demon

Czy ktoś wie, gdzie w Polsce można zdobyć "Low Clutch Timing Solenoid" (połączenie szare)?!

Podczas postoju i zmiany biegów (z D na R i odwrotnie) często wyczuwalne jest na pedale hamulca pulsowanie i powiązany z nim dźwięk - nie wiem co to może być? Dodam tylko że wcześniej nie zaobserwowałem tego zjawisko. Do głowy na szybko przychodzi mi po pierwsze wolno działający zawór od sterowania przepływem oleju w skrzyni biegów lub po drugie coś z hamulcami (dwa razy zaświeciła się kontrolna od hamulca, ale miało to miejsce wyłącznie przy wielkich mrozach). Jeżeli ktoś z was spotkał się już z czymś podobnym lub ma tak wielką wiedzę na ten temat, to proszę o info.

Jakie zawory są w Subaru Legacy kombi 2,0 16v 115KM automat 1994r?

no wiesz co - oj niunka, jak może tak proponować :razz:

gdzie, jak można sprawdzić które modele mają zawory hydrauliczne - chodzi mi głównie o silnik 2l 115km jeden wałek rozrządu 16 zaworów?

a bez zdejmowania paska nie da rady?

a ja dopiero co jestem po wymianie paska - masakra!

Jeden z ostatnich egzemplarzy modelu 92-94 (jednak wyprodukowany w styczniu 1995). To co mam wymienić jak okaże się że są hydrauliczne? Popychacze, które po wymianie - przy montażu nie wciska się do końca?

to dlaczego one stukają nawet po rozgrzaniu silnika?

Dzięki Legacy96 za materiały, jednak nie wynika z nich na czym polega regulacja w subarynie. Jak reguluje się zawory hydrauliczne w subaru?

Na czym polega regulacja zaworów hydraulicznych? Do czego zatem wykorzystywana jest ta hydraulika? Może ktoś bardziej przyziemnie to opisze?!

czy to ważne :?: :!: stało sie i już :razz: tak przy okazji zapytam: robicie czasami jakieś plenerowe zlociki :?:

Kto śmiał mnie w to wciągać :shock: To są ohydne pomówienia :???: A tak przy okazji - witam wszystkich Wielkopolan :smile:

Kruk i Przemeq...nie każdego od razu stać na zmianę auta na rakietę, a modyfikacja posiadanego wózka może być rozpoczęta od dowolnego podzespołu, elementu. Są ludzie, którzy na pierwszym miejscu stawiają na bezpieczeństwo - zatem montują lepsze hamulce, zawieszenie, klatke; są też tacy co kochają dźwięk boxera - wymieniają wydech, pozbywają się zbędnej tapicerki, kanapy; a także są i tacy którym tylko przeróbki w silniku dają satysfakcję - traktują za coś na miejscu, a tutaj jest już niezłe pole do popisu - wymiana bloku, wału, tłoków, skrzyni itp. Przeliczając wszystkie możliwe zmiany, to spokojnie trzeba uzbierać na drugie identyczne auto.

Kruk .... ale kto powiedział, że na tym koniec?! Jak na rozpoczęcie przeróbek, to uważam podane wcześniej rozwiązania za właściwe.

Wymiana: - układu wydechowego (bez kata i najlepiej 2,5 lub 3 cale - można kupić gotowy cały układ), - układu dolotowego (o większej wydajności filtr powietrza - duże pole do popisu), - wtryskiwaczy (wystarcz katalogowo wybrać co chcemy) trochę poprawi parametry. Powyższa opcja wykonalna samodzielnie bez fachowców i specjalnego oprogramowania. Powodzenia

Opcja 3. Pościk w ogóle usunąć z forum, jaki jest jego sens, może mi ktoś to wyjaśni. :shock: Pozdrawiam

a klimatyzator :razz: Pozdrawiam

Głównym celem odpowiedniego doboru ciepłoty świecy jest szybsze odprowadzenie wyższej temperatury po zapłonie mieszaniny gazu i powietrza, a benzyny i powietrza w tym również i samych oktanów 95, czy 98. Pozwala to wykluczyć spalanie stukowe - oczywiście po dłuższym użytkowaniu niewłaściwych świec. Pozdrawiam

Aha, dobierz ciepłotę świec do rodzaju paliwa. Zależnie od preferowanago paliwa warto nad tym zagadnieniem pochylić się niżej. Pozdrawiam

Ciekawy jestem jak wygląda drożność filtra paliwa - może jest totalnie zasyfiony i przy wiekszym poborze paliwa dławi go po krótkim czasie gazowania na POWER. Czy to samo dzieje się przy jeździe na wysokich obrotach jednak z dłuższym dochodzenie do granicy (ok. 6kobr/min)?! No i jeszcze pytanie podstawowe - jak wygląda filtr powietrza, w jakim jest stanie?! Pozdrawiam

Dołoże swoje 3 grosze. Jeżeli potrafisz samemu odkręcić świece w 'suszarce', to polecam robić to co wymianę oleju z dwóch powodów, a mianowicie: 1. Możesz sprawdzić ogólny stan świecy. 2. Możesz dowiedzieć się co nieco o pracy silnika. Kolor i ewentualny nagar świecy mogą dać wiele do przemyślenia i ułatwić ewentualnie decyzję o wymianie świec lub sprawdzeniu innych elementów np. przewody wysokiego napięcia, cewka, moduł, filtr powietrza itp.). Tak czy inaczej, to i tak ostatecznie o wymianie decyduje właściciel (robisz to jak zaleca producent lub według własnego widzi mi się). Mam jednak nadzieję, że powyższe działanie pozwoli ci spokojnie (bezstesowo) poruszać się boxerem po obranych drogach. Pozdrawiam

Dzięki 'aflinta' za radę. Widzę, że jesteś swój chłop - bo nie obrabiasz innym tzw. dupy za ich plecami - chwali się, tak trzymaj. Obiecuję, że więcej nie będę próbował w ten sposób dowiedzieć się czegoś o innej osobie. Pozdrawiam

Teraz widzimy, że Fuji...... ma nowy problem do rozwiązania. Burza mózgów przy projektowaniu deski nie przewidziała, że pewien procent społeczeństwa jest leworęczna. Aż trudno w to uwierzyć! Pozdrawiam

O dobrze rokującym forum czas zapomnieć skoro dziesięciotysięcznik 'Przemeq' tnie co popadnie. Skoro jednak to uczynił, znaczy zatem, że na złą drogę schodziliśmy. Jak powiadają ...nie ma tego złego... Jeżeli ktoś jednak będzie chciał mi podać pewne dane to jest jeszcze mniej oficjalna opcja: e-mail lub gg. Pozdrawiam