Klocki i tarcze XV

[chudy87]

Witajcie. Polećcie dobre i przystępne cenowo do mojego Subaru XV Crosstrek z 2015 roku hybryda

1.klocki hamulcowe przód 

2. tarcze hamulcowe tył 

3. klocki hamulcowe tył 

4. szczęki tył 

 

[Karas]

ate 

[chudy87]

A co sądzisz o TRW?

[ir3n3usz]

6 godzin temu, chudy87 napisał(a):

A co sądzisz o TRW?

 

dużo reklamacji z powodu głośnego szurania, unikamy trw jak ognia 

[chudy87]

Godzinę temu, ir3n3usz napisał(a):

 

dużo reklamacji z powodu głośnego szurania, unikamy trw jak ognia 

A co polecasz prócz ATE? Bosch dobry będzie ?

[ir3n3usz]

10 minut temu, chudy87 napisał(a):

A co polecasz prócz ATE? Bosch dobry będzie ?

Miałem w Legacy Ferodo i było spoko. Na przednich klockach zrobiłem ok. 50tyś km. Od jakiegoś czasu jeżdżę na ATE. 

[chudy87]

Teraz, ir3n3usz napisał(a):

Miałem w Legacy Ferodo i było spoko. Na przednich klockach zrobiłem ok. 50tyś km. Od jakiegoś czasu jeżdżę na ATE. 

Jakoś nie mam przekonania do ATE. A jak wrażenia z ich użytkowania ?

[bartek1989]

A gładkie brembo? Zazwyczaj montuję u siebie w autach. Dobry stosunek cena/jakość.

 

[lukikosa]

textar też daje radę

[chudy87]

Wie ktoś jak sprawdzić i gdzie nr OE do tarcz i klocków hamulcowych tylnych? 

[bartek1989]

https://www.subarupartsdeal.com/parts-list/2014-subaru-xv_crosstrek/suspension_axle_brake/rear_brake.html

[chudy87]

Czy ktoś z Was używa tarcz, klocków i szczęk ATE? Jak się Wam sprawują? Ile są w stanie wytrzymać przy normalnej jeździe? 

[Karas]

po co chcesz wymieniać szczęki ? - one działają tylko podczas zaciśnięcia ręcznego i się w ogóle nie zużywają ( chyba że ciągle śmigasz z zaciągniętym ręcznym ) . Ile wytrzymują? wszystko zależy od twojej jazdy. oem jurid FFF przednie wymieniałem przy 75k km podczas gdy inni użytkownicy XV  ( zgodnie z wpisami z forum) te same klocki wymieniali już przy 30-35k km. Tylnie wymieniłem przy 100k km - zupełnie niepotrzebnie bo było ich jeszcze ponad połowę podczas gdy inni przy 100 nie mieli klocka wogóle. Dlatego nie sugeruj się przebiegami bo każdy śmiga inaczej i każdemu klocki ścierają się inaczej jednemu szybciej innemu później. Ważne to jak hamują

[chudy87]

2 minuty temu, Karas napisał(a):

po co chcesz wymieniać szczęki ? - one działają tylko podczas zaciśnięcia ręcznego i się w ogóle nie zużywają ( chyba że ciągle śmigasz z zaciągniętym ręcznym ) . Ile wytrzymują? wszystko zależy od twojej jazdy. oem jurid FFF przednie wymieniałem przy 75k km podczas gdy inni użytkownicy XV  ( zgodnie z wpisami z forum) te same klocki wymieniali już przy 30-35k km. Tylnie wymieniłem przy 100k km - zupełnie niepotrzebnie bo było ich jeszcze ponad połowę podczas gdy inni przy 100 nie mieli klocka wogóle. Dlatego nie sugeruj się przebiegami bo każdy śmiga inaczej i każdemu klocki ścierają się inaczej jednemu szybciej innemu później. Ważne to jak hamują

[chudy87]

Teraz, chudy87 napisał(a):

3 minuty temu, Karas napisał(a):

po co chcesz wymieniać szczęki ? - one działają tylko podczas zaciśnięcia ręcznego i się w ogóle nie zużywają ( chyba że ciągle śmigasz z zaciągniętym ręcznym ) . Ile wytrzymują? wszystko zależy od twojej jazdy. oem jurid FFF przednie wymieniałem przy 75k km podczas gdy inni użytkownicy XV  ( zgodnie z wpisami z forum) te same klocki wymieniali już przy 30-35k km. Tylnie wymieniłem przy 100k km - zupełnie niepotrzebnie bo było ich jeszcze ponad połowę podczas gdy inni przy 100 nie mieli klocka wogóle. Dlatego nie sugeruj się przebiegami bo każdy śmiga inaczej i każdemu klocki ścierają się inaczej jednemu szybciej innemu później. Ważne to jak hamują

Rozwiń  

Stał mi przez jakiś czas na zaciągniętym ręcznym w garażu i szczęki się zblokowały. Mechanik powiedział, że mam do wymiany tarcze i klocki bo zjechane. A przez to, że się zblokowały to i szczęki 

[Agnieszka1]

ATE nie produkuje klocków i tarcz do XV II, kupujcie po numerze VIN to co się pisze na Forum to fantazja.

