wookashek

myślę, że dla nas wszystkim najlepszym podziękowanie będzie powrót do zdrowia Kordiana. bez sensu jest rzucać słowa, najważniejsze że wszyscy jesteśmy aktywni i nie jesteśmy obojętni na wołanie o pomoc. jeszcze raz życzę Ci Kordianie szybkiego powrotu do zdrowia!

każde dziecko zasługuje żeby mieć oboje rodziców. nikt nie zasługuje na to żeby być skazanym na łaskę krwiopijców z ZUS-u. pomogłem na ile mogłem. nie daj się i wracaj do zdrowia!!

czyli tak naprawdę to nie ma co słuchac SIP tylko po prostu po zebraniu opinii forumowiczów wyciągnąć samemu wnioski. a wnioski są proste. instalacja LPG w samochodach Subaru jest dobrym rozwiązaniem ale tylko i wyłącznie kiedy zostanie zainstalowana przez naprawde wyspecjalizowany zakład monterski. czy ja to dobrze rozumuje :?:

słuchajcie. dlaczego ASO Subaru (wszystkie jak leci) zawzięcie odradzają użytkownikom samochodów Suabru zakłdanie w nich instalacji LPG?? Skoro tylu kierowców jeździ tymi samochodami "na gazie" i nic się nie dzieje z nimi, co więcje sa bardzo zadowoleni... [ Dodano: Pią Wrz 12, 2008 12:58 pm ] "nic się nie dziej z nimi..." w moim domyśle chodzi o samochody, nie o kierowców :grin:

ale ja nie mówiłem, że Twój popsuty. coś Ci się osoby pomyliły. stwierdziłem po prostu, że mój palił bardzo dużo w stosunku do Twojego egzemplarza.

no to ja nie mogę zrozumieć dlaczego mój forek palił aż 15-16l/100 km, w tak małym mieście jak Puławy... i wcale go nie katowałem...

czy to jest wynik w jeździe miejskiej??

o widzisz SIEKLA dobrze, że się zgadaliśmy, bo ten Piekarz wydawał się dość porządnym fachowcem. w takim razie już tam nawet nie zadzwonie, a o prins faktycznie mi wpsominali. na szczęście w między czasie (czyli wczoraj :grin: ) zgadałem się na PW z JAKO i muszę od razu stwierdzić, że jest konkretnym fachowcem. widać, że dostkonale wie o czym mówi i na pewno można być w miarę spokojnym o jego instalki. a do W-wy z Puław nie jest daleko, więc jak tylo zakupię ponownie forka to od razu pruję do niego, a później może gdzieś się spotkamy w Lublinie (często tam jeżdżę a mą ukochaną do Plazy :grin: ) i pogadamy o subaru... [ Dodano: Wto Wrz 09, 2008 11:48 am ] no dobra jeszcze jedno pytanie. chyba nawet ktoś o tym wspomniał w między czasie. czy warto zastanowić się nad silnikiem 2,5 bez doładowania (chyba tylko ze USA taki samochód można ściągnąć, bo w Europie bez turbo nie było takich w samochadach z lat 2000-2002)? w sumie spora pojemność ale 4 cylindry :-) nie tak jak w innych markach, przy takiej poj.skokowej to od razu wciskają 6 garków. tylko teraz tak, czy spalanie 2,5 i nie będzie takie samo jak w 2,0 S-Turbo? a przecież osiągi będą na pewno gorsze...

