Wymiana foteli w WRX-ie

[marcinJ]

Przymierzam się do wymiany foteli na jakieś bardziej sportowe.

Konkretnie chodzi mi o fotele z Miśka EVO VIII.

 

I tu powstaje jeden problem. Fotele w SI mocowanie pasów mają przytwierdzone do foteli, notomiast w Miśku są one przymocowane do podłogi/tunelu środkowego. Czyli nie ma miejsca przy fotelach evo do przymocowania tego ustrojstwa.

 

Co z tym zrobić, gdzie przymocować to mocowanie pasa?

Wiercić dziury w tunelu i gwintować, mam obawy co do wytrzymałości takiej konstrukcji :roll:

Najważniejsze żeby nie było druciarstwa, priorytetem jest dla mnie bezpieczeństwo.

 

Any idea

[ost]

Marcin, a dopadłeś już miśkowe fotele?

[RafalW]

Po co rzeźbić z fotelami z Miśka? Są lepsze niż te w WRX ale jak już zadajesz sobie trud i ci naprawdę zależy na lepszych krzesełkach to załóż prawdziwe kubły. Te z Miśka nawet nie mają otworu w siedzisku na pasy.

[marcinJ]

Marcin, a dopadłeś już miśkowe fotele?

 

Jeszcze ich nie kupiłem, ale moge

[marcinJ]

Po co rzeźbić z fotelami z Miśka? Są lepsze niż te w WRX ale jak już zadajesz sobie trud i ci naprawdę zależy na lepszych krzesełkach to załóż prawdziwe kubły. Te z Miśka nawet nie mają otworu w siedzisku na pasy.

 

No tak ale prawdziwe kubły to utrudnione wsiadanie i brak możliwości używania standardowych pasów, tylko szelki, a ja sporo jeżdze po mieście często wsiadając i wysiadając :roll:

[RafalW]

Moim autem jeżdżę codziennie. Fakt, że z moim Sparco Corsa trudniej sie wsiada i wysiada ale stanowczo bym go nie zamienił na miśkowe fotele.

Ale to kwestia indywidualna.

Acha, by odpowiedzieć na oryginalne pytanie:

Wątpię czy uda ci się użyć wszystkich standardowych dziur by założyć fotel miśka w Subaru. Także skoro i tak musisz wyrzeźbić jakiś adapter to wystarczy wziąć pod uwagę ten drobiazg do pasów i tyle.

W moim wypadku dokładnie tak jest.

[shodan]

Po co rzeźbić z fotelami z Miśka? Są lepsze niż te w WRX ale jak już zadajesz sobie trud i ci naprawdę zależy na lepszych krzesełkach to załóż prawdziwe kubły. Te z Miśka nawet nie mają otworu w siedzisku na pasy.

 

No tak ale prawdziwe kubły to utrudnione wsiadanie i brak możliwości używania standardowych pasów, tylko szelki, a ja sporo jeżdze po mieście często wsiadając i wysiadając :roll:

 

Marcin, pogadaj z Miśkiem4, on ma w swoim sti fotele z Evo7.

Namiary na priva.

 

pozdr!

[shodan]

Może te:

 

http://forum.streetracing.pl/viewtopic.php?t=14268

 

pozdr!

[marcinJ]

No właśnie dokładnie te zresztą sprzedaje je nasz klubowicz :wink:

[qbana]

I tu powstaje jeden problem. Fotele w SI mocowanie pasów mają przytwierdzone do foteli, notomiast w Miśku są one przymocowane do podłogi/tunelu środkowego. Czyli nie ma miejsca przy fotelach evo do przymocowania tego ustrojstwa.

 

Co z tym zrobić, gdzie przymocować to mocowanie pasa?

Wiercić dziury w tunelu i gwintować, mam obawy co do wytrzymałości takiej konstrukcji :roll:

Najważniejsze żeby nie było druciarstwa, priorytetem jest dla mnie bezpieczeństwo.

 

 

Druciarstwa ni ma. Montujac kubel i tak trzeba zamontowac inne niz seryjne pasy: szelki 4-ro lub 6-cio punktowe. Do ich mocowania uzywa sie wkrecanych w pologe mocowan wykorzystujac otwory przygotowane przez fabryke, lub wykonujac swoje. Jak zdecydujesz sie na to drugie rozwiazanie to nie kombinuj z zadnym gwintowaniem. Mocowanie musi byc solidne. Od spodu podlogi nalezy dospawac nakretke, wczesniej wspawana we wzmocnienie (wzmocnieniem jest kawalek stali 4x50x50mm z wywierconym otworem). Jak cie zainteresuje taka idea to wal na priva:))

[Azrael]

Przeczytaj jeszcze raz że kolega chciałby także seryjne pasy....

[marcinJ]

Moim autem jeżdżę codziennie. Fakt, że z moim Sparco Corsa trudniej sie wsiada i wysiada ale stanowczo bym go nie zamienił na miśkowe fotele.

Ale to kwestia indywidualna.

