Co zrobic by poprawic prowadzenie Imprezy STi?

[Jabar]

Podobno ta cześć seryjnie szybko sie zużywa, a koszt 150zł za poliuretanowe zamienniki to nie tak dużo

a podobno w Pacanowie kozy kują seryjne sa trwalsze

[Przemeq]

łączniki śmietnik

 

Moje poleciały do śmietnika po chyba trzech, czy czterech miesiącach...

[kashmere]

seryjne sa trwalsze

 

ehh, to mam słabych informatorów

[Bunch]

na ostatnim ulezu jezdzilem bez doladowania na r888 i nie mialo towarzystwo podejscia choc gonili za szczesciem

dobra, dobra jak miales lyse RE070 i pelna moc to jakos chyba roznic tez nie bylo duzych +/- 1-2s (na 3min)

 

dobra Panowie to co mam tam sobie poustawiac (jakie katy) w koncu - opona RE070 lub slick, przeznaczenie asfalt i np. imprezki typu Ulez ? Wiem ze u mnie (SPRT) cosik tam juz pozmieniane wiec nie wiem czy mozliwosci regulacji sa takie same (aha no i na razie wszystko "na serii" bo gwarancja jest )

[Jabar]

ArturG75, u Ciebie jest dobrze nic bym nie zmienial, moze auto na skode w dieslu

[Bunch]

ArturG75, u Ciebie jest dobrze nic bym nie zmienial, moze auto na skode w dieslu

 

widze, ze juz pekasz... spoko spoko, bede jezdzil "zwiedzajaco" jak sie spotkamy po geometrii

[leon]

... łączniki śmietnik ...

 

Czyli jakie? Oryginały?

[kubeku]

Sorky za moje głupie pytanie ale tak was czytam i czytam i nie moge dojsc co oznacza skrot ALK??

[Azrael]

leon, raczej chodziło o whiteline na uniballach. Robią to co łączniki na uniballach zwykle robią, stukają.

 

[ Dodano: Czw Gru 11, 2008 4:01 pm ]

kubeku, anti-lift kit - taki produkt/pomysł firmy WHiteline podchwycony teraz w świadku tuningu Subaru też przez niektóre inne marki. Ale akurat ALK w wykonaniu Whiteline spełnia sowje zadanie znakomicie i nie ma z nimi problemów.

[Bunch]

na uniballach

ooo... takie slowo juz gdzies slyszalem ! podobno nawet "mam to samo" ale po co nie wiem,

 

ustawie za rada pewnego Jegomoscia 2 z przodu i 1,5 z tylu...

 

podlaczam sie do pytania co to jest ALK - ok juz wiem, a co wchodzi w sklad ALK'a i "wiela" to kosztuje no i czy warto?

[leon]

Az, a zwykłe pasztetowe whiteliny ? Z tyłu już prawie nic nie mam i rozważam różne możliwości.[/b]

[Azrael]

podlaczam sie do pytania co to jest ALK - ok juz wiem, a co wchodzi w sklad ALK'a i "wiela" to kosztuje no i czy warto?

 

 

To jest przekonstruowane mocowanie tylnego wahacza i zestaw umożliwiający jego założenie, zmienia trochę geoemtrię pracy zawieszenia i głównie likwiduje irytującą tendencję podsterwoną którą Subaraki przejawiają na WYJŚCIU z zakrętu, poza tym trochę poprawia kąt wyprzedzenia.

 

Droga modyfikacja to to nie jest.

 

 

 

 

Z pochyleniami warto poeksperymentować bo naprawdę każdy trochęinaczej jeździ, inne ma opony inne trasy i inne są wrażenia.

[Jabar]

Robią to co łączniki na uniballach zwykle robią, stukają.

to zolte tworzywo gumo podobne wylazi w kawalkach i lapie takie luzy ze szkoda gadac - po za tym niesamowity wyrob, ktory zakladamy a pozniej szybciutko wracamy do serii

niedlugo bede testowal karboya (za cale 119 dolarow) - hamerykanie bardzo chwala.