dziękuję Wam wszystkim za odp., naprawdę dużo można się dowiedzieć na tym forum. nie mniej jednak muszę przyznać, że jednak JAKO wie o czym mówi i naprawdę warto z nim porozmawiać o samochodach z 6 gwiazdkami :grin: GIMLI2 niestety w mojej obecnej sytuacji muszę liczyć koszty z każdych przejechanych 100 km, bo gdyby nie to, to na pewno wybrałbym doładowaną 2-litrówkę

siekla to Ty masz go chyba z podwójną turbinką?? jest taka firma w Lublinie co zajmuje się inst.LPG, chyba Piekarz się ta firma nazywa, mają całiem przyzwoite opinie użytkowników, którzy skorzystali z ich usług. rozmawiałem kiedyś z tą firma o LPG w moim foresterze to gość mi podał przedział cenowy między 4500 a 6000 zł. (!!) ale w sumie to nie wiem czy to sporo czy nie. miała to być inst.sekwencyjna IV czy V generacji w japońskimi wtryskami (chyba właśnie KEIHIN)... tak czy owak skoro szacuje się, że pojazd wyposażony w LPG spala średnio od 10 do 15% więcej gazu niż adekwatnie benzyny to mi raczej wyjdzie ok 17-18 litrów LPG, a nie tak jak wspomniałeś ok.10. bo jeżeli spaliłby mi faktycznie 10l LPG to byłby wynik, który sprawiłby że nigdy bym nie sprzedał tego auta ale nikt mi nie jest w stanie zagwarantować takiego wyniku, niestety...

no tak w prostym tłumaczeniu można by to wytłumaczyć komuś, tak jak to zrobiłeś GREGG ale tak naprawdę to jakby się zagłębić w ten temat to powstają pytania i wątpliwości. nie mniej jednak muszę przyznać, że jest chyba jedno takie naprawdę prawdziwe wytłumaczenie. takie poza wszelką techniką i technologią. takie do, którego sam doszedłem jeżdżąc forkiem z turbiną. po prostu, jak ktoś kupuje samochód z doładowaniem to nie po to żeby jeździć od świateł do świateł tylko po to żeby zpierd..ać od świateł do świateł, a silniki SUBARU z turbinami wręcz "zmuszają" kierowcę do wciskania gazu w podłogę, bo nic nie daje tyle przeyjemności z jazdy co dźwięk boksera z turbiną oraz głupie miny kierowców, którym się wydaje że jak mają samochód z szachownicą na masce to już nikt im nie da rady

to jednak jest spora oszczędność w spalaniu przy silniku bez turbinki... szkoda, bo już myślałem, że jednak wróciłbym do samochodu z doładowaniem ale obecnie nie koniecznie chce mi się wydawać więcej na paliwo z powodu osiągów (jak miałem forka z Turbo to byłem sam jak palec...a teraz mam na kogo pieniądze wydawać) powiedzcie mi jeszcze dwie rzeczy: 1. czy to prawda, że AT w forkach diametralnie zwiększa spalanie w stosunku do aut z MT? 2. oraz dlaczego tak naprawdę samochody z doładowaniem palą więcej niż wolnossaki, przecież doładowanie nie tylko poprawia osiągi ale powinno wpływać pozytywnie na spalanie miesznaki przez co spalanie powinno być na porównywalnym poziomie lub nawet niższe... chyba, ze źle rozumiem... :sad:

HOGI - tak właśnie zrobię. poczytam temat o LPG. czy on jest w tym dziale forum?? SIEKLA - z prostego liczenia wynika, że albo Ci spali 15 albo 23 (!!!!) litry. idąc dalej wyliczeniami to przy tym większym zużyciu może się okazać, że oszczędność rzędu 10 zł.na 100 km w sotsunku do benzyny jest tylko pozorną oszczędnością, ponieważ koszt zamontowania inst.LPG do forka z tubo nie jest mały, a mój były forek z T najwięcej mi palił 15-16l Pb (i to w zimie, z automatem i podgrzewaniem foteli aha i załączoną jazdą zimową na skrzynce)

GIMLI2 - a czy Twój forek ma turbinkę i jaką ma skrzynkę biegów?? HOGI - Twoje spalanie jest dużo wyższe niż u gimliego czy wiesz może z czego to wynika??

a co to lub kto to jest ten jako?? gdzie on ma siedzibę?? może jakiś nr.tel.posiadasz??

