S TURBO z 99 w automacie. Sprzedałem go ponieważ palił cholernie dużo wachy, a w kilku ASO Subaru powiedziano mi, że do silników subaru nie montuje się gazu.

Dlatego mam do Was dwa pytania:

1. Na którym poście na tym forum znajdę informacje o spalaniu PB w silnikach FORESTERA z turbo i bez??

2. Czy i jaką instalację LPG zamontować do FORESTERA TURBO/bez turbo?

Dzięki za porady, czekam na nie z niecierpliwością, ponieważ planuje ponowny zakup forka ale już na manualu... :-)

pzdr.wszystkich!

[cypis]

w postach hogiego w wątku o lpg lub pisz bezpośrednio do niego z tego co pamietam on ma szambo wanne z podtlenkiem gazu:PPP

 

Hogi bez urazy tez mam i bardzo jestem zdowolony ))

[siekla]

witajcie.

chyba w końcu znalazłem forum na którym dowiem się wszystkiego o LPG w subaru...

nie cały rok temu sprzedałem swoją "największą miłość" FORESTERA S TURBO z 99 w automacie. Sprzedałem go ponieważ palił cholernie dużo wachy, a w kilku ASO Subaru powiedziano mi, że do silników subaru nie montuje się gazu.

Dlatego mam do Was dwa pytania:

1. Na którym poście na tym forum znajdę informacje o spalaniu PB w silnikach FORESTERA z turbo i bez??

2. Czy i jaką instalację LPG zamontować do FORESTERA TURBO/bez turbo?

Dzięki za porady, czekam na nie z niecierpliwością, ponieważ planuje ponowny zakup forka ale już na manualu... :-)

pzdr.wszystkich!

 

wookashek - mam takiego forka w manualu o ktorym piszesz - z zaloznym gazem - gaz zakladal JAKO - polecam - jakbys mial jakies pytanka to pisz na PW - postaram sie odpowiedziec, ewentualnie moze sie jakos kiedys umowimy bo widze ze mieszkasz niedaleko Lublina

[Hogi]

wookashek, przeczytaj cały watek o LPG, warto. :cool:

[siekla]

Obecnie na zbiorniku /53 litry - wchodzi okolo 42/ robie ajkies 180 - 270 kilometrow w zaleznosci od fantazji prawej stopy

[wookashek]

HOGI - tak właśnie zrobię. poczytam temat o LPG. czy on jest w tym dziale forum??

SIEKLA - z prostego liczenia wynika, że albo Ci spali 15 albo 23 (!!!!) litry. idąc dalej wyliczeniami to przy tym większym zużyciu może się okazać, że oszczędność rzędu 10 zł.na 100 km w sotsunku do benzyny jest tylko pozorną oszczędnością, ponieważ koszt zamontowania inst.LPG do forka z tubo nie jest mały, a mój były forek z T najwięcej mi palił 15-16l Pb (i to w zimie, z automatem i podgrzewaniem foteli aha i załączoną jazdą zimową na skrzynce)

[Hogi]

SIEKLA - z prostego liczenia wynika, że albo Ci spali 15 albo 23

Ale tyle samo analogicznie spali benzyny przy takiej samej jeździe.

tu masz wątek o LPG :arrow: http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?t=102284

[siekla]

Z tym ze moj forek jest szacowany na 230 - 240 KM a mocne wciskanie gazu powoduje efekt leja w baku - koszt instalki jest duzo wiekszy niz tradycyjnej - ja mam dodatkowo japonskie wtryskiwacze KEIHIN - ale tez znacznie szybciej sie zwraca przy takim spalaniu -

wookashek - spokojnie widze ze przy Twoim stylu jazdy bedzie to jakies 11- 12 litrów LPG.

[wookashek]

siekla to Ty masz go chyba z podwójną turbinką??

jest taka firma w Lublinie co zajmuje się inst.LPG, chyba Piekarz się ta firma nazywa, mają całiem przyzwoite opinie użytkowników, którzy skorzystali z ich usług. rozmawiałem kiedyś z tą firma o LPG w moim foresterze to gość mi podał przedział cenowy między 4500 a 6000 zł. (!!) ale w sumie to nie wiem czy to sporo czy nie. miała to być inst.sekwencyjna IV czy V generacji w japońskimi wtryskami (chyba właśnie KEIHIN)... tak czy owak skoro szacuje się, że pojazd wyposażony w LPG spala średnio od 10 do 15% więcej gazu niż adekwatnie benzyny to mi raczej wyjdzie ok 17-18 litrów LPG, a nie tak jak wspomniałeś ok.10. bo jeżeli spaliłby mi faktycznie 10l LPG to byłby wynik, który sprawiłby że nigdy bym nie sprzedał tego auta ale nikt mi nie jest w stanie zagwarantować takiego wyniku, niestety...

[siekla]

Jest taka firma Piekarz w LUBLINIE - omijaj z daleka - zakladali mi LPG na poczatku - nie maja pojecia o gazowaniu SUBARU ani o zakladaniu instalacji gazowych z wytryskiem gazu - zle nawiercili kolektor pod wtryskiwacze chociazby - wyladowalem w koncu u JAKO i w sumie mam instalke zalozona na nowo - pewnie mowil Ci Pan Piekarz o PRINSIE - bo ten ma w standardzie KEIHIN - ale z mojego doswiadczenia i JAKO wiem ze PRINS sie do FORESTERA nie nadaje - nie da sie go porzadnie wysterowac.

[wookashek]

o widzisz SIEKLA dobrze, że się zgadaliśmy, bo ten Piekarz wydawał się dość porządnym fachowcem. w takim razie już tam nawet nie zadzwonie, a o prins faktycznie mi wpsominali. na szczęście w między czasie (czyli wczoraj :grin: ) zgadałem się na PW z JAKO i muszę od razu stwierdzić, że jest konkretnym fachowcem. widać, że dostkonale wie o czym mówi i na pewno można być w miarę spokojnym o jego instalki. a do W-wy z Puław nie jest daleko, więc jak tylo zakupię ponownie forka to od razu pruję do niego, a później może gdzieś się spotkamy w Lublinie (często tam jeżdżę a mą ukochaną do Plazy :grin: ) i pogadamy o subaru...

 

[ Dodano: Wto Wrz 09, 2008 11:48 am ]

no dobra jeszcze jedno pytanie. chyba nawet ktoś o tym wspomniał w między czasie.

czy warto zastanowić się nad silnikiem 2,5 bez doładowania (chyba tylko ze USA taki samochód można ściągnąć, bo w Europie bez turbo nie było takich w samochadach z lat 2000-2002)?

w sumie spora pojemność ale 4 cylindry :-) nie tak jak w innych markach, przy takiej poj.skokowej to od razu wciskają 6 garków. tylko teraz tak, czy spalanie 2,5 i nie będzie takie samo jak w 2,0 S-Turbo? a przecież osiągi będą na pewno gorsze...