Krzysiek-wawa

Licznik zmieniłem, wszystko działa p&p ale jest problem.. cały czas świeci się kontrolka ABS. Tutaj poczytałem więcej ale nadal nie wiem co z tym zrobić, może mi ktoś łopatologicznie wytłumaczyć??? http://www.clubwrx.net/forums/interior- ... 5-wrx.html -- N paź 17, 2010 3:46 pm -- Zrobione, wszystko działa

A może spróbować oleju Dexron VI???? Podobno mieszalny z III i posiada lepsze właściwości - opis ma tak jak Transmax J dawniej

No w mojej skrzyni jak mniemam był/jest olej oryginalny, no nic... zrobię jeszcze raz wymianę, zawsze tego starego oleju zostanie mniej

Dlatego, że ASO w ogóle nie chce wymieniać oleju. Może też dlatego, że wymiana dynamiczna jest przereklamowana i może się różnie skończyć dla skrzyni (każą podpisać oświadczenie, że nie biorą odpowiedzialności za ewentualne uszkodzenia). Mi się wydaje, że po to jest to tak skonstruowane, żeby wymieniać tylko połowę oleju, bo coś jest z tym na rzeczy...

Tak, ale tam jest kwestia doboru, a tutaj kwestia doboru oraz tego, czy dobrze został dobrany i czy TTTM

Panowie mam pytanie jak wyżej... Pacjent: Impreza MY06 2.5 n/a automat. Skrzynia chyba najprostsza jaka może być... bez sekwencji, bez trybu sport i zimowego. Jakiś czas temu miałem wymieniany olej w skrzyni w firmie zajmującej się tylko automatami. Został wymieniony filtr na oryginalny oraz olej (co spłynęło, podobno 4-5 litrów) na Dextron III firmy Mobil. Wg ich serwisówki taki właśnie olej wchodzi do tej skrzyni. Korek oleju (spustowy) ma podobno magnez i nie było na nim ani grama opiłków metalu czy coś. Ilość oleju - sprawdzałem jest na max. Po wymianie zauważyłem, że zwłaszcza w zakrętach skrzynia ma czasami "czkawkę", oznacza to, że tak jakby nie mogła dostosować biegu i jego zmiana jest jakby bardziej wyczuwalna. Czasami też przy ruszaniu zauważyłem, że myśli za długo tak jakby nad wrzuceniem biegu. Podobnie czaaaaasami (na prawdę rzadko) przy ostrej redukcji (np z 4 na 2) mocniej czuć jak zmienia bieg i obroty idą troszkę za bardzo do góry (znowu jakby się za długo zastanawiała za długo, który bieg wybrać). Przy spokojnej jeździe zmiana biegów jest w zasadzie niewyczuwalna, płynna. Co prawda nie wiem jak było wcześniej za bardzo, bo zrobiłem to od razu po kupnie (wcześniejszy olej był już brązowawy). Przebieg 65kkm. Powiedzcie mi, czy został wlany dobry olej i czy ten automat tak ma, a ja tylko panikuję za bardzo...

Czy ktoś przerobił instalację wedle powyższego linka? Dało to coś?

Dzięki wielkie za odpowiedź, w takim razie chyba zdecyduje się na zakup... Tylko kilka osób po zamontowaniu napisało, że pali się im bezpiecznik oraz trzeba zrobić jakąś przeróbkę instalacji - czy wiadomo dokładnie czego to się tyczy? Tylko tak się zastanawiam co do tego linka i przeróbki - gość, który go napisał jest z NY czyli USA. To po co miałby przerabiać termometr na stopnie celcjusza?

