moc GT-ka

[rydzada]

Parę godzin przy kompie mnie nie było, a tyle postów w temacie. Dzięki. Będę drążył temat, ale dzisiaj już nie zdążę. Sprawdzę, jaki to BOV (firma, typ), może znajdę też symbol na turbinie, przyjrzę się dokadniej ciśnieniu, chociaż jak piszecie - nie ma co wierzyć zegarowi. W każdym razie trzeba czasem sprytnie operować pedałem gazu przy ostrym przyspieszaniu, bo BOV puszcza ciśnienie, jak przeładuje turbina i auto strasznie szarpie. Nie wiem, czy to właściwy objaw. Może kwestia regulacji BOV, albo redukcja ciśnienia turbiny pomoże. Niestey nie znam się na tym. Miałem do tej pory z Subaru jedynie Outbacka H6. Może ktoś pomoże bezpośrednio (nie bezinteresownie oczywiście) w temacie oględzin, wytycznych, regulacji BOV i wogóle powie, co w tym GT-ku tak na prawdę siedzi. Wygląda na serię, ale z drugiej strony boję się rozwalić silnik albo katy przy upalaniu. W grę wchodzi Trójmiasto i okolice.

[niumen]

rydzada, czekam na kontakt.

[kashmere]

rydzada, jak bedziesz przelotem w Gdyni to moge luknąć bo niumen to sie słabo zna*

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

* zartuje oczywiście, polecam tego forumowicza

[Kony]

Kolego tez posiadam GTka from Szwajcaria i wydaje mi sie ze jak na serie to za dobrze smiga

tylko na pewno wydech mam nieseryjny i jakiś dziwny tez zaworek upustowy bo słychać a nie widać także nie przejmuj się oni tam zawsze coś pozmieniaja ale z głowa

Pozdr

[the.wolf]

Jak poznać (laik jeśli chodzi o GT), czy turbina jest nieseryjna ?

 

Odczytać model turbiny. Jak TD04L to masz serię (...)

 

jesli masz TD04L to nie masz serii (...)

 

Wilczek ( ), co masz na mysli z ta "nieseryjna" TD04L :?:

 

no jak to o co? w GTku 99 siedzi TDO4 a L to WRX Panowie

[Hogi]

Michael napisał/a:

A sama moc mnie nie dziwi. Jeśli faktycznie doładowanie jest mocno podkręcone, ale wydech i wszystko seryjne, to wielkiej mocy się nie wygeneruje.

 

 

a pamietasz gtka hogulca?

 

Mój też był ze Szwajcarii, seria wydech, tylko ostatni Remus, FCD i MBC, ładował 1,25 bara i :

 

[niumen]

Mój też był ze Szwajcarii, seria wydech, tylko ostatni Remus, FCD i MBC, ładował 1,25 bara i :

 

Miałem okazję przejechać się hogogietem i to były naprawdę zdrowe 260 koni, ładnie się odpytał.

[emotorsport]

ładnie się odpytał

 

a w jakim języku...? sam, się?

[eddie_gt4]

Wilczek ( ), co masz na mysli z ta "nieseryjna" TD04L :?:

 

no jak to o co? w GTku 99 siedzi TDO4 a L to WRX Panowie

cos mi sie wydaje, ze TD04 "siedziala" w GT MY'97-98 (bodajze), a GT MY'99-00 mialy juz TD-04L (L = Low Inertia)

[kashmere]

eddie_gt4, zgadzam się z Tobą

[the.wolf]

ja bede sie upieral przy TD04

[Fx]

Zmień zegar :smile:

Ja też mam ~ 1.3 bara i ~260KM/380Nm (tyle, że w wrx)

nawet bez zmiany mapy to przy 1,1 bara powinieneś mieć ~240KM

[adamusmax]

ja bede sie upieral przy TD04

 

to sie nie upieraj - w imprezie od 99 roku siedziala TD04L

[filester]

U mnie w `96 też siedzi 04L, możliwe że po drodze któryś z posiadaczy dorzucił.

[krzysiekk]

ja bym się trochę przejmował takim wynikiem... ja w GT na doładowaniu ~0.95 bara (w peaku 1,1) mam 247km /303Nm. Zrobiony jest tylko wydech, a auto ma nalatane 180kkm.

 

Sprawdziłbym czy nie masz jakiejś zwężki w przewodzie idącym z turbiny do waste gate'a. U mnie jak zmienię zwężkę na taką z mniejszym otworem doładowanie rośnie w peaku do ok 1.3bara i generalnie strasznie wariuje (chyba elektronika tego nie ogarnia) więc wróciłem do mniejszego doładowania i jest ok. Sprawdź to w pierwszej kolejności.

 

pzdr