sportowe plyny hamulcowe .. o co biega

[NewBe]

Klocki hamulcowe wytrzymują 10 tys. km, a tarcze - 30 tys. km. Ich trwałość można nieco podnieść przez stosowanie sportowych płynów hamulcowych, takich jak. np. DOT 5.1 czy Castrol SRF

Mogłby mi ktos to objasnic ? Wystarczy wymienic plyn hamulcowy na DOT 5.1 czy Castrol SRF i w ten sposob podnosi sie trwałość hamulcow ?

[Azrael]

Oczywiście żadnej trwalości klocków ani tarcz to nie podnosi. Jedyne co podnosi to mozliwość hamowania po raz N-ty w warunkach bojowych. Innymi słowy zmniejsza to możliwość zagotowania płynu a w konsekwencji braku hamulców.

[WRC fan]

sportowe plyny chamolcowe

 

wiem że można być dyslektykiem ale bez przesady, oczy bola jak sie cos takiego czyta i to jeszcze jako tytuł topicu .Sorry że sie czepiam :roll:

 

Peace,pzdr

[Azrael]

em że można być dyslektykiem ale bez przesady, oczy bola jak sie cos takiego czyta i

 

Jako że rzeczywiście oczy bolą to w tytule tematu poprawiłem.

[Maruda]

sportowe plyny chamolcowe

wiem że można być dyslektykiem ale bez przesady, oczy bola jak sie cos takiego czyta i to jeszcze jako tytuł topicu .Sorry że sie czepiam :roll:

 

Peace,pzdr

 

"Wiem że można być daltonistą, ale żeby od razu nie rozróżniać kolorów..." )

 

Fakt, zęby często bolą od czytania postów co poniektórych...

Nawet jeśli reguły ortografii polskiej są trudne (..?? - chyba nie aż tak bardzo...) to przynajmniej mając na względzie łatwość czytania postu przez innych, warto zadać sobie ten niewielki wysiłek, przelecieć oczami po linijkach napisanego przez siebie tekstu, i poprawić przynajmniej literówki i "czeskie błędy".

 

Ale DYSLEKCJA to trochę jak daltonizm - trudność odróżniania (między sobą) liter takich jak np. "d"-"b", "p"-"q", "h"-"k" - i inne takie; apele o "poprawienie się" wiele nie pomogą... )

 

pzdr

M.

[Azrael]

Ale DYSLEKCJA to trochę jak daltonizm - trudność odróżniania (między sobą) liter takich jak np. "d"-"b", "p"-"q", "h"-"k" - i inne takie; apele o "poprawienie się" wiele nie pomogą... )

 

 

Dysleksja to bardzo często nadużywane usprawiedliwienie na niechlujstwo i lenistwo. Z resztą ludzie często mylą dysleksję, dysgrafię, dysortografię i parę innych wad i uszkodzeń z tej samej grupy. Jako że sam cierpię na dysgrafię/dysortografię mogę coś o tym opowiedzieći o mojej walce o to żeby się w ogóle nauczyć pisać jakktoś chce o tym słuchac. Odręcznie do dziś praktycznie nie piszę bo się sam odczytaćnie mogę,a le na komputerze sobie radzę. Jednak nauka w miarę poprawnego zapisu zajęła mi kilka lat ćwiczeń we wczesnej podstawówce. Siedziało się po lekcjach i przepisywało całe książki.

[Karambol]

hehe błędy i literówki to chleb powszedni

 

Oczywiście żadnej tewaloci klocków ani tarcz to nei podnosi. Jedyne co podnosi to mozliwośc hamowania po raz N-ty w warunkach bojowych. Innymi słowy zmniejsza to możliwość zagodowania płynu a w konsekwencji braku hamulców.

 

ale i tak dobrze ze nie chamolcof

[Azrael]

hehe błędy i literówki to chleb powszedni

 

Jak to mówią, przyganiał kocioł garnkowi.

[Karambol]

:roll: to tak specjalnie .. nie mialem na mysli nikogo obrazic . Ja popełniam błedy nawet jak mowie.

[WRC fan]

hehe błędy i literówki to chleb powszedni

 

oczywiście, zgadzam sie. Ale jak już ktoś topic zakłada to wypadałoby żeby był poprawnie napisany :wink:

 

pzdr

[Azrael]

Mówiłem o sobie. Cóż ale to najlepszy przykład że muszebardoz uważać żeby pisac w miarę poprawnie, ale jednak nie sadzę kawałków typu "chamulce"

[Karambol]

zrobmy mu o to awanture i juz nigdy sie nie pomyli w tym słowie .

