Stabilizatory - rozmiary, firmy, doświadczenia

[elberoth]

Temat wydawać by się mogło ciekawy, a w sumie rzadko na forum poruszany.

 

Jestem ciekaw waszych opinii o aftermarketowych (czytaj: grubszych) stabach - jakie są wasze doświadczenia, jakich rozmiarów używacie, czy macie równe z przodu i z tyłu, czy może większe z przodu lub mniejsze z tyłu.

[eddie_gt4]

Temat wydawać by się mogło ciekawy, a w sumie rzadko na forum poruszany.

 

Jestem ciekaw waszych opinii o aftermarketowych (czytaj: grubszych) stabach - jakie są wasze doświadczenia, jakich rozmiarów używacie, czy macie równe z przodu i z tyłu, czy może większe z przodu lub mniejsze z tyłu.

obecnie w GT mam aftermarketoway stab z tylu (CUSCO 21mm), przod - seria (19mm)

w moim odczucie fajnie sie jezdzi, jak tylnym stab jest ciut grubszy / twardszy - auto jakby mniej podsterowne jest...

 

przez jakis czas i z przodu mialem grubszy stab (CUSCO - 20mm bodajze), ale stwierdzilem, ze taki setup niezbyt mi pasuje

[Houdini]

W swoim WRX-ie najpierw założyłem 20mm z STI przód i tył, ale tył się dziwnie kładł i męczyła podsterownośc.

Zmieniłem tylny na 22mm regulowany Whiteline i jest duzo lepiej ...

[piter]

ja w WRX'01 założyłem z tyłu stabilizator 20mm z STI i czuć wyraźną poprawę. Teraz zastanawiam się nad przełożeniem na przód 20mm też z STI.

Dodatkowo z tyłu pojawiła się rozpórka (kombi) i to czuć chyba najbardziej.

[komancz]

Temat wydawać by się mogło ciekawy, a w sumie rzadko na forum poruszany.

 

Jestem ciekaw waszych opinii o aftermarketowych (czytaj: grubszych) stabach - jakie są wasze doświadczenia, jakich rozmiarów używacie, czy macie równe z przodu i z tyłu, czy może większe z przodu lub mniejsze z tyłu.

 

to zalezy co ci teraz przeszkodza w prowadzeniu Imprezy? Pewnie jak wszystkim plucie przodem, wtedy przdni zostawiasz oem a zakladasz tyl grubszy, najlepiej regulowany bo on tak naprawde imituje 3 grubosci stabilizatora... PAmietaj ze jak idziesz w grubsze staby to tak naprawde sprezyny w zawieszeniu powinny byc troche mieksze zeby samchod sie lepiej prowadzil w danych warunkach, ale to wymaga wielu testow i doswiadczenia

[kazio]

U siebie w GL zamontowałem stabilizator od WRX (20mm), wcześniej nie było w ogóle, samochód stal się mniej podsterowny (bliski neutralnego) i bardziej sztywny na nierównościach. Na kiepskich oponach jest nawet nadsterowny (zimówki).

Ogólnie, jeśli jest sztywny tył to samochód jest nadsterowny, sztywny przód podsterowny.

[elberoth]

U siebie na razie mam sprężyny OE (+KYB AGX) oraz staby tył i przód Whiteline 22mm.

 

Zastanawiam się jednak nad grubszym z przodu 24mm (lub nawet 27mm).

 

Ciekaw też jestem waszych opini o łącznikach stabilizatora. Czy zostawiliście OEM (plastikowe) czy poszliście w jakieś aluminium.

[komancz]

U siebie na razie mam sprężyny OE (+KYB AGX) oraz staby tył i przód Whiteline 22mm.

 

Zastanawiam się jednak nad grubszym z przodu 24mm (lub nawet 27mm).

 

Ciekaw też jestem waszych opini o łącznikach stabilizatora. Czy zostawiliście OEM (plastikowe) czy poszliście w jakieś aluminium.

 

grubszy z przodu? Po co?

 

laczniki warto zmienic na mocniejsze bo plastikowe lubia sie urywac przy mocnych stabach (mi sie urwal kiedys oem tylny)

[michal71]

U siebie w GL zamontowałem stabilizator od WRX (20mm), wcześniej nie było w ogóle, samochód stal się mniej podsterowny (bliski neutralnego) i bardziej sztywny na nierównościach. Na kiepskich oponach jest nawet nadsterowny (zimówki).

Ogólnie, jeśli jest sztywny tył to samochód jest nadsterowny, sztywny przód podsterowny.