 

a co wchodzi w sklad ALK'a i "wiela" to kosztuje no i czy warto?

wchodzi kawalek blachy wygietej w zet z dziurka w srodku i kawalkiem platiku. Zmienia toto kat wyprzedzenia zwrotnicy dzieki temu - zwlaszcza przy przyspieszaniu mniej odciazany jest przod auta w zwiazku z czym sterownosc jest wieksza, kosztuje to okolo 800 pln, jak chcesz to moge Ci sprzedac uzywanego za 110k (juz wiesz co dorzuce w pakiecie)

[Azrael]

Az, a zwykłe pasztetowe whiteliny ? Z tyłu już prawie nic nie mam i rozważam różne możliwości.[/b]

 

Nie bardzo rozumiem co masz na myśli jeżlei chodzi o pasztetowe whiteline'y. Ty masz starsze autko i do nich są w ofercie Whiteline zwykłe łączniki na poliuretanach które działają i są niemal wieczne.

[kashmere]

podlaczam sie do pytania co to jest ALK - ok juz wiem, a co wchodzi w sklad ALK'a i "wiela" to kosztuje no i czy warto?

 

 

To jest przekonstruowane mocowanie tylnego wahacza i zestaw umożliwiający jego założenie

 

tylnego?

[Azrael]

kashmere, tylne mocowanie przedniego wahacza

[kashmere]

kashmere, tylne mocowanie przedniego wahacza

 

no to ja wiem, tylko dziwnie Twój post zrozumiałem

[Azrael]

to zolte tworzywo gumo podobne wylazi w kawalkach i lapie takie luzy ze szkoda gadac - po za tym niesamowity wyrob, ktory zakladamy a pozniej szybciutko wracamy do serii

Która całkiem nieźle działa w tych nowych modelach.

[Bunch]

zdaje sie ze mam inne wahacze wiec musieliby fachowcy looknac czy np. taki ALK podejdzie,

 

Azrael - no chyba ze potrafisz z pamieci powiedziec ze do wahaczy w SPRT (bodajze JDM Sti) tez to przypasuje?

[Grzesiek_67]

to zolte tworzywo gumo podobne wylazi w kawalkach i lapie takie luzy ze szkoda gadac - po za tym niesamowity wyrob, ktory zakladamy a pozniej szybciutko wracamy do serii

Jakiegoś atomowego pecha musiałeś mieć. Jeżdzę na łącznikach alu whiteline (przód-tył) już przeszło rok i jak narazie jedyne co mi wychodzi to guma z gaci

 

Apropos seryjnych łączników i ich legendarnej trwałości - pekł mi przy zmianie koła (po przeciwnej stronie lewarkowania) :shock:

 

Rezime : jak widać bardzo różne doświadczenia, ja polecam zwykłe (nie uniball) łączniki whiteline. Moga być na drucie, mogą być na alu. Pierydlion razy lepsze od serii.

 

Pozdrawiam

Grzegorz

[Azrael]

ArturG75, tak

 

 

Jakiegoś atomowego pecha musiałeś mieć. Jeżdzę na łącznikach alu whiteline (przód-tył) już przeszło rok i jak narazie jedyne co mi wychodzi to guma z gaci

 

Apropos seryjnych łączników i ich legendarnej trwałości - pekł mi przy zmianie koła (po przeciwnej stronie lewarkowania)

 

 

Twoja wypowiedź jest nie na temat, Jabar pisze o łącznikach kompletnie innego typu niż Twoje. Do nowych aut które mają fabryczny łacznik na przegubie kulowym niema łączników nie-uniball.

[Grzesiek_67]

Twoja wypowiedź jest nie na temat

 

Ja się uczę a Ty się uśmiechnij czasem. Wiem, to też nie na temat

[Azrael]

Grzesiek_67, zaraz dostaniemy po pasku pewnie

[AMI]

dobrze, ze nie po pysku

[carfit]

zdaje sie ze mam inne wahacze wiec musieliby fachowcy looknac czy np. taki ALK podejdzie,

 

Artur nie masz innych wahaczy w sprt, ALK da sie założyć , pytanie tylko czy Ci to potrzebne :roll:

są niemal wieczne.

 

gruba przesada, no chyba że dla Ciebie 20tys. to wieczność :wink:

Do nowych aut które mają fabryczny łacznik na przegubie kulowym niema łączników nie-uniball.

można założyć inne, świat na whitline sie konczy, ale Ty o tym wiesz :roll:

 

Ja jestem zdania aby zakładac łączniki OEM , łącznik ma spełniac swoją funkcje (mozcowanie stab. z wahaczem ) i czy to bedzie OEM , whitline , cusco, powerflex , nie ma żadnej różnicy w działaniu, jedynie pozostaje kwestia żywotności :roll: