Outback 2006, poprawa jakości oświetlenia przedniego?

[sartek]

Cześć!

W moim dość leciwym Outbacku przeszkadza mi praktycznie tylko jedna rzecz: słabe lampy przednie. Tzn. podejrzewam, że one nie są słabe jako takie, prawdopodobnie świecą tak, jak świeciły lampy soczewkowe sprzed 15 lat. Problem polega na tym, że jak przesiadam się z drugiego auta, w którym mam LED-y, to mam poczucie, że w nocy nie widzę niemal nic.

Czy da się coś z tym zrobić? Podejrzewam, że montaż ksenonów nie wchodzi w grę, bo spryskiwacze, samopoziomowanie itp. itd.

Jest na to jakiś inny patent, który nie przychodzi mi do głowy? Od razu podkreślę, że zależy mi również na nieoślepianiu jadących z przeciwka

Z góry dziękuję za wszelkie przemyślenia i kłaniam się nisko Szanownemu Gronu

[Oczkoo15]

Proponowałbym regenerację odbłyśników, prawdopodobnie w tym leży problem. Do tego dobre żarówki i powinno być całkiem nieźle 

[Orear]

Dokładnie. W moim Legacy wystarczyło po zakupie założyć dobre żarówki i już było lepiej. Później weszła polerka kloszy i widać wszystko na jezdni. Odbłyśników nie regenerowałem bo przy rozbieraniu świateł zajrzałem do środka i nie są wypalone. 

Nie porównuj tych świateł do LED bo to zupełnie inna technologia i te współczesne zawsze będą jaśniejsze i lepsze.

[sartek]

7 godzin temu, Oczkoo15 napisał:

dobre żarówki

 

57 minut temu, Orear napisał:

wystarczyło po zakupie założyć dobre żarówki

Możecie polecić coś konkretnego? Czego używacie?

 

57 minut temu, Orear napisał:

Nie porównuj tych świateł do LED bo to zupełnie inna technologia

Porównanie mam siłą rzeczy, bo jeżdżę dwoma samochodami na zmianę. Mam pełną świadomość, że to dwie zupełnie inne technologie, ale mimo wszystko zastanawiam się się, czy tę starszą technologię można wymienić na inną. Pewnie nie można bez zmiany całej reszty samochodu

[Orear]

Godzinę temu, sartek napisał:

 

Możecie polecić coś konkretnego? Czego używacie?

 

Porównanie mam siłą rzeczy, bo jeżdżę dwoma samochodami na zmianę. Mam pełną świadomość, że to dwie zupełnie inne technologie, ale mimo wszystko zastanawiam się się, czy tę starszą technologię można wymienić na inną. Pewnie nie można bez zmiany całej reszty samochodu

Ja jeżdżę z PHILIPS WHITE VISION ULTRA. Ostatni raz płaciłem 90zł za komplet. Gdzieś tam czytałem, że to są jedne z najjaśniejszych, dopuszczonych do ruchu żarówek. Niemniej jednak nie testowałem żarówek innych firm o podobnych parametrach. Owszem, mają na papierze stosunkowo niską żywotność, więc żeby ich nie świecić bez sensu wyposażyłem auto w światła dzienne.  A co do samej zmiany... jeżeli chodzi o Legacy IV / Outback III to jedyne co można zrobić - wstawić oryginalny ksenon. Ale tak jak pisałeś, autopoziomowanie, spryskiwacze - sporo roboty. 

[sartek]

22 minuty temu, Orear napisał:

Ja jeżdżę z PHILIPS WHITE VISION ULTRA

Dzięki, zawsze lepiej kupić coś sprawdzonego.

22 minuty temu, Orear napisał:

autopoziomowanie, spryskiwacze - sporo roboty

sporo roboty i jeszcze ogarnięty mechanik, który zechciałby się tego podjąć

Edytowane 14 Października 2021 przez sartek

[MacGregor]

Najgorsze w tym wszystkim jest, że żarówki H7 niestety mają prawdopodobnie skopaną konstrukcję. Ich żywotność pozostawia wiele do życzenia. Kupowanie żarówek za 90-100 zł, to loteria czy aby za kilka dni nie zakończą swojego żywota.

[sartek]

48 minut temu, MacGregor napisał:

o loteria czy aby za kilka dni nie zakończą swojego żywota

To ja chyba mam w tej loterii szczęście (obym właśnie nie zapeszył). Samochód kupiłem ponad rok temu i żarówek nie ruszałem, świecą. Choć w sumie nawet jeszcze nie zaglądałem, co tam siedzi, H7 czy coś innego

[Orear]

Godzinę temu, MacGregor napisał:

Najgorsze w tym wszystkim jest, że żarówki H7 niestety mają prawdopodobnie skopaną konstrukcję. Ich żywotność pozostawia wiele do życzenia. Kupowanie żarówek za 90-100 zł, to loteria czy aby za kilka dni nie zakończą swojego żywota.

