Najpiekniejsze fotki rajdowe

[Azrael]

Ale przecież na każdej kierownicy bez tego też widać o ile jest skręcona. W STI masz tak szybkie przeożenie kierownicy że i tak sobie robisz wahadło bez przekładania rak zapewne... hmmm

 

 

Ale jak Ci pomaga to chyba o to chodzi :-)

[Przemeq]

W STI masz tak szybkie przeożenie kierownicy że i tak sobie robisz wahadło bez przekładania rak zapewne... hmmm

 

W evo tak jest, w sti - przynajmniej tym moim - nie :roll:. Generalnie rzecz biorąc o ile nie mam zastrzeżeń do swojej fury, to jednak zaimportowałbym do niej przełożenie kierownicy z evo...

 

Ale jak Ci pomaga to chyba o to chodzi :-)

 

A no właśnie - w tym chyba cała rzecz 8).

[misiu]

...ciekawe co było dalej.

 

zrobił klasyczną "rybę", widać duuuuże braki w ogarnięciu sprzętu :wink:

 

 

Rybę??

On się odbił o od płotu...

 

Poprostu było za szybko:)

[tomekg]

...ciekawe co było dalej.

 

zrobił klasyczną "rybę", widać duuuuże braki w ogarnięciu sprzętu :wink:

 

 

Rybę??

On się odbił o od płotu...

 

Poprostu było za szybko:)

 

pewnie masz racje odbił się od płotu co widać , ale i tak "ryba " wyszła

za szybko ale dla niego :wink:

[spalili]

przyznam ze ciekawe rzeczy piszecie,

 

ja znam taki zabieg jako wahadło, rybke pierwszy raz słysze,

mi sie udało tego nauczyć dzięki grą na kierownicy na kompie i dogłaskaniu w realu na gokarcie-tu jest o wiele łatwiej niz w aucie,bo kąt obrotu miałem 200 stopni,, a więc łapami nie trzeba duzo machac :wink:

[Przemeq]

dogłaskaniu w realu na gokarcie-tu jest o wiele łatwiej niz w aucie,bo kąt obrotu miałem 200 stopni,, a więc łapami nie trzeba duzo machac :wink:

 

Nie bez przyczyny skręt bez przekładania rąk określa się "gokartowym" .

[Młodziak]

To załóżcie sobie układ kierowniczy z GTA 1,75 obrotu od skrajnych położeń 8)

[Azrael]

Mi proponowali maglownice A-grupową 1.5 obrotu...jakoś się nie zdecydowałem...

[TomaszRT]

Mi proponowali maglownice A-grupową 1.5 obrotu...jakoś się nie zdecydowałem...

 

Zadrży ręka i zmieniasz nieświadomie pas

[Azrael]

No właśnie, po torze jazdy widać że mi komórka ustawiona na wibrację zadzwoniła ;-)

[tomekg]

To załóżcie sobie układ kierowniczy z GTA 1,75 obrotu od skrajnych położeń

 

to musi być koszmar w jezdzie po polskich drogach- koleiny, ja mam 2,0 obrotu i jest cięzko , duze koła, szerokie opony i koleiny -makabra, walka o utrzymanie się na drodze

[Przemeq]

to musi być koszmar w jezdzie po polskich drogach- koleiny, ja mam 2,0 obrotu i jest cięzko , duze koła, szerokie opony i koleiny -makabra, walka o utrzymanie się na drodze

 

Hmmm... to tylko potwierdza, że evo "is no good"... :roll:

 

[tomekg]

przyznam ze ciekawe rzeczy piszecie,

 

ja znam taki zabieg jako wahadło, rybke pierwszy raz słysze,

mi sie udało tego nauczyć dzięki grą na kierownicy na kompie i dogłaskaniu w realu na gokarcie-tu jest o wiele łatwiej niz w aucie,bo kąt obrotu miałem 200 stopni,, a więc łapami nie trzeba duzo machac :wink:

