Jaki olej do skrzyni automatycznej, czy u mnie wszystko ok?

[Krzysiek-wawa]

Panowie mam pytanie jak wyżej...

 

Pacjent: Impreza MY06 2.5 n/a automat. Skrzynia chyba najprostsza jaka może być... bez sekwencji, bez trybu sport i zimowego.

 

Jakiś czas temu miałem wymieniany olej w skrzyni w firmie zajmującej się tylko automatami. Został wymieniony filtr na oryginalny oraz olej (co spłynęło, podobno 4-5 litrów) na Dextron III firmy Mobil. Wg ich serwisówki taki właśnie olej wchodzi do tej skrzyni. Korek oleju (spustowy) ma podobno magnez i nie było na nim ani grama opiłków metalu czy coś. Ilość oleju - sprawdzałem jest na max.

 

Po wymianie zauważyłem, że zwłaszcza w zakrętach skrzynia ma czasami "czkawkę", oznacza to, że tak jakby nie mogła dostosować biegu i jego zmiana jest jakby bardziej wyczuwalna. Czasami też przy ruszaniu zauważyłem, że myśli za długo tak jakby nad wrzuceniem biegu. Podobnie czaaaaasami (na prawdę rzadko) przy ostrej redukcji (np z 4 na 2) mocniej czuć jak zmienia bieg i obroty idą troszkę za bardzo do góry (znowu jakby się za długo zastanawiała za długo, który bieg wybrać).

 

Przy spokojnej jeździe zmiana biegów jest w zasadzie niewyczuwalna, płynna.

 

Co prawda nie wiem jak było wcześniej za bardzo, bo zrobiłem to od razu po kupnie (wcześniejszy olej był już brązowawy). Przebieg 65kkm.

 

Powiedzcie mi, czy został wlany dobry olej i czy ten automat tak ma, a ja tylko panikuję za bardzo...

[crem]

By nie mnożyć wątków może tu -> viewtopic.php?f=26&t=112867&start=200 warto zadać pytanie .

[Krzysiek-wawa]

Tak, ale tam jest kwestia doboru, a tutaj kwestia doboru oraz tego, czy dobrze został dobrany i czy TTTM

[miszozon]

Jeśli wymienili Ci 4-5 litrów oleju to w skrzyni zostało Ci jeszcze ok 5L starego ATF. Ten się wymieszał z nowym i to jest kiepska sytuacja.

Tym bardziej, że piszesz o brązowym starym ATF'ie. Mobil jest czerwony.

ATF może być brązowy od nowości ale takich jest mało. Najprawdopodobniej kiedyś był czerwony ale został zajechany.

Wymieniając płyn w sposób taki jaki Tobie zrobiono można wtedy, kiedy jest się pewnym co pływa w skrzyni.

 

Najprawdopodobniej czeka Cie wymiana całego płynu na nowy.

 

Nie wiem dlaczego te pajace ciągle wymieniają tylko część ATF'u na nowy nie wiedząc jakiej firmy jest stary. :x

 

Co do pracy samej skrzyni to nie powinna być niezdecydowana. Jeśli chodzi o szarpnięcia to mogą występować na zimnym układnie aczkolwiek też nie powinny (u mnie się zdarzy). Na ciepłym powinien być luks.

[Krzysiek-wawa]

Dlatego, że ASO w ogóle nie chce wymieniać oleju.

 

Może też dlatego, że wymiana dynamiczna jest przereklamowana i może się różnie skończyć dla skrzyni (każą podpisać oświadczenie, że nie biorą odpowiedzialności za ewentualne uszkodzenia).

 

Mi się wydaje, że po to jest to tak skonstruowane, żeby wymieniać tylko połowę oleju, bo coś jest z tym na rzeczy...

[miszozon]

Mi się wydaje, że po to jest to tak skonstruowane, żeby wymieniać tylko połowę oleju, bo coś jest z tym na rzeczy...

 

Jak najbardziej masz rację ale należy unikać mieszania ATF różnych marek i rodzajów, a to producenta absolutnie nie obchodzi.

