27 lipca 2008 kolejna impreza 4T

[Adam.]

FITNES, nie przyjeżdżasz ?

 

nie przyjezdza, jedzie na wakacje... w sumie nie wiem dlaczego skoro ma je caly rok :cool:

[carfit]

FITNES, nie przyjeżdżasz ?

 

nie przyjezdza, jedzie na wakacje... w sumie nie wiem dlaczego skoro ma je caly rok :cool:

 

Fitnes jak to się robi żeby miec kase i wakację cały rok :?: też bym tak chciał :roll: a nie robić jak wół i gówno z tego mieć :?:

[owoc666]

nie robić jak wół i gówno z tego mieć :?:

 

Tak, tak.

 

 

Mielisz dobrze .

[Azrael]

100 litrów wody w beczkach powinno zniechęcić przestawaczy szykan

[Gracowy]

Ja, Marcin i Tomek.

 

.... a można wiedzieć czym kierowaliście sie podejmując taką decyzję ?

bezpieczeństwo raczej nie :???: , wyrównanie szans tym bardziej nie .... :?:

 

 

Abcik a skąd Ty wiesz , że będa beczki i nawroty :roll:

[Azrael]

Dokładnie własnie wyrównanie szans, zredukowanie różnicy miedzy słabszymi i mocniejszymi atami i zawodowcami, a amatorami. Liczylismy na trochę większa reprezentacę zawodowców, ale cosik się boją.

[AdamekA7]

duzo bedzie tych szykan z beczek bo z tego co ogladalem klip z ostatniego SMT to bylo tego bardzo duzo i bardzo ciasno nie podoba mi sie takie ustawienie trasy......

mam nadzieje ze na 4T bedzie trasa duzo ciekawsza i troche szybsza.

[Gracowy]

Az gdzie znajde info o której badanie techniczne ?

W regulaminie jest ze chyba od 7:30 do 9xxx ..?

Czy badanie odbywa sie w/g listy startowej ?

[Paweł_P]

z tego co ogladalem klip z ostatniego SMT to bylo tego bardzo duzo i bardzo ciasno nie podoba mi sie takie ustawienie trasy......

Bo SMT to taki KJS więc szykany są ciasne żeby Maluszki i inne małe autka za bardzo nie śmigały, na 4T będą tylko duże auta i raczej nie ma się co obawiać takich ciasnych szykan :wink:

[Abt]

gracu - ja startowalem juz na tychach 639 razy, wiec znam wszystkie konfiguracje na pamiec :wink: :wink:

 

a tak serio, to ogladalem jak shodan smigal tydzien temu co chwila kolo beczek, wiec pytam z ciekawosci.

[GC8]

Może Forum znowu zrobi sobie na szybach niki jak na Plejadach ?

Choć ostatnio dobry pomysł był z żółtą naklejką gdzie było można sobie wpisać ksywkę

 

Intak jedziesz w sobote? Jak tak to o ktorej?

 

ATB

 

O 14.00 startuje w sobotę przez Wrocław.

 

Bedziesz lecial przez Zielona Gore? Na PW wrzucilem Ci moj numer telefonu. Podaj jakas strzalke to dryndne do Ciebie i sie jakos umowimy.

 

W Darii sa jeszcze wolne jedynki!

 

ATB

[Adam.]

co wy sie tak boicie tych szykan i beczek ?

[mati]

ja startowalem juz na tychach 639 razy, wiec znam wszystkie konfiguracje na pamiec :wink: :wink:

 

Do tego 400 koni w GT'ku, asfaltowy Ohlins, hamulce Alcon chłodzone wodą, i już wiemy kto będzie rządził w klasie GT/WRX

[Raga]

ja startowalem juz na tychach 639 razy, wiec znam wszystkie konfiguracje na pamiec :wink: :wink:

 

Do tego 400 koni w GT'ku, asfaltowy Ohlins, hamulce Alcon chłodzone wodą, i już wiemy kto będzie rządził w klasie GT/WRX

 

"TAKIE" GT będą startowały w klasie z WRX? Nie jest to lekkie przegięcie?

[Abt]

co wy sie tak boicie tych szykan i beczek ?

nie wiem jak inni, ale ja strachliwy jestem :roll:

wszystkiego trzeba kiedys sprobowac, dobrze bedzie... chyba

[mati]

"TAKIE" GT będą startowały w klasie z WRX? Nie jest to lekkie przegięcie?

 

Kilka mocnych GT będzie, nie jest to przegięcie bo nikt ci nie broni modyfikować WRX'a :razz:

 

[Adam.]

