olej do skrzyni i dyfra tylniego GT

[Janussz]

Czesc musze zmienic olej w skrzyni oraz tylnim dyferencjale i potrzebuje kupic do tego olej. Jaki to ma byc olej.

Moze ktos z forumowiczow ma do sprzedania??

[qTi]

:arrow: http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?t=112867

[kashmere]

Czesc musze zmienic olej w skrzyni oraz tylnim dyferencjale i potrzebuje kupic do tego olej. Jaki to ma byc olej.

 

Shell gear oil lub Motul Gear 300 SAE 75W90. Do dyfra może być to samo, ja nalałem Motul Gear FF Competition SAE 75W140 i jest ok :grin:

[Adam.]

ja nalałem Motul Gear FF Competition SAE 75W140 i jest ok :grin:

 

do auta, ktorym jezdzisz na codzien ?

[Kruk]

ja nalałem Motul Gear FF Competition SAE 75W140

Ten olej nadaje się tylko do mechanizmów ze szperą i raczej do upalania. Wysoka gęstość sprawia że trudno osiąga temperaturę pracy w jeździe na codzień i w mechanizmach bez szper, a co za tym idzie przy niedogrzaniu ma gorsze właściwości smarne i skraca żywotność mechanizmów. Do aut na codzień i bez szpery zalecam 75W90.

 

PS. Kashmere nie używa GT-ka na codzień ale mimo to ja bym tego oleju do seryjnej skrzyni nie wlewał.

[eddie_gt4]

ja nalałem Motul Gear FF Competition SAE 75W140

(...) Kashmere nie używa GT-ka na codzień ale mimo to ja bym tego oleju do seryjnej skrzyni nie wlewał.

sie nie znasz... to jest MOTUL :!:

 

rozne indeksy sa bez znaczenia, bo Motul i tak jest NAJLEPSZY - zapytaj o to czlonkow klubu olejowego frajera, wytlumacza Ci :razz:

[STACHU]

Ja do celów cywilnych wlałem Liqui Moly 2183 GL5 75W-90 i wszystko jest cacy

[Kruk]

Janussz, masz w FAQ wątek o olejach - poczytaj bo czuję w tym wątku się zaraz jeden wielki off-top zrobi.

[kashmere]

do auta, ktorym jezdzisz na codzien ?

 

tak jak pisał kruk to nie jest auto na co dzień. Taką wartość mi polecono, jeżdżę tak i nie ma żadnych dziwnych objawów.

 

nie nie znasz... to jest MOTUL :!:

 

różne indeksy są bez znaczenia, bo Motul i tak jest NAJLEPSZY

 

to Twoje zdanie.

[Kruk]

jeżdżę tak i nie ma żadnych dziwnych objawów

niestety to niczego nie dowodzi bo jak jest niedopowiedni olej lub nieodpowiednie warunki do jego pracy to wyjdzie to stopniowo dopiero za jakiś czas w postacji skrócenia żywotności synchronizatorów i szybszego zużycia skrzyni bo na zbyt gęstym i niedogrzanym oleju jest większe tarcie i gorsza penetracja ale to tylko moje zdanie :wink:

 

Ja powiem od siebie tak: mam również skrzynię zalaną Motulem 75W140 ale mam PPG (producent sam zaleca ten olej do swoich skrzyń) i mocno skręconą płytkową szperę centralną - mimo to przy uruchamianiu auta długo muszę jeździć (muszę przejechać ok.15km latem) żeby poczuć przy zmianie biegów że olej jest odpowiednio rozgrzany do upalania. Tak więc przy seryjnej skrzyni z wiskozą i np. zimą ten olej moim zdaniem wogóle nie osiągnie właściwej temperatury pracy i skrzynia będzie dostawać po dupie. Podobnie jest w przypadku jazdy takim autem na codzień gdy olej nie zdąży się rozgrzać w drodze do pracy bo jest za krótka.

[kashmere]

jeżdżę tak i nie ma żadnych dziwnych objawów

niestety to niczego nie dowodzi bo jak jest niedopowiedni olej lub nieodpowiednie warunki do jego pracy to wyjdzie to stopniowo dopiero za jakiś czas w postacji skrócenia żywotności synchronizatorów i szybszego zużycia skrzyni bo na zbyt gęstym i niedogrzanym oleju jest większe tarcie i gorsza penetracja ale to tylko moje zdanie :wink:

 

ale w skrzyni mam 75W90

[Kruk]

jeżdżę tak i nie ma żadnych dziwnych objawów

niestety to niczego nie dowodzi bo jak jest niedopowiedni olej lub nieodpowiednie warunki do jego pracy to wyjdzie to stopniowo dopiero za jakiś czas w postacji skrócenia żywotności synchronizatorów i szybszego zużycia skrzyni bo na zbyt gęstym i niedogrzanym oleju jest większe tarcie i gorsza penetracja ale to tylko moje zdanie :wink:

 

ale w skrzyni mam 75W90

A to co innego - myślałem że gadamy o oleju w skrzyni. W dyfrze tylnym może być - wszak jest tam szpera, bardzo delikatna ale szpera. Poza tym dyfer jest zbudowany mniej precyzyjnie niż skrzynia i nie ma synchronizatorów więc nic się nie stanie.

[kashmere]

do skrzyni nie nalałbym 75W140 :wink:

[Kruk]

do skrzyni nie nalałbym 75W140 :wink:

wiem dlatego byłem w szoku - niepotrzebnie :wink:

[Janussz]

ja kupie sobie olej shella i naleje do skrzyni i dyfra ten sam.

[Hogi]

ja kupie sobie olej shella i naleje do skrzyni i dyfra ten sam.

i będzie dobrze

tylko zalej 75W90

[Adam.]

[mocno skręconą płytkową szperę centralną

 

jakiego producenta ?

[Janussz]

hogi znalazlem Shell Gear SL 80W90 w dobrej senie

[Hogi]

Ten jest zalecany do Subaru.

Wlewaj.

[CZARNY]

hogi znalazlem Shell Gear SL 80W90 w dobrej senie

 

dobrej cenie przy bańce 20L

[leon]

hogi znalazlem Shell Gear SL 80W90 w dobrej senie

 

dobrej cenie przy bańce 20L

 

W dwa lata się zużyje.

[Kuba]

[komancz]

mocno skręconą płytkową szperę centralną

 

raczej masz mocna wiskoze centralna a nie szpere płytkową :wink:

[Kruk]

mocno skręconą płytkową szperę centralną

 

raczej masz mocna wiskoze centralna a nie szpere płytkową :wink:

gwarantuję że płytkową - sam widziałem jak wymienialiśmy synchronizatory w skrzyni - jakiej firmy to nie wiem.

[komancz]

mocno skręconą płytkową szperę centralną

 

raczej masz mocna wiskoze centralna a nie szpere płytkową :wink:

gwarantuję że płytkową - sam widziałem jak wymienialiśmy synchronizatory w skrzyni - jakiej firmy to nie wiem.

 

ale co widziales? :smile: Ja wiem co kupowal poprzedni wlasciciel, pozatym nie widzialem centralnej szpery plytkowej (malo kto to wogole robi)