Na 30 lecie Mitshubishi !

[Lisek]

Dla upamiętnienia trzydziestej rocznicy wejścia na rynek angielski Mitsubishi przygotowało specjalną, jubileuszową wersję Lancera Evo VIII.

 

Pojazd nosi skomplikowaną nazwę Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR (Mitsubishi Racing) FQ-400, wyprodukowany zostanie w liczbie 100 egzemplarzy i będzie kosztował 46 999 funtów.

 

 

Źródłem napędu jest zmodyfikowany, turbodoładowany dwulitrowy silnik o mocy 405 KM. Dzięki temu Lancer przyspiesza niczym motocykl. Pierwsza setka pojawia się na liczniku w 3.5 s po zapaleniu się zielonego światła! Tymczasem kosztującemu w Anglii 330 tysięcy funtów Porsche Carrera GT dokonanie tej sztuki zajmuje 3.9 s, podczas gdy ultrasportowe Pagani Zonda osiąga setkę w 3.7 s.

 

Wśród sportowych sedanów nokaut jest jeszcze większy - BMW M3 przyspieszenie do 100 km/h zajmuje aż 5.3 s.

 

Prędkość maksymalna Lancera FQ-400 przekracza 280 km/h.

 

W ślad za tak wysilonym silnikiem musi pójść zawieszenie. Pojazd posiada kontrolowany elektronicznie napęd na cztery koła, a za zawieszenie kół odpowiadają sprężyny i amortyzatory Bilsteina, które ustawiane były na legendarnej, północnej pętli niemieckiego toru Nurburgring.

 

 

Zmiany zewnętrzne są niewielkie i mają poprawić stabilność przy wysokich prędkościach. Samochód otrzymał aerodynamiczne lusterka Ralliart, przedni spojler z włókna węglowego oraz "zęby rekina" umieszczone nad tylną szybą.

 

 

 

We wnętrzu znajdziemy sportową kierownicę Momo oraz kubełkowe fotele Recaro. Ponadto koło lewarka skrzyni biegów znajduje się dyskretna tabliczka informująca o numerze egzemplarza.

 

Lancer Evo VIII MR FQ-400 nie jest jednak autem przeznaczonym na tor. Na jego pokładzie znajdziemy bowiem m.in. klimatyzację i elektryczne szyby.

[QK]

Ja pitole :!: To jest ponad 200KM z litra....

 

Te zęby z tyłu mają jakoś zmniejszać zawirowania powietrza?

[wielkopolanin]

I to wszystko z 3-letnią gwarancją? Bosko....

[gr1zly]

gdzie mozna takie kupic?? jest wersaj z kierownica po lewej stronie czy tylko po prawej?? na pierwszy rzut oka bije wr1

[arno]

W ktoryms poscie podalem wam link do wyscigu tego cuda z PAGANI ZONDA. I PAGANI dostalo.

[Bart]

Myśle że będzie tylko angielski Pewnie pójdzie jak ciepłe bułeczki

[michal]

Rewelacyja! Szkoda, ze tylko na UK.

[Korton]

Respect...jedno z najszybszych seryjnych aut...dostać może na odpowiednim torze i przy ładnej pogodzie od Maclarena F1

[orzech]

Chyba nie tak prędko, musimy troszke poczekać, to nie jest zwykła ewolucja :wink:

[Ziaja]

Czekamy teraz na odpowiedz Subaru, bo nie wypada aby lancer byl az taki dobry :wink:

[RafalW]

Pierwsza setka pojawia się na liczniku w 3.5 s po zapaleniu się zielonego światła! Tymczasem kosztującemu w Anglii 330 tysięcy funtów Porsche Carrera GT dokonanie tej sztuki zajmuje 3.9 s, podczas gdy ultrasportowe Pagani Zonda osiąga setkę w 3.7 s.

 

Wśród sportowych sedanów nokaut jest jeszcze większy - BMW M3 przyspieszenie do 100 km/h zajmuje aż 5.3 s.

Przez ludzi oceniających auta w ten sposób są one często "zepsute" z fabryki bo tak dobierane są przełożenia by 0 - 100 dobrze wychodziło a potem by podczas spokojnej jazdy autostradowej mniej spalić. Popatrz choćby na skrzynię STi gdzie biegi 5 i 6 są tylko użyteczne na autostradzie bo na 5 auto już nie przyspiesza.

