skrzynia biegow

[fredek]

Witam

 

Sadze, ze pierwsza rzecza powazniejsza, ktora padnie u mnie jest skrzynia. Teraz przy redukcji przy duzej predkosci juz sobie zgrzytnie trzeci bieg. Czy da sie wsadzic skrzynie od WRXa - ponoc sa mocniejsze?

Jakie rozwiazanie polecacie? Moze kupic z anglika jakas skrzynie uzywana, ktora pochodzi dwa lata i sie znow rozpadnie?

[AMI]

w ogolnym ujeciu - da sie. Jak rozumiem mowimy o new age WRX... Mozna nawet od STi 6biegowa, co jest dobrym rozwiazaniem, gdy celuje sie w wieksze moce.

A cala reszta to wybor odpowiedniej skrzyni, z odpowiednimi przelozeniami itp. itd.

W gt bedziesz mial troche rzezby jeszcze z tylnym dyfrem i polosiami - porozmawiaj z Waszka...

On przerabiial wkladanie 6mt do GT - generalnie przyda sie w tym watku pare opinii praktykow

[STACHU]

Popatrz tu: http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?t=121449

[ogorass]

Próbuj zapolować na JDM-owy egzemplarz, jeżeli się zdecydujesz na taką od WRX/STI. Dżapańce dla siebie robią jakieś takie lepsiejsze. Japoński WRX ma parę kucy więcej niż EU czy US, więc o skrzynkę nie ma co się martwić nawet przy dłubniętym silniku.

Założyłem taką do Śnieżki i jestem mega zadowolony. Jeżeli chodzi o precyzję, nie ma porównania z poprzednią (US-spec). Skrzynka jest krótsza, auto się zbiera zupełnie inaczej teraz, szczególnie z dolnego zakresu obrotów.

Koszt bez dramatu takiej operacji na gratach od WRX JDM: skrzynia z wiskozą + tylny most + robota wyszło 3,8kPLN + stary US-specowy tyly most w rozliczeniu :smile: No, ale skrzynkę z 20kkm przebiegu trafiłem w cenie przeterminowanego kazachskiego pasztetu

 

Jeżeli dobrze pamiętam, to skrzynia 6MT + wiskoza + wał + półosie + dyfer tylny od STI JDM było mi proponowane za 16kPLN (przebieg ciut ponad 30kkm). Głowy jednak nie dam, ale mogę się dopytać

[bady]

Skrzynie 6 można kupić już za 9,10 tys czasami trafiaję się tańsze ale musi być w komplecie wał i tylny dyfer. Jest to do ogarnięcia bez większych problemów. WRX jest mocniejszy po 05. Zależy w co celujesz jeżeli chodzi o KM.

[witkru]

Właśnie mi dziś skrzynia, a raczej 3 bieg powiedział pa pa

 

Stało się to podczas dość dynamicznej zmiany z 2 na 3. Trójki nie ma w ogóle (słychać tylko brzęczenie), na 1 i 2 da się jechać ale też słychać jakieś brzęczenie.

 

Co mogło się stać? Co robić? Wymienić całą skrzynię na używkę czy robić tę którą mam? GT-k ma przejechane 94 k km.

 

Z góry dzięki za pomoc.

[bady]

Kup skrzynie od WRX.

[witkru]

Pomysł dobry ale... nie chcę dużo inwestować :wink:

 

Włożyłem już trochę w ostatnim czasie: hamulce, sprzęgło, opony :smile:

[bady]

Powiem tak zrobisz 3 a zaraz walnie 2 albo 1 więc dla mnie lepiej zainwestować w skrzynię WRX która nie będzie wiele więcej kosztować niż naprawa twojej i trochę wytrzymalsza jest. Jest na forum do kupienia skrzynia za 2500 od Arka CASTROL. Polecam tą skrzynię bo ją znam.

[witkru]

A podejdzie bez problemów? Co z wałem, wiskozą, dyframi?

[ogorass]

A podejdzie bez problemów? Co z wałem, wiskozą, dyframi?

Też musiałbyś wymeiniać.

[ALEX]

lepiej zainwestować w skrzynię WRX która nie będzie wiele więcej kosztować niż naprawa twojej i trochę wytrzymalsza jest.

A w szczegółach? Co jest lepsze w tej skrzyni? Proszę o dane techniczne :!: Które elementy?

[bady]

Wymieniasz tylko skrzynię.

[witkru]

Na pewno podejdzie do GT 99? Nie ma zamieszania z przełożeniem głównym? Masz pojęcie co mogło polecieć w mojej skrzyni?

[Azrael]

Masz pojęcie co mogło polecieć w mojej skrzyni?

 

Przecież sam napisałeś że 3 bieg padł, to raczej standardowa usterka.

 

Musisz dobrze przemyśleć co chcesz z tym zrobić, jest kilka sposóbów podejscia do tematu, zależnie od planów co do auta i budżetu. Jeżlei auto ma zostać w mairę seryjne to najlepsza by była skrzynia z WRX ~05 (06 już nie pasuje).

[ALEX]

Wymieniasz tylko skrzynię.

Mi chodzi o dopowiedź na pytanie: Co jest lepszego w tej skrzyni? :cool:

Proszę o specyfikację mocniejszych elemntów :!:

[Adam.]

ma grubsze kola zebate, jest podwojnie synchronizowana 1 i 2 chyba jak dobrze pamietam. jest sporo mocniejsza od gtkowych bo w legacy mi nie padla od prawie dwoch lat

[ALEX]

dzięki Adam :!:

[MIKKI]

Adam., napisz jeszcze wszystkim ,co uważasz na temat zmiany przełożenia 3.9 :arrow: 4.11? Ja niby już się zdecydowałem, ale jednak wciąż zastanawiam :roll: Wszystkie części, wydaje się, że są pod ręką :arrow: z RS'a 2.5US, skrzynia WRX'05.

Ja mam małą turbinę i zastawiam się, czy na krótkim przełożeniu nie rozwalę sobie nadgarstka wachlując wciąż lewarkiem? :roll:

[Adam.]

Adam., napisz jeszcze wszystkim ,co uważasz na temat zmiany przełożenia 3.9 :arrow: 4.11? Ja niby już się zdecydowałem, ale jednak wciąż zastanawiam :roll: Wszystkie części, wydaje się, że są pod ręką :arrow: z RS'a 2.5US, skrzynia WRX'05.

Ja mam małą turbinę i zastawiam się, czy na krótkim przełożeniu nie rozwalę sobie nadgarstka wachlując wciąż lewarkiem? :roll:

 

nie rozwalisz, bedziesz zadowolony

[ogorass]

Adam., napisz jeszcze wszystkim ,co uważasz na temat zmiany przełożenia 3.9 :arrow: 4.11? Ja niby już się zdecydowałem, ale jednak wciąż zastanawiam :roll: Wszystkie części, wydaje się, że są pod ręką :arrow: z RS'a 2.5US, skrzynia WRX'05.

Ja mam małą turbinę i zastawiam się, czy na krótkim przełożeniu nie rozwalę sobie nadgarstka wachlując wciąż lewarkiem? :roll:

 

nie rozwalisz, bedziesz zadowolony

Nawet bardzo

[MIKKI]

To chyba mnie przekonaliście