krzysiekk

No było trochę ludu dzisiaj na kzk Ja jakoś do motodromu nie mogę się przekonać, byłem chyba trzeci raz i znowu jak nigdy po pachołkach i oponach jeździłem Do następnego razu! I dam znać czy w przyszłym tygodniu my damy radę coś zorganizować. Pzdr

U mnie największe poprawy zaobserwowałem po: - Tylny stabilizator whiteline - zestaw ALK Rozporke z przodu miałem od początku, a przedni stabilizator mam nadal seryjny...

A to fakt. Ja jechałem bez ogranicznika prędkości Ps. Zastanawiałem się czy to ktoś z forum, bo świnie widziałem, ale to jeszcze nic czasami nie znaczy

Cybel, jak zawsze dobrze prawi 2,2 od Carfita z VF 28. A inaczej brzmi bo kolektor jest rurowy równoodległościowy. Trochę przygotowanie pod twinscrolla właśnie, ale zobaczymy jak to będzie Póki co ten setup mi wystarcza

Ładne zdjęcia szkoda tylko, że nie mogłaś ruszyć się nigdzie głębiej w trasę, żeby trochę więcej dynamiki było

Pozdrowienia dla kierownika beżowego (?) WRX hatchback, z którym jechaliśmy w poniedziałek w Łodzi, Śmigłego-Rydza i Broniewskiego. Świnia na lusterku była, pomachane też

Dzięki dzięki. Dawno mi się nigdzie tak dobrze i płynnie nie jechało A co do wyrypu, to tak już wyglądają w Polsce KJSy... Jak ma być równo, tylko SuperOES i lotniska

Mam w telefonie zdjęcie zrobione wynikom prowizorycznym. Tyle tylko że mam pierwszą stronę do 28 miejsca.

Było naprawdę rewelacyjnie. Odcinki super! Szczególnie Fort i Targowisko w Przebojewie! MEGA zabawa, a jeszcze udało zrobić się całkiem niezły wynik Subaru górą

W homologacji nie ma słowa o pompie. Napisane jest tylko, że ręczny jest hydrauliczny, zamontowany na tunelu centralnym. Ze zdjecia też nie za wiele wynika. Wg mnie może to być również pompa jednoobwodowa, bo jest niewyraźne.

Homologację mam. Zdjęcia z niej są w pierszym poście. Premo, ja mam bardzo podobnie. Przechodziło to wszystkie BK?