To EVO jest bez wątpienia szybkie ale nie 0 - 100 o tym decyduje.

[Ziaja]

a mnie zastanwaie jedno! czemu Subaru widzac ze impreza zaczyna coraz bardziej odstawac od lancera, nie wsadzi do niego solberga i karze mu ustwaic porzadnie zawieszenie i popracowac nad charakterystyka silnika :? przeciez impreza do jakby wizytowka firmy, to dzkieki niej subaru zdobylo porzadny image.

[michal]

Zawias Lancera jest bardziej torowy, podczas gdy zawieszenie imprezy przystosowane jest bardziej do szutru. Inna sprawa, ze uklad kierowniczy EVO jest zdecydowanie lepszy od tego w Imprezie. Solberg nic tu nie zmieni.

[Przemeq]

Jak już mówimy o miśkach - pewnie większość z Was to już wie, ale jeśli nie... Otóż przyszłoroczna wersja evo, tj. EVO IX, będzie miała w standardzie 281 bhp

 

Czyli Mitsubishi ciśnie...

 

Ciekawe, czy różnica w cenie będzie taka, jak pomiędzy obecnymi wersjami STi i EVO :?:

[Ziaja]

a kiedy jest planowane wyjscie nowej lub ulpeszonej imprezy??

[Bart]

Ulepszona weszła teraz

[wrx33]

Kosmiczny samochód. Mam nadzieję że Subaru nie zostanie z tyłu i już niebawem podobnego potwora wypuści.

[Abt]

...Popatrz choćby na skrzynię STi gdzie biegi 5 i 6 są tylko użyteczne na autostradzie bo na 5 auto już nie przyspiesza...

 

nie dam sobie reki obciac, ale wydaje mi sie ze przelozenie 5 i 6

biegu w europejskich sti jest inne. jak rozmawialem z osoba jezdzaca

us spec to wlasnie wspominala, ze jest za duza roznica przelozen miedzy

4 i 5 biegiem (wkladasz 5 i auto "przestaje" przyspieszac).

w sti europejskim nie mam tego odczucia.

 

pzdr,

abt

[IWAN]

Kosmiczny samochód. Mam nadzieję że Subaru nie zostanie z tyłu i już niebawem podobnego potwora wypuści.

 

Po co czekać na FHI skor mamy tu rodzimego 'Producenta'.

Wypuścił jednego takiego, ponad 400KM "potwora", a teraz chyba kończy budować drugiego.

Są w limitowanych ilościach, a można nawet powiedzieć ze to edycje BIG ONE.

 

I to jest to.

[wrx33]

Kosmiczny samochód. Mam nadzieję że Subaru nie zostanie z tyłu i już niebawem podobnego potwora wypuści.

 

Po co czekać na FHI skor mamy tu rodzimego 'producenta'.

Marcin Cz. wypuścił jednego takiego "potwora", a teraz chyba kończy budować drugiego.

 

Niby tak, ale jest jeszcze kwestia gwarancji i serwisu.

[IWAN]

Niby tak, ale jest jeszcze kwestia gwarancji i serwisu.

 

Wiesz, przy edycjach limitowanych serwis i gwarancja to punkty marginalnego znaczenia bo kupują to tylko zagorzali fanatycy/miłośnicy i kupiliby nawet bez gwarancji.

[wrx33]

Mam nieco inne zdanie. Może dlatego, że sam nie dłubię przy samochodzie i oczekuję 100% sprawności, no może 99%.

Może kiedyś będę miał taką zabawkę, ale póki co, samochód służy mi tylko do jeżdżenia.

[wielkopolanin]

a teraz chyba kończy budować drugiego

 

Parotysięczny tłum fanów czeka z niecierpliwością :wink:

[WRC fan]

kilka fotek tego potworka ze stajni Mitsu :wink:

 

 

 

[JerryT]

Evo IX jest planowane dopiero za rok więc jak na razie spokojnie...

 

A co do WR01 - dostało już od Evo 8 FQ-340 czyli angielskiego modelu o mocy 340KM