[NewBe]

zrobmy mu o to awanture i juz nigdy sie nie pomyli w tym słowie .

juz to zrobiliscie :wink:

[Azrael]

Wiemy ;-)

[ComeToDaddy]

Ale DYSLEKCJA to trochę jak daltonizm - trudność odróżniania (między sobą) liter takich jak np. "d"-"b", "p"-"q", "h"-"k" - i inne takie; apele o "poprawienie się" wiele nie pomogą... )

Jako nosiciel zdiagnozowany, stwierdzam ze mozna to nadrobic, niewielka iloscia checi, uwagi i niezla iloscia lektury. W zasadzie zgadzam sie w pelni z mosci Azraelem, dodac moge tylko od siebie ze duza ilosc "dyslektykow" czyta ksiazke (np. ksiazeczke wojskowa) raz do roku "bo ja kur** nie lubie czytac". W "nosie" ma jak pisze bo "ja kur** nie lubie ortografi" a pismo ma paskudne "bo kur** nie lubi pisac", z pismem nawiasem mowiac tez mozna sobie poradzic, ja na ten przyklad co sesje ucze sie pisac od nowa, kaligrafujac, jak pierwszaczek, jak sie chce to mozna.

[Azrael]

Come to daddy -> można sobie poradzić z pismme w tym sensie że jest lepiej jak ćwiczysz niż jak nie ćwiczysz, ale ja np nie jestem nic w stanie poradzić na to że dośc regularnie moje D jest nieodróżnialne od O albo z tym że brzuszki w literkach "m" i "w" szczególnei występujacych niedaleko siebie występuja wniewłaściwych ilościach. Swojego czasu męczyli mnie kaligrafią po rosyjsku i to mi jakoś szło ale po polsku piszę po prostu strasznie jak nie trenuję to muszę pisać drukowanymi żeby się dało odczytać.

[Korton]

Czytając waszą dyskusję na temat ortografii i poprawnego pisania przypomniało mi sie pewne badanie uniwersytetu:) Oto one:

 

"Zdognie z nanjwoymszi baniadmai perzporawdzomyni na bytyrijskch uweniretasytch nie ma zenacznia kojnoleść ltier przy zpiasie dengao sołwa. Nwajżanszyeim jest, aby prieszwa i otatsnia lteria była na siwom mijsecu, ptzosałoe mgoą być w niaedziłe i w dszalym cąigu nie pwinono to sawrzać polbemórw ze zozumierniem tksetu. Dzijee się tak datgelo, że nie czamyty wyszistkch lteir w sołwie, ale cłae sołwa od razu."

[arno]

Tak. Wiecie jak to jest, jeden kolko z kropka w srodku umie zrobic odrecznie ( pikasiak) a drugi dwoch centymetrow prostej kreski nie zrobi - ja.

Jeden umie pisac lekko, drugi ciezko. jeden jezdzi autem swietnie, drugi kijowo.

I to samo jest z tym pisaniem. jeden moze byc kaligrafem w urzedzie zatrudnienia i wypisywac dowody osobiste, dylomy uznania, a drugi musi od 35 lat pisac najpierw na maszynie a potem na komputerze.

Ja moge sie odczytac jakies 2 minuty. Jak sie postaram to troche dluzej. Jeden ze sposobow - to pisanie piorem wiecznym, spowalnia proces przenoszenia mysli glebokich na papier.

I jak napisal nasz moderator - co jako dysgraf dysortograf poprawia innych, idealnie umiejscowienie, jak z tymi kamieniami w uściech - cwiczenie czyni mistrza. Prawie.

Dlatego dla nas dobra rada jest taka - nie uciekac przed pisaniem reka, tylko pisac ile wlezie. Wtedy jest szansa na ratunek. W przeciwnym razie wtorny analfabetyzm.

I kwestia dodatkowa, dla kogo sie to pisze. czesto piszemy dla siebie, w zwiazku z tym czy napiszemy CHYBA czy CYHAB, obojetne.

Ja kiedys pisalem tony stron dziennie dla ludzi, ktorzy potem to czytali w mojej obecnosci na glos. Czasu na poprawki nie bylo, a oni wiedzieli, ze nusz to nóż, a cyhab to chyba. itede... ale wpuścić cos takiego do wydawnictwa dziś, kiedy korekty prawie nie ma? Grozą wieje.

