smt6 do WRX 02 - za i przeciw

[Mr. Why]

Z tego co sie orientuje to ProsiaQ walczył z tym wynalazkiem w swojej imprezce...

Nie wiem jaki to miało finish, lecz warto zapewne zapoznac sie z Jego zdaniem na ten temat.

 

Pozdrawiam

[Loucyphre]

Hej Alexie

 

Nosiłem się kiedyś z zamiarem zamontowania tego wynalazku u siebie. Znalazłem nawet używany w śmiesznej cenie. Ale doszedłem do wniosku, że nie podoba mi sie druciarstwo. Poza tym tak szczerze ...będziesz używał 2 map ?? Bo ja prawdę mówiąć po przejechaniu sie mapowanym na circa 260 PS Intakowym WRX, nigdy bym nie chciał do serii powracać, tym bardziej, że pali jego auto tyle samo co moje w serii.

 

Pozdro

[michal]

Brak zaufania wynika po prostu przez druciarskość samej koncepcji,mimo że w praktyce może to działa to sama idea wydaje mi się trochę chroa, uszukiwanie seryjnego kompa, podmienianie sygnałów....

 

Nie przesadzaj Wszystkie moduly do diesli tak dzialaja

[michal]

Alex, czy masz cos zmienione w silniku? Bo jezeli nie, to montaz smt6 nie ma moim zdaniem sensu. Lepiej przrprogromowac seryjny komputer - polecam ecutec. Natomiast jezeli masz nadlubane w motorze, to godnym przeciwnikiem smt6 jest unichip i chyba ja predzej wkitralbym unichipa, nizeli smt6.

[ogs]

ALEX, zapomnij o smt6... postaw na sprawdzone rozwiazania takiego jak Cobb lub Utec... ale spokojnie Cobb wystarczy z przelotem w wydechu zrobisz 280 KM jak nic

 

P.S. pogadaj z Kuba/Chicago to Ci powie jak jest :wink:

[b.]

Muszę szukać mocy,bo Panie w Urzędzie Komunikacji wpisały mi do dowodu moc 92 kW (to nie żart:) )

 

hehe. ja tez tak mam. tez mi tak wpisaly. narazie sie nie martwie, ale swoja droga czy jakby mi ukradli samochod, to czy ubezpieczalnia nie zaplaci mniej i bedzie sciemniac, bo wkoncu auta nie ma, a w dowodzie wpisane xx ?

...wkoncu rynkowa cena 92kW jest sporo mniejsza niz tego co siedzi naprawde pod maska...

 

bedziesz cos z tym robil czy nie?

 

b.

[ogs]

Ok a teraz szerzej...

 

Sa 3 mozliwosci:

 

:arrow: flash - przeprogramowanie kompa (robi to np Ecu Tec albo mozna sobie samemu za pomoca Cobba)

:arrow: piggy - swinka - oszukuje kompa (wpina sie kable z kompa do swinki a ze swinki do kompa i zamiast podawac wartosci jakie sa naprawde, podaje zmienione czyli np... leci X jednostek powietrza... to komputer da Y jednostek paliwa, a jak oszukamy kompa i damy X+10 jednostek powietrza na wejscia... to komputer doleje troche paliwa wiecej taka swinka jest SMT6 - ale vampeer wam wytlumaczy dlaczego jest lipny... albo np UTEC - bardzo dobry - mozna nawet sterowac przesunieciem zaplonu...

:arrow: standalone - to komputer w rzeczy samej - czyli nowy komputer - wymiana zamiast seryjnego

[owoc666]

Jaki ty tatku 'obczaskany' jesteś . A WRX dalej wyje, co ?

[ogs]

owoc666, sie gra sie ma ;-) a tak powaznie to mnie drugi tata wytlumaczyl :wink:

 

Wyje... ale wszystko wskazuje na to, ze tak ma byc :roll:

MY05 tutaj na forum mam ja, Piotor i Saval - i na razie wszyscy mamy to samo...