 

Spalili, chcesz szybko i sprawnie kręcić kierownicą :?:

zrób sobie na placu ćwiczenia pt " linia" - ( większość zwaszcza Wróblowych ,wie o co chodzi) przejedź ze 100 mertów dziennie , przez tydzień (na 1biegu wystarczy) i kręcenie kierą powiadam Ci nie będzie Ci obce

[tomekg]

to musi być koszmar w jezdzie po polskich drogach- koleiny, ja mam 2,0 obrotu i jest cięzko , duze koła, szerokie opony i koleiny -makabra, walka o utrzymanie się na drodze

 

Hmmm... to tylko potwierdza, że evo "is no good"... :roll:

 

 

nie pitol Przemek, w sti było tak samo :wink:

[Przemeq]

nie pitol Przemek, w sti było tak samo :wink:

 

szczególnie na RE070

[Młodziak]

To załóżcie sobie układ kierowniczy z GTA 1,75 obrotu od skrajnych położeń

 

to musi być koszmar w jezdzie po polskich drogach- koleiny, ja mam 2,0 obrotu i jest cięzko , duze koła, szerokie opony i koleiny -makabra, walka o utrzymanie się na drodze

W naszej Alfie są napewno o wiele węższe koła niż w EVO i już jak się wjedzie w koleiny to auto zmienia się w pociąg :? A przełożenie mamy 2,25...

[Azrael]

Spalili, chcesz szybko i sprawnie kręcić kierownicą :?:

zrób sobie na placu ćwiczenia pt " linia" - ( większość zwaszcza Wróblowych ,wie o co chodzi) przejedź ze 100 mertów dziennie , przez tydzień (na 1biegu wystarczy) i kręcenie kierą powiadam Ci nie będzie Ci obce

 

 

SJSowi będa to znali jako "uliczka" :-)

[mile]

 

Pewnie było.

[turdziGT]

Kwintesencja meczenia stali na różne sposoby :wink:

[WRC fan]

turdziGT, byłem szybszy

http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?p=271498#271498

 

Poza tym czy ja wiem czy taki śliczny - swoim autem nie chciałbym takich boków zapinać

[Konrados]

 

to musi być koszmar w jezdzie po polskich drogach- koleiny, ja mam 2,0 obrotu i jest cięzko , duze koła, szerokie opony i koleiny -makabra, walka o utrzymanie się na drodze

 

A ja bym zabiła za takie przełożenie... ja mam jakieś 4.5 w efekcie czlowiek nie wyrabia w stawianiu kontry i potem jej odkrecaniu... a ruchy mam tak wypaczone ze jak wsiadam do normalnego samochodu, to za mocno skrecam...

 

No i "uliczka" czy jak się to nazywa, jest mocnym hardcorem w tym samochodzie...

[Azrael]

No i "uliczka" czy jak się to nazywa, jest mocnym hardcorem w tym samochodzie...

 

 

Daje radę, nawet w pugu który ma 5 obrotów bez wspomagania :-)

[Konrados]

No i "uliczka" czy jak się to nazywa, jest mocnym hardcorem w tym samochodzie...

 

 

Daje radę, nawet w pugu który ma 5 obrotów bez wspomagania :-)

 

Nie mowie ze sie nie da ale uczy to baaaardzo szybkiego krecenia...

 

BTW. wiem ze to nie ten dzial i nie ten temat, ale skoro juz o tym piszemy, to moze wiecie czy jest jakiś zakład zmieniający przełożenia maglownicy, czy to w ogóle jest wykonalne?

[Azrael]

Konrados, jest to dośc skomplikowane i w sumie to zblizone do wyprodukowania nowej....

[Konrados]

Konrados, jest to dośc skomplikowane i w sumie to zblizone do wyprodukowania nowej....

 

Dzieki, wniosek taki, ze trzeba jezdzic tak, aby nie byc zmuszonym do stawiania kontry

(za glebokiej)