Nie wiem czy po tylu latach produkcji można mówić o jakiejś skopanej konstrukcji, raczej skłonny byłbym powiedzieć, że są już na najwyższym poziomie rozwoju. Żarówka jak żarówka. Po prostu te najjaśniejsze muszą mieć jakąś swoją wadę - nie ma rzeczy perfekcyjnych. Można sobie kupić taką, która kosztuje 5zł i okazuje się, że jej żywotność to nawet 3 lata świecenia dzień i noc... ale sprawność i jakość oświetlenia po roku można porównać do lampki nocnej. Mój komplet wyżej wymienionych Philips mam od grudnia tamtego roku i nadal świecą. Jeżeli w grudniu padną i trzeba będzie zamówić kolejny komplet to w sumie ~100zł raz na rok za dobre żarówki H7 to całkiem atrakcyjna cena imho.  

 

28 minut temu, sartek napisał:

To ja chyba mam w tej loterii szczęście (obym właśnie nie zapeszył). Samochód kupiłem ponad rok temu i żarówek nie ruszałem, świecą. Choć w sumie nawet jeszcze nie zaglądałem, co tam siedzi, H7 czy coś innego

H7 o ile się nie mylę to po prostu model żarówki/gniazda. Więc na pewno masz H7.  Aha, gdyby przyszło Ci do głowy zakładać jakieś LED pasujące pod gniazdo H7 to poszukaj na forum wątku właściciela (nie pamiętam nicku) Forestera, który je testował. Niemniej jednak, nie ma chyba na rynku H7 LED dopuszczonych do ruchu drogowego (jeśli mówię bzdury to proszę mnie wyprowadzić z błędu). 

[artaa]

Może jest też myk HIR do H7, ale nie znalazłem.

 

Jest do: 9005 (HB3) or 9006 (HB4) headlamp

https://store.candlepower.com/mohirbuba.html

[sartek]

4 minuty temu, artaa napisał:

Jest do: 9005 (HB3) or 9006 (HB4) headlamp

Sprzedawcy tego typu rozwiązań piszą o "certyfikacji na UE". Czy to jest równoznaczne z homologacją? Jak podejdzie do tego policja?
Domyślam się, że kwestię oślepiania innych użytkowników drogi wyjaśnię w praktyce w SKP.

[artaa]

Konstrukcyjnie jest podobnie, strumień będzie OK,

Policja ani SKP też nie zauważą... ;-)

 

To zwyczajna homologowana "żarówka" nowej generacji typu HIR, kwestia własnego docięcia aby weszła w gniazdo.

 

Jak masz HIR fabrycznie to wkładasz bez docinania ;-)

Edytowane 14 Października 2021 przez artaa

[tomislaw538158391]

Teraz, artaa napisał:

Policja ani SKP też nie zauważą... ;-)

Dzisiaj mialem przeglad i jest jak mowisz. W Niemczech za to niestety widza wszystko  Mam ten sam problem co tworca tematu. Wlasnie na to zwrocili mi uwage w SKP ale zasugerowali sprawdzenie pozycji zarowki. Klosze mam mocno zmeczone ale polerke planuje dopiero na przyszly miesiac. Jesli bedziesz robil szybciej to daj znac czy pomoglo.

Edytowane 14 Października 2021 przez tomislaw538158391

[sartek]

12 minut temu, tomislaw538158391 napisał:

Klosze mam mocno zmeczone

Klosze to ja mam akurat ładne, pewnie zacznę od wymiany żarówek na lepsze, potem przyjdzie się przyjrzeć odbłyśnikom.

[sartek]

14 minut temu, tomislaw538158391 napisał:

W Niemczech za to niestety widza wszystko  

Chciałbym się wybrać na narty do Szwajcarii, przejazd oczywiście przez Niemcy, nie chciałbym mieć niepotrzebnych problemów przez wstawienie niehomologowanych żarówek.

[BelegUS]

2 godziny temu, sartek napisał:

Sprzedawcy tego typu rozwiązań piszą o "certyfikacji na UE". Czy to jest równoznaczne z homologacją? Jak podejdzie do tego policja?
Domyślam się, że kwestię oślepiania innych użytkowników drogi wyjaśnię w praktyce w SKP.

 

Homologację te żarówki mogą sobie mieć. Ale Twoje lampy nie mają homologacji pod te żarówki, ergo: upierdliwy glina czy diagnosta i dowód rejestracyjny robi wziuu.

[sartek]

Na razie skłaniam się ku wstawieniu żarówek polecanych przez kolegę @Orear, jeśli dalej będę cierpiał, przyjrzę się odbłyśnikom. Klosze IMHO są w porządku, nie wymagają polerki.