Acha, by odpowiedzieć na oryginalne pytanie:

Wątpię czy uda ci się użyć wszystkich standardowych dziur by założyć fotel miśka w Subaru. Także skoro i tak musisz wyrzeźbić jakiś adapter to wystarczy wziąć pod uwagę ten drobiazg do pasów i tyle.

W moim wypadku dokładnie tak jest.

 

Rafał, a nie chcesz się pozbyć oryginalnych foteli :?: Chyba, że już się pozbyłeś

[Azrael]

W US-spec są inne niż w EU :-(

[RafalW]

Zminione mam tylko krzesło kierowcy a ten OEM zachowuję na wypadek sprzedaży (coraz bardziej chodzi mi po głowie Elise ;-) ). A Kuba ma rację, krzesła w wersji USA są takie jak w WRX tylko, że są niebieskie. Tragedia! :-( Jakby były zbliżone do tych w EVO to pewnie bym nie zmieniał.

Zresztą patrząc z perspektywy chyba jakbym kupił EVO to znacznie mniej kasy bym wydał jak by się nie popsuło. Wystarczyłoby trochę poprawić silnik, większy swaybar na tył i już. Tylko ten mój brak zaufania do Mitsu...

[marcinJ]

Ja nie wiem, z tymi fotelami od sti to same problemy

 

W Japonii i UK jest tego sporo, ale problem z regulacją wysokości (bo fotel kierowcy w UK/JP jest fotelem pasażera w UE)

W US Spec z kolei się dowiaduję, że są one takie jak w wrx EU.

Z kolei w EU jest ich jak na lekarstwo. Na Ebayach francuskich, włoskich, niemieckich się w ogóle ich nie spotyka.

 

Wygląda na to że jedyna opcja to salon subaru, ale nawet nie zadzwonie spytać się o cene, wolę pozostać w błogiej nieświadomości

 

 

ps.

chyba się zdecyduje na te od Evo

[ost]

Ja nie wiem, z tymi fotelami od sti to same problemy

 

Wygląda na to że jedyna opcja to salon subaru, ale nawet nie zadzwonie spytać się o cene, wolę pozostać w błogiej nieświadomości

 

 

ps.

chyba się zdecyduje na te od Evo

 

Ja się kiedyś przy okazji zapytałem w salonie..... ok. 20.000 )

Za jeden oczywiście...

[wielkopolanin]

A może coś z oferty Sparco wybrać? Np. ...

 

 

 

1800 zł.

 

http://www.prince.com.pl/oferta_sparco. ... 8&poziom=1

 

pozdrawiam

[RafalW]

Sparco nawet ma do Imprezy mounting bracket do foteli bottom mount. Mam taki tylko trochę przerobiony do mojego side mount. :-)

[Azrael]

 

 

Na taki to i ja choruję...

[wielkopolanin]

Albo bardziej hardcore'owo......

http://www.moto.allegro.pl/show_item.php?item=29624235

[inzynier_mamon]

Tak tak

i "mieszczą się nawet w fiacie 126" :wink:

 

Pozdrawiam

M

[RafalW]

Sprinty to gówno a ten gość z aukcji straszne bzdury wypisuje. Ciekawe ile jeszcze Sprint utrzyma homologację skoro, będąc konstrukcją rurową, nie zapewnia ochrony przed przebiciem oparcia jak coś chce wleźć kierowcy w plecy? Tak naprawdę to nie jestem nawet pewien czy nie straciło homologacji bo coraz więcej miejsc sprzedających je nie podaje tej informacji przy Sprintach.

Poza tym są cholernie niewygodne a jedyna ich zaleta to cena.

Jakby, jak pisze gostek, te z laminatów były niebezpieczne to ludzie by za nie nie płacili 3x więcej.

[marcinJ]

Ja się kiedyś przy okazji zapytałem w salonie..... ok. 20.000 )

Za jeden oczywiście...

 

:shock: Toż to rozbój w biały dzień

 

 

Wielkopolanin: ten fotel to sparco siena, wygląda ładnie ale podobno beznadziejny jeśli chodzi o trzymanie i komfort, ja w nim nie siedziałem, ale taka opinia obiła mi się pare razy o uszy, podobno to niewypał, więc wolałbym nie ryzykować.

 

Azrael: Torino to rzeczywiście dobry fotel, tylko jakoś mi się już opatrzył, taki przestarzały :roll:

 

A jak by mi nie zależało na standardowych pasach, to wybrałbym ten:

http://www.rajdy.hoga.pl/big_fot.asp?ob ... prowrc.jpg

[RafalW]

A jak by mi nie zależało na standardowych pasach, to wybrałbym ten:

http://www.rajdy.hoga.pl/big_fot.asp?ob ... prowrc.jpg

Czyli Sparco Corsa jak mój tylko z inną poduszką pod uda? :-)

[marcinJ]

Czyli Sparco Corsa jak mój tylko z inną poduszką pod uda? :-)

 

No i ma napis Prodrive dla lansu