[Karas]

44 minuty temu, Agnieszka1 napisał(a):

ATE nie produkuje klocków i tarcz do XV II, kupujcie po numerze VIN to co się pisze na Forum to fantazja.

czytaj 1 post. Pytanie dotyczyło auta z 2015 roku. To jest I generacja.  A II to inna bajka

[RedSasza]

W dniu 26.04.2023 o 18:28, Agnieszka1 napisał(a):

to co się pisze na Forum to fantazja.

Nie zrażając się tą tezą, napiszę, że przedwczoraj wymieniłem z przodu tarcze i klocki na Juridy. Na razie przejechałem tylko kilka kilometrów wokół „komina”, ale udało mi się w tym czasie parokrotnie skutecznie zahamować. Znaczy działają...

 

Edytowane 28 Kwietnia 2023 przez RedSasza

[Szürkebarát]

7 godzin temu, RedSasza napisał(a):

Nie zrażając się tą tezą, napiszę, że przedwczoraj wymieniłem z przodu tarcze i klocki na Juridy. Na razie przejechałem tylko kilka kilometrów wokół „komina”, ale udało mi się w tym czasie parokrotnie skutecznie zahamować. Znaczy działają...

 

Kryterium, jakby powiedzieć, z niskiej półki wymagań  ?

 

Coś z moim jeżdżeniem (albo z samym pojazdem) jest nie halo bo nawet na przeglądzie 75 kkm nic mi nie mówiono o konieczności wymiany czy to tarcz czy to klocków.

[Neutrino33]

Godzinę temu, Szürkebarát napisał(a):

Kryterium, jakby powiedzieć, z niskiej półki wymagań  ?

 

Coś z moim jeżdżeniem (albo z samym pojazdem) jest nie halo bo nawet na przeglądzie 75 kkm nic mi nie mówiono o konieczności wymiany czy to tarcz czy to klocków.

 

Może zwyczajnie płynnie jeździsz. U mnie też hamulce zużywaja się raczej w tempie, które pozwala mi zapomnieć o tym kiedy i co było założone. Ale gdybym jeździł tak jak większość kierowców jakich obserwuję na ulicach to nie dość, że hamulce zużywałyby się szybciej to moja żona i córka wciąż narzekałyby i marudziły, że szarpię i źle się czują.

[Szürkebarát]

8 minut temu, Neutrino33 napisał(a):

Może zwyczajnie płynnie jeździsz

Gdy trzeba ostro hamować albo przyspieszyć to robię to ale kiedyś przyszło mi na myśl, że do mojego stylu jazdy pasował by napęd e-boxer. I jeszcze żeby był PHEV  .

 

W korkach płynnie za mnie jeździ tempomat+AVH+wyłączony start/stop.

 

[Neutrino33]

Godzinę temu, Szürkebarát napisał(a):

Gdy trzeba ostro hamować albo przyspieszyć to robię to ale kiedyś przyszło mi na myśl, że do mojego stylu jazdy pasował by napęd e-boxer. I jeszcze żeby był PHEV  .

 

W korkach płynnie za mnie jeździ tempomat+AVH+wyłączony start/stop.

 

Od razu widać, że masz "inżynierskie" podejście 

[Szürkebarát]

Lubię być inżynierem a myślenie mnie nie boli. Dobrze też rozumieć co własny samochód "potrafi".

[RedSasza]

3 godziny temu, Szürkebarát napisał(a):

Kryterium, jakby powiedzieć, z niskiej półki wymagań  ?

Już jutro moje wymagania znacząco wzrosną, bo rano na kilka dni zostawię z tyłu gdańskie kominy, żeby sprawdzić skuteczność nowych hamulców w 3 osoby + bagaż + 3 rowery na dachu.  

[Szürkebarát]

9 godzin temu, RedSasza napisał(a):

Już jutro moje wymagania znacząco wzrosną, bo rano na kilka dni zostawię z tyłu gdańskie kominy, żeby sprawdzić skuteczność nowych hamulców w 3 osoby + bagaż + 3 rowery na dachu.  

Zaraz przestawię pojazd bliżej i w takie miejsce żeby spacerowicze nie porobili mi nowych wgniotków i przez cały długi weekend będę od czasu do czasu patrzył na Szarego Mnicha. Ręcznego nie zaciągnę żeby mi się szczęki nie zablokowały.