[vampeer]

smt6 nie daje rady z zaplonem z tego co pisali na sr.pl

ale smt7 podobno daje rade.

ja jestem zwolennikiem rozwiazan sprawdzonych. Cobb, Utec...

[Azrael]

smt6 nie daje rady z zaplonem z tego co pisali na sr.pl

 

 

Wszyscy w tym wątku mylą jedną rzcz - była mowa o GTeku. WRX to już inna elektornika OBD-II.

[Azrael]

Brak zaufania wynika po prostu przez druciarskość samej koncepcji,mimo że w praktyce może to działa to sama idea wydaje mi się trochę chroa, uszukiwanie seryjnego kompa, podmienianie sygnałów....

 

Nie przesadzaj Wszystkie moduly do diesli tak dzialaja

 

 

I z nimi są kłopoty od czasu do czasu. Z resztą niektóe działają tak prymitywnie że to naprawdę jest druciarstwo.

[vampeer]

TUTAJ jest troszke.

ja dalej trzymam sie swojej wersji z Utec'iem albo Cobbem.

[shodan]

TUTAJ jest troszke.

ja dalej trzymam sie swojej wersji z Utec'iem albo Cobbem.

 

Noo, ktoś się powołał na mój wątek

Alex - przewałkowałem temat SMT6 - odradzam do Imprezy.

Chyba, że 7-ka się znacznie zmieniła.

 

Raczej na twoim miejscu rozważyłbym dwie opcje (jako zestawy rozwiązanie + tuner):

a) Ecutek + Kocar (nie-ASO?)

Unichip + VTG

 

pozdr!

[Azrael]

Shodan - VTG polecasz na bazie czyich doświadczeń?

[Kuba]

Tylko nie wiem czy Cobb bedzie dzialal z europejska wersja ECU. Podobno jest to mozliwe ale lepiej wczesniej wyslac do nich e-maila z VIN i numerem ECU zeby miec pewnosc.

[shodan]

Na analizie polskiego niezwykle nedznego rynku tunerow, majacych doswiadczenie w strojeniu subarakow.

[michal]

I z nimi są kłopoty od czasu do czasu. Z resztą niektóe działają tak prymitywnie że to naprawdę jest druciarstwo.

 

To fakt

[marcinJ]

Ja polecam Ecutek'a, bo mam juz w drugiej Imprezie i dziala. Jezeli koniecznie swinka to moze jednak unichip, przeciez masa SI na tym jezdzi.

 

Tak naprawde to SMT i SI nigdy mi sie dobrze nie kojarzylo :roll:

[ProsiaQ]

przepraszam ze tak lakonicznie... potwornie zarobiony jestem

 

mialo sie nie dac, wszyscy byli przerazeni, a ja postanowilem poeksperymentowac, zaufalem MacPL (jest na sr.pl) i dalem mu troche pokombinowac. Byla jedna mala ofiara, w postaci modulu zaplonowego w fazie dochodzenia do 100%sprawnosci, ale teraz moge powiedziec tak:

smt6i w imprezie GT 97/98 działa, zapłon dziala, wszystko cacy. pojutrze sie wystroje na 0,9 bar, moze 1 bar i zboaczymy jak sie bedzie jezdzilo w poznaniu.

 

na razie mam jakies 0,4 (nie wazne dlaczego..) i nie ma o czym mowic...

 

jak to sie ma do WRX nie mam pojecia. zapytam Macka czy ma jakies doswiadczenia koncepcje.

[ALEX]

jak to sie ma do WRX nie mam pojecia. zapytam Macka czy ma jakies doswiadczenia koncepcje.

będę czekał na opinię .... i wrażenia

[owoc666]

Eeee, mi się wydaje (po spocie), że Alex już podjął decyzję .

[ogs]

ALEX, z tego co sie dowiedzialem to tam gdzie chcesz zrobic smt6 juz jeden silnik w imprezie wybuchl :roll:

[ProsiaQ]

gdzie nie wybuchł?

[ogs]

ProsiaQ, dobre pytanie, ale akurat tam przy pracy nad smt6 w imprezie :roll: pocieszam siebie i ALEXa tym, ze moze to tylko plotka...