pewnie, że jest to bezsensu ale zbieram opinie z których chcę wyciągnąć konkretne wnioski. ja miałem forka z turbo i trochę się boję, że jak się przesiądę teraz w wolnossaka to będę rozczarowany jazdą i osiągami...

no właśnie dodając do danych fabrycznych ~20% to wyjdzie takie spalanie jakie miał mój forek, czyli tak jak pisałem 15l/100km :???: cholera takie fajne wozy, a tyle palą. wiadomo, że coś za coś ale 15l Pb to jednak jest b.dużo. to może jednak sięgnąć po alternatywne rozw.i zainwestować w jakąś instalację LPG?? chociaż rozmawiałem z kilkoma ASO Subaru i wszyscy odradzali takowe rozwiązanie, bo ponoć głowice nie wytrzymuja temp. :sad:

czyli w "10" się mieścisz po Wrocławiu?? jaką masz skrzynkę AT czy MT?? 10 to chyba b.dobry wynik jak na taki samochód. stwierdzam to, bo jak sprzedawałem swojego forka s-turbo z AT (chyba w tamtym roku go sprzedałem z"krwawiącym sercem") to palił mi ok.15 w mieście (zima), co przy malutkim zbiorniczku dawało zasięg ok.300 km, czyli w moim przypadku co drugi dzień na stacji. teraz chcę kupić znów forka ale po rozmowach z użtkownikami tych samochód stwierdzam, że forki bez turbo i z MT palą poniżej 10 w mieście i to nie koniecznie przy humanitarnej jeździe. dlatego chciałem zasięgnąć opinii użytkowników niniejszego formu w tym temacie. WIATRAK dziękuję Ci za Twoją opinię :-)

Witajcie. Jestem na forum od wczoraj wieczorkiem. Mam do Was konkretne pytanie, pewnie mnie zaraz zjedziecie, że już były takie tematy i w ogóle ale chyba nie będę zbyt dużo wymagał, tylko liczby. Chciałbym Was wszystkich ładnie poprosić o napisanie mi "suchych" danych na temat spalania w FORESTERZE z turbiną i wolnossącym. Bardzo proszę o podanie miasto/trasa. Ostatnio przypadkowo spotkany kierowca Forka bez turbo chwalił mi się, że w mieście mu 8 PB pociągnął (!!!!) nie wiem jak on nim jeździł. aha ten jego forek to na manualu był. Tak więc jeszcze raz bardzo, bardzo Was proszę o kilka liczb do Forestera. Bardzo Wam wszystkim dziękuję za informacje.

witajcie. chyba w końcu znalazłem forum na którym dowiem się wszystkiego o LPG w subaru... nie cały rok temu sprzedałem swoją "największą miłość" FORESTERA S TURBO z 99 w automacie. Sprzedałem go ponieważ palił cholernie dużo wachy, a w kilku ASO Subaru powiedziano mi, że do silników subaru nie montuje się gazu. Dlatego mam do Was dwa pytania: 1. Na którym poście na tym forum znajdę informacje o spalaniu PB w silnikach FORESTERA z turbo i bez?? 2. Czy i jaką instalację LPG zamontować do FORESTERA TURBO/bez turbo? Dzięki za porady, czekam na nie z niecierpliwością, ponieważ planuje ponowny zakup forka ale już na manualu... :-) pzdr.wszystkich!

WItajcie. Jestem nowym użytkowniekiem niniejszego forum i mam nadzieję, że na początku będę dla mnie wszyscy wyrozumiali jeżeli będę zadawał pytania które już kiedyś zostały wypowiedziane... Mam do Was pytanie odnośnie subaru forestera 2,0 (bez T): ile tak naprawdę pali ten samochód benzyny w jeździe miejskiej i szybkiej szosowej?? mowa o samochodzie z manualną skrzynią biegów i klimatyzacją. Z góry dziękuję Wam za wszelkie informacje mogące pomóc mi w tym pytaniu...