Kilka mocnych GT będzie, nie jest to przegięcie bo nikt ci nie broni modyfikować WRX'a :razz:

 

 

dokladnie.

 

[ Dodano: Pią Lip 25, 2008 10:01 am ]

nie wiem jak inni, ale ja strachliwy jestem

 

 

no nie wiem.... ja na nankangu bym nie wyjechal nigdzie :cool:

[Raga]

Wiecie, po to się robi podział na klasy, żeby wyrównać walkę. Powinniście, jako osoby znające ten sport wiedzieć

[Abt]

ty powinienes wiedziec, ze robia sobie jaja :wink: .

choc pewnie ten srebrny gt'ek 430ps bedzie

[Raga]

Ja tam nie wiem czy jaja - taki śmieszny wyścig zbrojeń trwa, że się odechciewa słabym autem jechać Pamiętam jak niektórzy próbowali (i parę osób tak startowało) dłubanymi GT'kami i WRX'ami o osiągach STI i wyżej startować w słabej klasie

 

Teraz mnie już nic nie dziwi

[Adam.]

Wiecie, po to się robi podział na klasy, żeby wyrównać walkę. Powinniście, jako osoby znające ten sport wiedzieć

 

Ty powinienes wiedziec, ze aut przeroznie zmodyfikowanych bedzie z 80. Jak chcesz wysztkich zadowolic ? zrobic 38 klas ?

 

to jest indywidualna sprawa jak kto zmodyfikuje auto.

 

[ Dodano: Pią Lip 25, 2008 10:21 am ]

śmieszny wyścig zbrojeń trwa, że się odechciewa słabym autem jechać

 

taki lajf, chcesz wygrac to zrob auto i pojedz jak trzeba.

[Raga]

Adam., 80 aut i najlepiej 80 klas! :roll:

 

Można takie coś bardzo łatwo poukładać. Czasem wystarczy podnieść maskę i już widać, że dany WRX czy GT to nie seria. Zostaje jeszcze uczciwość kierowcy Zawsze można zrobić GT+WRX seria, EVO+STI seria i OUTLAW Elementy typu hamulce, sprzęgło, wydech (który straszny przyrost nie gwarantuje) czy środek mogą być w klasie seryjnej zmodyfikowane. Reszta powinna podlegać pod jakąś klasę otwartą. A jeśli ktoś się nie przyzna do danej modyfikacji, to jest po prostu idiotą Bo może prędziej czy później wyjść, że nieuczciwe walczył ze słabszą konkurencją a wtedy wstyd...

[mati]

Raga, akurat w przypadku toru w Tychach podział na klasy ma bardzo małe znaczenie. Tutaj to umiejętności kierowcy są najważniejsze. Co z tego że mam jednego z lepiej przygotowanych GT (ach ta moja skromność :roll: ) skoro nie potrafię nim jeździć :wink:

[Raga]

mati, słyszę to wytłumaczenie tak często i to w przypadku tak wielu torów, że...

 

Z tych wszystkich informacji można by było odnieść wrażenie, że wszystkie mocne Subarynki i EVo nadają się jedynie na owalny tor albo na prostą, a po torze typu Tychy jeżdżą niczym niedoinwestowane seryjne WRX lub nawet N/A

 

Nie ma co dyskutować, seryjne autka mają się nijak do doinwestowanych przemocnych kolegów A Tychy to taki tor, gdzie wystarczy dobra opona i masz ileś sekund na rundzie

[Adam.]

Można takie coś bardzo łatwo poukładać. Czasem wystarczy podnieść maskę i już widać, że dany WRX czy GT to nie seria.

 

po czym widac ? bo przewodach chlodnicy i intercoolera zmienionych na samco ? czy po filtrze stozkowym ?

 

Zawsze można zrobić GT+WRX seria, EVO+STI seria i OUTLAW Elementy typu hamulce, sprzęgło, wydech (który straszny przyrost nie gwarantuje) czy środek mogą być w klasie seryjnej zmodyfikowane. Reszta powinna podlegać pod jakąś klasę otwartą.

 

a kto bedzie sprawdzal czy seria i jak okreslic serie ? mierzyc na hamowni? podnosisc na podnosnikach i sprawdzac zawieszenie, ktore jest zamontowane? wazyc auta ? skrzynie i dyfry rozbierac i sprawdzac czy szpery sa ?

 

zastosowany podzial jest najlepszy z mozliwych. kazdy ma mozliwosc modyfikacji i to jego sprawa czy z niej skorzystal. nie skorzystal pewnie nie wygra.