 

Dużo jest rzeźby z zamontowaniem tylnego staba w GL'u?? Bo coś mi sie wydaje ze tylne piasty sa nie przystosowane do stabilizatora (tak jak te w GT) Ale ja świeży jestem i sie nie znam.

[kazio]

Dużo jest rzeźby z zamontowaniem tylnego staba w GL'u?? Bo coś mi sie wydaje ze tylne piasty sa nie przystosowane do stabilizatora (tak jak te w GT) Ale ja świeży jestem i sie nie znam.

W sumie można zrobić bez rzeźby. Trzeba zamontować wahacze tylne od GT z mocowaniem i kupić cały komplet: stabilizator, łączniki i uchwyty mocujące. Zakładasz i jeździsz.

Ja nie wymieniałem wahaczy, tylko dospawałem mocowania identyko jak są w GT. Wahacze mam, ale ze względu na nie możliwość odkręcenia tych długich śrub nie wymieniałem.

[EVAN]

O .. ciekawy temat

A co proponujecie do WRXa 2003?

Myslałem o stabilizatorach z STI.

Czy jest to zabieg bezbolesny? Czyli wyciągam stare wkładam nowe? Czy potrzebuję jakiejś rzeźby?

I czy do WRXa 2003 pasuja również stabilizatory z modelu 2006?

Wiem duzo pytań, ale jestem mocno zainteresowany takimi zmianami i chce się upewnic , że wszystko będzie OK.

[piter]

O .. ciekawy temat

...

Myslałem o stabilizatorach z STI.

....

jak pisałem wyżej przełożyłem już tył z STI'03 do WRX'01 i jest zdecydowanie lepiej ... niby niewiele grubsze, ale czuć zmianę.

wkrótce uzupełniam również przód, na 20mm z tego samego STI :wink:

 

zastanawiam się jeszcze nad łącznikami bo aktualne plastiki już pewnie nie długo pożyją ...

warto zaryzykować takie ?

http://moto.allegro.pl/item1043058165_l ... ubaru.html

http://moto.allegro.pl/item1043060265_l ... ubaru.html

[elberoth]

U siebie na razie mam sprężyny OE (+KYB AGX) oraz staby tył i przód Whiteline 22mm.

 

Zastanawiam się jednak nad grubszym z przodu 24mm (lub nawet 27mm).

 

Ciekaw też jestem waszych opini o łącznikach stabilizatora. Czy zostawiliście OEM (plastikowe) czy poszliście w jakieś aluminium.

 

grubszy z przodu? Po co?

 

laczniki warto zmienic na mocniejsze bo plastikowe lubia sie urywac przy mocnych stabach (mi sie urwal kiedys oem tylny)

 

Idea jest taka aby zrobić bardzo agresywną geometrię z przodu (typu -3 negatywu), dać grubszego staba i szersze opony (245/40/17 na feldze 8,5").

[niumen]

O .. ciekawy temat

...

Myslałem o stabilizatorach z STI.

....

jak pisałem wyżej przełożyłem już tył z STI'03 do WRX'01 i jest zdecydowanie lepiej ... niby niewiele grubsze, ale czuć zmianę.

wkrótce uzupełniam również przód, na 20mm z tego samego STI :wink:

 

zastanawiam się jeszcze nad łącznikami bo aktualne plastiki już pewnie nie długo pożyją ...

warto zaryzykować takie ?

http://moto.allegro.pl/item1043058165_l ... ubaru.html

http://moto.allegro.pl/item1043060265_l ... ubaru.html

 

Przedni stabilizator w WRXie jest taki sam jak w STi (20mm).

[tzd]

warto zaryzykować takie ?

http://moto.allegro.pl/item1043058165_l ... ubaru.html

http://moto.allegro.pl/item1043060265_l ... ubaru.html

 

Moim zdaniem łączniki z firmy Vigtech (tzw olsztyńska Vega) to nie jest jakieś wielkie ryzyko. Miałem takie (tzn wciąż mam ) w GT-ku i były w porządku.

[niumen]

U siebie na razie mam sprężyny OE (+KYB AGX) oraz staby tył i przód Whiteline 22mm.

 

Zastanawiam się jednak nad grubszym z przodu 24mm (lub nawet 27mm).

 

Ciekaw też jestem waszych opini o łącznikach stabilizatora. Czy zostawiliście OEM (plastikowe) czy poszliście w jakieś aluminium.