Ja też kupiłem auto z ATF niewiadomego pochodzenia. Zwlekałem z wymianą z m-c aby pojąć najlepszą decyzję. Już miałem wymieniać w/g standardowej procedury ale zorientowałem się, że też mam brązowy ATF.

 

Wściekłem się, kupiłem 10L nowego płynu i sam przelałem skrzynię i działa. Może w niskich temp. bardziej czuć zmianę ale jest to wina samego płynu, a nie skrzyni.

[Krzysiek-wawa]

No w mojej skrzyni jak mniemam był/jest olej oryginalny, no nic... zrobię jeszcze raz wymianę, zawsze tego starego oleju zostanie mniej

[miszozon]

to też jest opcja, zapomniałem

 

Przelać normalnie z dwa razy i powinno być GIT.

 

Później możesz dodać uszlachetniacz

 

viewtopic.php?f=24&t=136477&view=unread#unread

 

ostatnie posty

[Krzysiek-wawa]

A może spróbować oleju Dexron VI???? Podobno mieszalny z III i posiada lepsze właściwości - opis ma tak jak Transmax J dawniej

[ppmarian]

castrol transmax E (~40zł/L) zastapil niedostepnego w PL transmax J i dodatkowo ma aprobatę SUBARU ATF

[premier]

ppmarian - to dobra wiadomość, co prawda do wymiany mam jeszcze trochę ale myślę o Castrolu właśnie.

 

Zmieniając temat w instrukcji od US spec. wyczytałem że po wymianie oleju skrzynia przez jakiś czas może zachowywać się inaczej niż zwykle.

[ppmarian]

to dobra wiadomość, co prawda do wymiany mam jeszcze trochę ale myślę o Castrolu właśnie.

 

ja mam juz na zegarach 42500mil i przy okazji zmany oleju w silniku przy 45kmil wymienie tez olej w skrzyni

[wlyszkow]

Może też dlatego, że wymiana dynamiczna jest przereklamowana i może się różnie skończyć dla skrzyni (każą podpisać oświadczenie, że nie biorą odpowiedzialności za ewentualne uszkodzenia).

w ASO :? chyba, że robią dynamiczną wymianę w sposób "podwórkowy" a nie profi maszyną przeznaczoną do tego, która ma kilka filtrów i opcję płukania AT

 

DEX VI raczej nie polecam - obecnie testuję Millersa SPIII który ma ch-kę DEX VI + dodatki spełniające aprobatę Subaru i średnio to działa - szczególnie na zimno choć i na ciepło potrafi lock-up puścić (min. lepkość dla skrzyń zalewanych DEX III itp to 5,5cSt).

 

ATF dla 4EAT powienien mieć indeks lepkości VI rzędu 200+ i lepkość w 100C ok. 7,5cSt albo więcej (jeśli ma VI>200)

 

Dużą zaletą jest jak najniższa lepkość w -40C (10 000cP i mniej to już świetny wynik)

[Grzesiek_67]

Krzysiek-wawa,

lej to co polecał miszozon, czyli Valvoline ATF Dexron/Mercon. Jeżdżę na tym od półtora roku i zero problemów z AT. Polecam.

 

 

Pozdrawiam

Grzegorz

[mcbeth]

choć i na ciepło potrafi lock-up puścić

Czy jak lock-up chwyci, to powinien trzymać aż do zmiany biegu ? Czy wciśnięcie gazu (ale jeszcze takie bez wywołania redukcji) może spowodować przejście na pracę TC bez lock-up ?

[niebieskiultras]

Co wlać do automatu w imprezie gf ?

 

Do przedniego dyfra jaki olej ?

[andrzejmalut]

Do skrzyni Subaru ECVT rok 1997r wlewałem mobila atf 220 dextron II musiałem dwa razy wymieniać bo raz mi tez zeszło polowa stanu, a za drugim razem całość bez filtra i teraz jest ok. Olej nie był wymieniany 10 lat i tez był brązowy. Jeżdżę już rok i na razie spokój ( odpukać ).