Panowie proszę o pomoc... Chciałbym wymienić licznik w mojej imprezie 2.5 n/a MY06 US-Spec na licznik z imprezy 2.0 n/a MY04 EU-Spec. Oba to automaty, dlatego jego znalezienie nie jest takie proste Chodzi mi o to, żeby wszystko mieć w km i temperaturę w stopniach C. Czy wszystko będzie pasowało bez problemów? Kostki itp? Czy ktoś już kiedyś wymieniał tak licznik i może pomóc/podpowiedzieć? Znalazłem takiego manuala, ale prawdę mówiąc nie mam pojęcia czy on mi w czymkolwiek może pomóc, bo nie bardzo rozumiem, czego przeróbka się tyczy... http://www.rspeed.org/forums/auto/5342- ... uster.html Pomocy Panowie i Panie -- Pt paź 15, 2010 11:06 am -- Nikt nie wie, nikt nie pomoże?

Wypas... aż Ci muszę dać pomuka

Nie ma... Najzwyklejszy hydrauliczny automat, nawet bez trybów pracy Czyli idąc od góry: P,R,N,D,3,2,1

Czyli na 1 mam równy podział 50:50???? :shock: :shock: Fajnie w takim razie będzie w zimie poszalec bokami....

W moim aucie też jest takie coś? Które rozwiązanie jest lepsze, trwalsze, szybciej działające?

Harvester, możesz mi napisac o tym coś wiecej jak to jest rozwiązane w AT?

Jest tak, opony nawet tego samego rozmiaru różnych producentów mogą się różnic średnicą. Sprzęgło hydrokinetyczne tego nie odczuje, bo nie jest za to odpowiedzialne. Odczuc to MOŻE wiskoza w skrzyni - przy różnej średnicy pewnie po czasie po prostu padnie... Dlatego lepiej miec te same opony, ale np mój kolega jeździ na róznych producentów ten sam rozmiar już ponad rok i wszystko mu działa... loteria

yorey, a co ma piernik do wiatraka? Przecież sprzęgło hydrokinetyczne w automacie to prawie to samo co sprzęgło normalne w manualu...Czyli przenosi moc z silnika na skrzynie (w dużym uproszczeniu). Idąc dalej - nie ma to nic wspólnego z wiskozą, a co z tym idzie z kołami, a tym bardziej oponami Reasumując, sprzęgłu hydrokinetycznemu to nie zaszkodzi, ale wiskozie może...

Wydaje mi się, że skrzynia z WRX'a jest bezsensem biorąc pod uwagę ich ceny na allegro - skrzynia od zwykłej n/a to najmarniej połowa w stosunku do tej z wersji turbo - czemu taka różnica? nie mam pojęcia... A pedały z STI czym się różnią od zwyczajnych?

Hej Mam wersję 2.5 n/a z automatem US-spec. Jako, że jednak chyba wolałbym manuala to zastanawiam się nad taka wymianą... Czy może mi ktoś rzeczowo odpowiedzieć na poniższe pytania oraz to, jakie inne jeszcze będą problemy? 1. Czy skrzynia z GD 2.0 n/a manulna pasuje do silnika 2,5? Chodzi o mocowania głównie i sprzęgło? 2. Czy 2.0 n/a ma sprzęgło na linkę czy hydraulicznie sterowane? 3. Czy z automatu będą pasowały wały i półośki czy trzeba wymieniać automatycznie cały komplet? 4. Czy komputer silnika będzie świrował z tego powodu, że już ma manuala? 5. Czy powinienem zadać jeszcze jakieś pytania? Do rozdania pomuki więc warto powalczyć

owoc666, no dobra, też zasłużyłeś na pomuka Dzięki za odpowiedzi

A czy chociaż pasują od imprezy GD z wcześniejszych roczników? Bug-eye itp?

Oczywiście mowa o roczniku 2006, czy drzwi są zamienne, czy jednak różnią się pomiędzy sedanem a kombi?

Nie nie kupiłem Teraz dokupiłem felgi, które właśnie mają takie opony jak napisałem i zastanawiam się czy mogę je wrzucić na samochód i zobaczyć czy nie są w kształcie jajka czy nie... Ale problem już rozwiązany, dokupiłem 4 takie same opony, tak samo zużyte Będzie dobrze...

OK, opony w takim samym rozmiarze i tego samego producenta kupione, czyli chyba będzie dobrze