problemy z zapalaniem..

[Bartekfi]

Witam,

Jestem świeżym właścicielem Leśnika S-turbo i od razu mam problem. :sad:

Rano, po nocy auta w garażu prawie zawsze muszę dwa razy "kręcić" rozrusznikiem, żeby zapalić. Jeszcze gorzej jest po całym dniu w pracy, gdy samochód stoi "pod chmurką", dziś musiałem "kręcić" ze 4 razy. Jak silnik się rozgrzeje to juz potem startuje bez problemów.

Z czego może to wynikać :?:

 

Z góry dziękuję za wszystkie sugetie i pozdrawiam

[Kario]

Mi na zimno zawsze zapala ze 2-4x dluzej. Czasem kreci troszke dlugo ale zapala za kazdym razem.

[pablo2k]

U mnie są większe cyrki :cool: Wymienione czujniki położenia wału i wałka rozrządu (co polecam sprawdzić w pierwszej kolejności) to teraz wymryguje mi błąd obwodu rozrusznika (czyli coś pokopane ze stacyjką najprawdopodobniej). ECU też zmienione bo świrowało, jak tak dalej pójdzie sprawię sobie kompletnie nową elektrykę do auta Ogólnie Subaraki mają z tym problemy

 

pogratulować zakupu pozdr

[Bartekfi]

Wymienione czujniki położenia wału i wałka rozrządu (co polecam sprawdzić w pierwszej kolejności)

 

o tych czujnikach położenia wałków właśnie przeczytałem w jakimś innym wątku, przeczyszcze je przy najbliższej okazji, ale coś mi się nie wydaje żeby to było to, bo po rozgrzaniu zapala "od dotknięcia" :cool:

 

pogratulować zakupu pozdr

 

dzięki :wink: mam nadzieję, że trochę nim pojeżdżę bez większych problemów :cool:

[aflinta]

Jclark, kilka obrotów wałem zanim zapali na zimno jak i palenie na dotyk na ciepłym to normalny objaw. Co innego, jakby Ci auto nie paliło przy pierwszej próbie rozruchu, tylko przy kolejnych... wtedy można się martwić i szukać przyczyn problemów.

[Kuba]

Jclark, kiedy ostatnio zmieniales (lub poprzedni wlasciciel) filtr paliwa?

[Bartekfi]

Co innego, jakby Ci auto nie paliło przy pierwszej próbie rozruchu, tylko przy kolejnych... wtedy można się martwić i szukać przyczyn problemów.

 

aflinta problem właśnie w tym, że tak jest. Gdy jest zimny to musze 3-4 razy próbować, żeby załapał.

 

kiedy ostatnio zmieniales (lub poprzedni wlasciciel) filtr paliwa?

 

Ja nie wymieniałem, bo mam auto niecały tydzień :cool: co do poprzedniego właściciela to nie wiem.. będę z nim jeszcze rozmawiał po Świętach... a można to jakoś sprawdzić "naocznie"?

[demon]

Dwie, myślę cenne informacje - sprawdź odstępy na świecach, ewentualnie stan przewodów wysokiego napięcia. Inna, druga opcja, to słaba cewka. Zacznij jednak od świec i przewodów.

 

Pozdro

[Legacy96]

Sa tez dwie inne opcje, dosc latwe do pomierzenia miernikiem uniwersalnym. To TPS i czujnik temperatury silnika, co jest zreszta najbardziej prawdopodobne.

[demon]

czujnik temperatury silnika

Myślę, że akurat przy trudnościach z odpaleniem zimnego silnika nie ma to nic wspólnego - oczywiście to moje przypuszczenie i jak każdy z nas mogę się mylić.

 

Pozdro

[aflinta]

demon, bo czujnik podaje ECU, że silnik jest ciepły mimo, że jest zimy i dostaje zbyt ubogą mieszankę niewystarczającą do rozruchu?

[Bartekfi]

Dzięki za wszystkie sugestie, widzę niestety, że bez wizyty w warsztacie się nie obejdzie, szczególnie, że im zimniej na dworze to jest coraz gorzej... :sad:

 

A może ktoś zna jakiś godny polecenia warsztat w Olsztynie i okolicach, tak, żeby wiedzieli co robią i nie obdarli mnie ze skóry :cool: ?

 

Pozdrawiam

[leon]

warsztat w Olsztynie

 

Na Banditenstrasse za Skodą.

[Bartekfi]

Na Banditenstrasse za Skodą.

 

Dzięki.. słyszałem też o KSJ Moto... zadzwonię do obydwu jutro, zobaczymy jak z terminami i cenami :cool:

[jako]

Możesz mieć problem z instalacją gazową. Uszkodzona membrana w reduktorze lub wtryskiwacz, mogą powodować podobne objawy. Kiedy wyłączysz samochód do kolektora przedostaje się gaz, który zbiera się w nim i przy uruchamianiu zimnego silnika wraz ze wzbogaconą dawką paliwa przylewa świece.

 

Pozdrawiam,

jako

[martineks]

Możesz mieć problem z instalacją gazową. Uszkodzona membrana w reduktorze lub wtryskiwacz, mogą powodować podobne objawy. Kiedy wyłączysz samochód do kolektora przedostaje się gaz, który zbiera się w nim i przy uruchamianiu zimnego silnika wraz ze wzbogaconą dawką paliwa przylewa świece.

 

zgadzam sie z jako tez tak mialem

[Bartekfi]

jako napisał/a:

Możesz mieć problem z instalacją gazową. Uszkodzona membrana w reduktorze lub wtryskiwacz, mogą powodować podobne objawy. Kiedy wyłączysz samochód do kolektora przedostaje się gaz, który zbiera się w nim i przy uruchamianiu zimnego silnika wraz ze wzbogaconą dawką paliwa przylewa świece.

 

zgadzam sie z jako tez tak mialem

 

Mam nadzieję, że to nie to.. Przynajmniej Jako nic takiego nie sygnalizował na przeglądzie przed Świętami :cool:

Jednak problem ciągle jest, choć mniej dokuczliwy bo i cieplej na dworze i odkryłem, że jak delikatnie nacisnę gaz podczas kręcenia to pali od pierwszego razu.