[Mlody Technik]

Czesc,

Tylko pełna regeneracja lamp pomoże. Nowe żarówki nie poprawia sytuacji. W aucie z 2006 roku masz juz wypalone odblasniki. Robilem wlasnie regenerate w GDA koszt to 1kg. Nowe żarówki I to drogie? Maja sens jedynie po regeneracji I wymianie kostek podlaczeniowych lampy aby nic nie iskrzylo I nie przegrzewalo sie. Mam OBK 10 lat I bywalo iz żaroke dobrej marki musialem wymienic raz na tydzien.

Pozdrawiam.

[Orear]

14 godzin temu, Mlody Technik napisał:

Czesc,

Tylko pełna regeneracja lamp pomoże. Nowe żarówki nie poprawia sytuacji. W aucie z 2006 roku masz juz wypalone odblasniki. Robilem wlasnie regenerate w GDA koszt to 1kg. Nowe żarówki I to drogie? Maja sens jedynie po regeneracji I wymianie kostek podlaczeniowych lampy aby nic nie iskrzylo I nie przegrzewalo sie. Mam OBK 10 lat I bywalo iz żaroke dobrej marki musialem wymienic raz na tydzien.

Pozdrawiam.

Trochę straszysz tymi wszystkimi zabiegami.

Tak jak napisałem, mam Legacy z 2008 i wystarczyło wymienić żarówki na porządne bo nic tam nie jest wypalone na powierzchni odbłyśnika. Dlatego proponuję na sam początek wymienić żarówki i zrobić polerowanie bo to jest zabieg, który można zrobić samemu pod blokiem niewielkim nakładem pracy. Jeśli nie pomoże to wtedy należy zastanowić się nad rozbieraniem lampy i zaglądaniem do odbłyśnika. 

A wymiana kostek... po co wymieniać i naprawiać coś co dobrze działa? Żarówka dobrej marki nie ma prawa paść po tygodniu pracy, skoro takie coś nastąpiło to logiczne jest, że instalacja jest uszkodzona i wymiana żarówek raz na tydzień nie ma sensu. 

[sartek]

5 minut temu, Orear napisał:

Żarówka dobrej marki nie ma prawa paść po tygodniu pracy,

Nie wiem, czy ma prawo, czy nie, ale od ponad roku nie mam z żarówkami żadnego problemu. Świecą te same, na których kupiłem samochód. Nawet nie wiem, ile już mają, co najmniej 14 miesięcy.

[tomislaw538158391]

W dniu 14.10.2021 o 10:30, Orear napisał:

Ja jeżdżę z PHILIPS WHITE VISION ULTRA. Ostatni raz płaciłem 90zł za komplet. Gdzieś tam czytałem, że to są jedne z najjaśniejszych, dopuszczonych do ruchu żarówek. Niemniej jednak nie testowałem żarówek innych firm o podobnych parametrach. Owszem, mają na papierze stosunkowo niską żywotność, więc żeby ich nie świecić bez sensu wyposażyłem auto w światła dzienne.  A co do samej zmiany... jeżeli chodzi o Legacy IV / Outback III to jedyne co można zrobić - wstawić oryginalny ksenon. Ale tak jak pisałeś, autopoziomowanie, spryskiwacze - sporo roboty. 

kupilem i wymienilem na poczatku z jednej strony. niestety nie ma zadnej roznicy miedzy zwyklymi chinczykami. moglbym wrzucic zdjecia ale nie ma sensu. na dodatek swieci tak samo zolto wiec nie wiem o co chodzi z tym haslem reklamowym white vision.

[Orear]

4 godziny temu, tomislaw538158391 napisał:

kupilem i wymienilem na poczatku z jednej strony. niestety nie ma zadnej roznicy miedzy zwyklymi chinczykami. moglbym wrzucic zdjecia ale nie ma sensu. na dodatek swieci tak samo zolto wiec nie wiem o co chodzi z tym haslem reklamowym white vision.

To jeździj na chińczykach. Z pewnością są tańsze.

[tomislaw538158391]

3 minuty temu, Orear napisał:

To jeździj na chińczykach. Z pewnością są tańsze.

jak swieca tak samo to czynnikiem decydujacym bedzie trwalosc  W moim przypadku to chyba rzeczywiscie pozostaje tylko regeneracja odblysnikow.

Edytowane 5 Listopada 2021 przez tomislaw538158391

[artaa]

Podsumowując:

 

1. czy zrobiono pomiary napięcia na końcówkach do żarówek:

a) bez żarówki

b) z żarówką

 

2. czy ktoś kto się zna sprawdził stan odbłyśników

 

3. Porównywanie z LED i ksenonami jest nie na miejscu....

Edytowane 6 Listopada 2021 przez artaa

[sartek]

Kupiłem Philipsy polecane przez @Orear. Poprawa jest ewidentna. Nie zrobił się z tego ksenon ani LED, ale w końcu mam wrażenie, że mam jakieś światła. Może poprzednie żarówki były jakieś słabe? Nie wiem. W każdym bądź razie najprostsze rozwiązanie pomogło. Dzięki!