No i oczywiście internet, gdzie NETYKIETA jakaś dziwna, gdzie niechlujstwo dobrze widziane...

[Łaciat]

I tak od hamulców przeszło do ortografii (normalnie jak w szkole)

 

Co do płynów sportowych, słyszałem (nie wiem czy to prawda) że nie wszystkie przewody hamulcowe wytrzymują działanie powyższych płynów.

Ponoć przewody mogą się rozpuszczać i powstają w układzie rózne śmieci i paproszki.

Zaznaczam, że nie jest to moja opinia tylko zasłyszana.

 

PZDR

[NewBe]

Co do płynów sportowych, słyszałem (nie wiem czy to prawda) że nie wszystkie przewody hamulcowe wytrzymują działanie powyższych płynów.

Ponoć przewody mogą się rozpuszczać i powstają w układzie rózne śmieci i paproszki.

Może ktos temu zaprzeczyć albo to potwierdzic ?

[Maruda]

Witam,

Dopiero teraz dorwałem się do foum, stąd brak wcześniejszych "odzewów".

 

Zgadzam się z moimi przedmówcami co do kwestii związanych z "pisaniem takim, a nie innym"

Wady typu dyslekcja/ dysgrafia/ jąkanie - i.tp. można przezwyciężyć, ale wymaga to dużej pracy (co miałem na myśli, pisząc "apele wiele tu nie pomogą" - ĆWICZENIE, to co innego) - a i tak mistrzostwa sie raczej nie osiągnie.

 

Co do motywacji ("nie chce mi się"), to jest to rzeczywiście trochę błędne kółko - robię coś źle i/lub sprawia mi to trudność, więc unikam tego... A że unikam, to brak mi praktyki - no i kółko sie zamyka... (A świadomość że pomimo znacznego wysiłku włożonego w opanowanie problemu i tak będę co najwyżej "średniakiem" też skrzydeł nie dodaje.)

A to że jest wielu takich "co im się tylko nie chce", więc zwalają problem na dysgrafię, dyslekcję i inne takie, to jeszcze inna kwestia.

 

Opcjonalnie można napisać tekst postu w Wordzie, zrobić korektę korzystając z F7, po czym wkleić tekst do postu - wiem że trochę "pokrętny" sposób, ale jeśli tekst jest dłuższy to może warto spróbować... ? Będzie chyba łatwiejsze od "własnej autokorekty".

 

Pozdrawiam,

Maruda

[Łaciat]

Rozmawiałem przed chwilą ze znajomym mechanikiem i twierdzi, że nie ma przeciwskazań co do stosowania sportowego płynu w seryjnych układach hamulcowych.

Żeby poprawić skuteczność hamulców możesz jeszcze zmienić przewody na stalowe, wtedy przy hamowaniu nie rozszerzają sie i cały wzrost ciśnienia w układzie wykorzystywany jest do uruchomienia hamulców.

[NewBe]

Dzieki Łaciat .. do WRX są jakies dedykowane stalowe przewody ?

[jarmaj]

Co do płynów sportowych, słyszałem (nie wiem czy to prawda) że nie wszystkie przewody hamulcowe wytrzymują działanie powyższych płynów.

Ponoć przewody mogą się rozpuszczać i powstają w układzie rózne śmieci i paproszki.

Zaznaczam, że nie jest to moja opinia tylko zasłyszana.

 

PZDR

 

I to jest prawda, tyle że nie dotyczy ona popularnych i dostępnych płynów klasy DOT5, takich jak Castrol SRF, Ferodo Racing itp, które można spokojnie lać do każdego samochodu, ale płynów z absolutnie najwyższej pólki, stosowanych jedynie w topowych rajdówkach (np WRC) czy wyścigówkach. Mają one bardzo wysokie temperatury wrzenia, ale są mocnymi kwasami i przewody muszą być z materiału, który to wytrzyma.

Pamiętać też trzeba, że płyny DOT5 są znacznie bardziej higroskopijne niż te niższych klas, więc też częściej trzeba je wymieniać.

[Azrael]

No i jarmaj teraz dopiero zamieszanie wprowadziłeś. To co napisałeś to niestety nieprawda. Właśnie płyny DOT-5 nie mogą byc stosowane w cywilnych układach hamulcowych. Mogą być stosowane płyny DOT-4 (SRF jest DOT-4) oraz DOT-5.1 nie mogą DOT-5. Te które moga być stosowane mogą być stosowane w zasadzie w każdym aucie cywilnym.