 

grubszy z przodu? Po co?

 

laczniki warto zmienic na mocniejsze bo plastikowe lubia sie urywac przy mocnych stabach (mi sie urwal kiedys oem tylny)

 

Idea jest taka aby zrobić bardzo agresywną geometrię z przodu (typu -3 negatywu), dać grubszego staba i szersze opony (245/40/17 na feldze 8,5").

 

Ciekawe co na to powie 5x100.

[piter]

 

Przedni stabilizator w WRXie jest taki sam jak w STi (20mm).

 

w WRX'01 jest 19mm

[niumen]

 

Przedni stabilizator w WRXie jest taki sam jak w STi (20mm).

 

w WRX'01 jest 19mm

 

No to chyba masz jakiś downgrade w aucie. Ja mam w WRX'01 20mm, kolega również (mierzone suwmiarką). Katalog podaje to samo.

[piter]

 

No to chyba masz jakiś downgrade w aucie. Ja mam w WRX'01 20mm, kolega również (mierzone suwmiarką). Katalog podaje to samo.

 

może dlatego ze mam kombi .... ale już czeka na montaż 20mm z STI ... więc zaraz się to naprawi

[niumen]

 

No to chyba masz jakiś downgrade w aucie. Ja mam w WRX'01 20mm, kolega również (mierzone suwmiarką). Katalog podaje to samo.

 

może dlatego ze mam kombi .... ale już czeka na montaż 20mm z STI ... więc zaraz się to naprawi

 

Kombi nie mierzyłem, ale wg katalogów też ma 20mm, ciekawe. Oczywiście wiesz, że przedni stabilizator w kombi jest inny niż w sedanie? Nie chodzi o grubość tylko kształt (jest krótszy).

[cypis]

tylko nikt nie wspomnial o problemach wynikajacych z montażu

Ja mam (co prawda forek ale to prawie to samo) przód seria (lepiej tak) z tylu whiteline 21mm.

 

No i na tym nie kończą sie wydatki do tego warto a nawet zalecane łacząniki alu (seria lubi pęknąc) i tak tez zrobilem,,,,,,,

Kolejne co wyskoczylo to powyrywało mocowania stabilizatora (te taki U do których jest mocowany stab do budy) niestety ponoć seryjne nie daja rady( sprawdzone empirycznie )

 

Wiec reasumujac wymiana staba na 21mm trzeba kupic

-stab

-łaczniki

-mocowania do budy

 

Czytałem tez o kilku przypadkach że przy takim setupie czasem wyrwie mocowanie łacznika do wahacza......

[zaki79]

Ja u siebie mam z tyłu Whiteline'a 22mm i łączniki tej samej firmy (wymienione z w/w powodów). Kolejny zakup to chyba antilift kit. Tutaj można trochę poczytać o tym co daje i jak działa:

 

http://www.whiteline.com.au/articles/Ef ... 0ALK_b.pdf

(autor- Jakub Zawada? )

 

Tutaj ciekawe porównanie dwóch egzemplarzy STi 2008- jeden ma zwiększoną moc, a drugi znacznie poprawioną trakcję:

 

 

ps. wiem, że już było, ale warto obejrzeć

 

Wiec reasumujac wymiana staba na 21mm trzeba kupic

-stab

-łaczniki

-mocowania do budy

 

Przecież poliuretanowe tuleje mocujące są w zestawie.

[niumen]

 

Wiec reasumujac wymiana staba na 21mm trzeba kupic

-stab

-łaczniki

-mocowania do budy

 

Przecież poliuretanowe tuleje mocujące są w zestawie.

 

cypisowi chodziło o mocowanie do karoserii, a nie o gumę mocującą stabilizator.

[cypis]

dokładnie niumen, wyrywa takie cusik do ktorego przykrecone jest mocowanie stabilizatora (w aso chyba 45zl szt nowe wzmaznianie 350zl komplet whitelina, ewentualnie zostaje zaadoptowac z sti ale koszta podobne cos koło 200zl a sporo słabsze

[elberoth]

Na stronie Whiteline są skany fajnych artykułów dotyczących stabów.

 

http://www.whiteline.com.au/search.php? ... int=carkit

 

Jeżeli komuś nie chce się czytać, to zacytuję tylko jedno zdanie z tekstu 'REX na szynach':

 

22mm rear swaybar absolutely transformed the WRX's handling - this really is the biggest bang-forbuck

handling mod you can make!

 

http://www.whiteline.com.au/articles/AS ... ails_2.pdf