EVO X - rywal czy alternatywa?

[PKocial]

evki 10 nawet z pakietami , nie powalają osiagam

[gr1zly]

Teraz juz tylko czekac jak SIP wproawdzi PPP do STI i bedzie grubo

 

z tym może być różnie bo silniki 2.5 mogą tego nie przeżyć...

 

evki 10 nawet z pakietami , nie powalają osiagam

 

Ja sie z tym nie zgodze jezdzilem GT350 i powiem, że jest bardzo ok!

[Przemeq]

Na papierze ok; przy tej cenie to w ogóle bardzo ok.

 

Czy przypadkiem to evo nie jest budowane na bazie amerykańca? Rozumiem, że nie ma ono nawet szczątkowej gwarancji .

 

Innymi słowy: jeszcze się musi Adam trochę postarać, żeby osiągnąć wysoki "łał factor" .

[foreks]

Rozumiem, że nie ma ono nawet szczątkowej gwarancji

jest gwarancja, jest napisane.

[owoc666]

Czy przypadkiem to evo nie jest budowane na bazie amerykańca?

 

 

Jest. Gr1zly dzwonił do mnie po teście i mówi, że jechał 100 - ale coś szybko mu się wydawało. Dopiero Milky go uświadomił (cokolwiek to znaczy ).

[gr1zly]

narazie EU GT350 gotowego chyba nie ma... ale ważne, że testy tunningu zaczely sie wczesniej niz Eu spece beda gotowe

[michal]

Panowie, samochod budowany jest na bazie europejskiego Evo X.

Testowka Auto GT (ktora m.in. jezdzil gr1zly) jest samochodem z USA, gdyz trzeba bylo sprowadzic samochod na testy pakietow przed wprowadzeniem wersji europejskiej na rynek, a jak wiadomo w USA samochody byly znacznie szybciej.

[PKocial]

jak mogłeś jeździć jak naprawdę końcowa wersja jest od paru dni?

osobiście mierzyłem racelogicem osiągi Grizly

pzdr

[gr1zly]

jak mogłeś jeździć jak naprawdę końcowa wersja jest od paru dni?

osobiście mierzyłem racelogicem osiągi Grizly

pzdr

 

ja jezdziłem tydzien temu w sobote i milky mówił ze to GT350

[Paweł_P]

No, wreszcie coś mocniejszego niż mułowata seria :wink:

 

 

Teraz juz tylko czekac jak SIP wproawdzi PPP do STI i bedzie grubo

Jasssne

[Przemeq]

Europejskie, czy nie, to i tak ciągle TYLKO mistubishi... :roll:

 

 

 

[radekk]

PKocial :arrow: PW. Bo coś siedzi od kilku dni

[Robeet]

Lancer Evo RS za 114 990,-...................

 

"Mitsubishi w Polsce stawia kropkę nad "i" wprowadzając do oferty najnowszy model Lancera Evolution w rajdowej wersji RS.

 

 

Auto ma homologację FIA umożliwiającą udział w rajdach zawodnikom startującym w grupie N. Ten model przystosowano specjalnie do wymagań zespołów rajdowych - między innymi w celu redukcji wagi usunięto w nim wiele elementów wyposażenia. Auto jest dostępne z systemem napędu na 4 koła, aktywnym centralnym mechanizmem różnicowym i tylnym mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu, 2-litrowym, turbodoładowanym silnikiem benzynowym o mocy 295 KM i 5-biegową manualną skrzynia biegów. Oferowane są modele w 2 kolorach (czerwonym i białym). Lancer Evolution RS kosztuje 114 990 zł.

 

Wraz z pojawieniem się tego modelu Mitsubishi kieruje do klientów najszerszą na rynku ofertę w tym segmencie - od bazowego, rajdowego Lancera Evolution RS, przez model GSR (295 koni mechanicznych, manualna pięciobiegowa przekładnia) i wzmocnioną, 350-konną wersję GSR GT 350, po ?topowy? model MR z sportową półautomatyczną dwusprzęgłową przekładnię TC-SST. "

[Intakwrx]

Lancer Evo RS za 114 990,-...................

 

No to jak SIP się nie wysili to pozamiatane...

[Przemeq]

Intakwrx, poprzedni RS też tyle kosztował, tak że nie wiem, skąd to zdziwienie... :roll:

 

Czy ktoś z Was widział RS-a w wersji, która przychodzi z Japonii? Jeśli tak, to powinniście równie dobrze wiedzieć, że 114K PLN to żadna okazja... :roll:

[michal]

Intakwrx, poprzedni RS też tyle kosztował, tak że nie wiem, skąd to zdziwienie... :roll:

 

Poniewaz nie byl oficjalnie dostepny w sieci dealerskiej. Teraz jest

[Jacool]

i kto by pomyslal, po rajdzie orlenu kiedy to zobaczylem po raz pierwszy EVO X na zywo, zaczelo mi sie podobac choc i tak na razie stawiam na brzydkie STI 08 :cool:

[Przemeq]

Poniewaz nie byl oficjalnie dostepny w sieci dealerskiej.

 

To faktycznie dla osób, które chciały mieć RS-a i wiedziały, do czego on służy, była poważna przeszkoda .

[Intakwrx]

Poniewaz nie byl oficjalnie dostepny w sieci dealerskiej.

 

To faktycznie dla osób, które chciały mieć RS-a i wiedziały, do czego on służy, była poważna przeszkoda .

 

No wiesz teraz masz gwarancje do tego jeszcze

[Przemeq]

gwarancje

 

Na RS-a na pewno. Na 3 lata i 100000 kilometrów. OESowych, oczywiście .

[Robeet]

Poniewaz nie byl oficjalnie dostepny w sieci dealerskiej.

 

To faktycznie dla osób, które chciały mieć RS-a i wiedziały, do czego on służy, była poważna przeszkoda .

 

No wiesz teraz masz gwarancje do tego jeszcze

 

RS nie jest objęty gwarancją...... :neutral:

"Samochód rajdowy FIA grupa N 2008

 

Całkowicie nowy Lancer Evolution posiada nowy silnik i oparty jest o nową płytę podłogową. Jest on wynikiem doświadczeń rajdowych datujących się od Lancer Evolution I.

 

 

Mitsubishi Motors i Ralliart INC. przygotowywały samochód 2008 FIA Group N Rally od początku 2007 roku i obecnie przewyższa on już osiągami wcześniejszej wersji samochodu rajdowego Lancer grupy N.

 

 

Lancer Evolution RS nie jest objęty gwarancją Mitsubishi Motors."

[chojny]

Czy ktoś z Was widział RS-a w wersji, która przychodzi z Japonii? Jeśli tak, to powinniście równie dobrze wiedzieć, że 114K PLN to żadna okazja...

 

bardzo gustowne felgi... z Tico, ale przynajmniej bez kołpaków

[raju]

Wyglada jak milion papierow.

 

proszę Cię, chyba miliona nigdy nie widziałeś

 

:wink:

 

 

PS. Dla mnie EVO nie wygląda. Nie ma proporcji. Dobrze wygląda tylko od przodu i tylko na zdjęciach :!:

[michal]

Poniewaz nie byl oficjalnie dostepny w sieci dealerskiej.

 

To faktycznie dla osób, które chciały mieć RS-a i wiedziały, do czego on służy, była poważna przeszkoda .

 

Rysku, byla. Rajdowcy wiedzieli, ale mnostwo osob do upalania kupowala zwykle Evo/STI. Teraz kupujesz zwykle do latania na co dzien, a RS do katowania.

[Przemeq]

Robeet, o tym właśnie mówiłem 8).